为什么混凝土桥梁比美国的钢桥更普遍？

据美国报道 2014年国家桥梁库存 混凝土桥梁的数量远远超过钢桥的数量。

钢筋混凝土：253,336

预应力混凝土：148,333

总建筑面积：401,669

与

总钢：181,095

为什么混凝土桥梁会超过钢桥？

按物料类型分类的基础

混凝土和钢材总量基于来自的“主要结构类型”库存代码 NBI记录和编码指南 。这是一个三位数代码，定义如下。

问题的动机

在我工作的州，我们经常为每座桥设计钢和混凝土“替代”。但是，我们始终看到选择混凝土替代（通常是预应力）而不是钢。我试图理解为什么会这样，因为钢铁似乎提供了很多好处......现场快速施工，可预测的材料特性，通常比混凝土梁轻，损坏通常很容易检查等等。我我总是把它归结为某种惯性的区域偏好（当我在芝加哥时，我们看到了大量的钢铁，但在加利福尼亚州和内布拉斯加州，它主要是具体的）并且我认为我会看到是否有更多的实质性原因。

我住在巴西，所以我对你的美国经历的回答的相关性有些值得怀疑。巴西几乎是100％混凝土，钢或木结构（包括建筑物）很少，这加剧了这一点。话虽如此，其中一些概念与位置无关，其他概念也适用于美国。

首先，正如评论中其他人所提到的，具体要求在其使用寿命期间基本上不需要维护。另一方面，钢铁锈，因此必须保持（或者，好吧，无论如何......）。

至少在巴西，混凝土比钢铁便宜得多，钢铁在基础设施项目中通常是决定性因素。

与上述相关，（非预应力）混凝土需要技术水平较低的工人。混凝土基本上只是“放置模板，放置钢筋并浇筑混凝土”。钢需要专业的焊工和小心拧紧螺钉。在巴西，钢铁技术工人的缺乏使得焊工很容易获得比工程师更多的收入。 Weld-checkers以现金游泳。

桥梁通常建在远离城市中心的地方，这意味着您选择的构造函数可能会受到限制，从而降低了工人的质量。这与上述有关。您的供应线也可能存在问题。

混凝土更​​加灵活，可以轻松处理弯曲梁，包括可承受扭转力的箱梁。它还允许可变截面元素。

对于长跨度，预应力混凝土通常是最有效的选择。

初始投资成本

当跨度长度允许时，混凝土跨度比钢跨度便宜。这部分是因为材料成本和部分原因是劳动力（制造）成本。

有些情况下具体不可行。这些情况可能是：

1. 跨距很长。
2. 倾斜的跨度。
3. 浅层结构深度。

在这些情况下，即使价格较贵，也可以使用钢材。

而且，混凝土跨度通常由典型的横截面组成。一旦制成这些预制预应力梁的形式，劳动力成本就会大大降低。无论先前是否完成，每个钢梁都具有相同的劳动量。

长期维护

与钢跨度相比，混凝土跨度减少了维护。钢跨通常需要定期喷涂和清洁。这不是混凝土跨度的要求。此外，混凝土不需要与钢跨度相同的检查水平。无需检查混凝土跨度中的疲劳裂缝。

一起添加

当初始成本和长期成本加在一起时，具体通常更便宜。这就是为什么有更多的混凝土桥梁。

钢的寿命比水中桥梁的混凝土寿命短。因此，混凝土是优选的选择。