我正在寻找使用无底板棉鸭绒垫的理由。我正在特别考虑将其与预制工字梁一起使用。
假设我有一个两跨桥，仅承受恒载，桥墩处有膨胀轴承，桥墩上有固定轴承。
我熟悉的膨胀轴承的配置是：
（嵌在大梁中的轴承板-焊接到底板上-附在不锈钢滑板上-靠在PTFE板上-附在棉鸭垫上）
内布拉斯加州公路局为“固定”轴承指定的配置为：
（嵌在大梁中的轴承板-坐在棉鸭垫上）
如何将其作为固定大梁辩护？是否有研究支持轴承和钢板之间的摩擦计数的可靠性？
如果它不是真正的固定大梁，我是否有一个“浮桥”？这会引起哪些设计注意事项/问题？如果您遇到过这种考虑，那么您的设计方法是什么？
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我总是对如此庞大的美国术语感到惊讶，这对我而言毫无意义！我从来没有听说过“棉鸭垫”。快速浏览一下，我一点都不聪明。但是依靠摩擦将轴承保持在一起并不是不可能，这在英国是弹性轴承的标准（可能与棉鸭相同……我确实不确定，但可能不是。。。）。
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AndyT
我认为棉鸭绒垫也被称为“织物增强”弹性垫。它是由弹性体和织物夹在中间的薄层。但是，与钢增强弹性体不同，它们几乎没有剪切变形能力（我想是因为弹性体层有多薄）。我会非常有兴趣了解更多有关英国的依赖摩擦的津贴的信息。我认为AASHTO禁止使用它，但某些地震应用除外。
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CableStay 2015年
感谢您提供其他信息。基于其具有弹性体表面，则其摩擦可能足以将其固定到位。轴承设计将需要检查最小垂直载荷和最大纵向载荷。就是说，您对“几乎没有剪切变形能力”的陈述使我怀疑它是否不适合用作固定轴承，因为它可能无法传递纵向剪切力？
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AndyT 2015年
@AndyT我相信“几乎没有剪切变形能力”是指较高的纵向刚度，而不是无法承受较高的剪切载荷。这仅意味着，如果您有强制位移，则与任何“固定”格栅器一样，您将承受极高的负载。
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里克
@Rick，可能是...但是在我的词典中肯定“几乎没有能力” <>“极度抵抗”。
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AndyT