几年前,我公司被要求设计定制产品。最初的请求者从未购买过它,但通过分销我们已经卖了好几年了。这是一小段时间的副业,但我们想了解它的广泛用途和潜在市场。
该产品位于电动机控制器和永磁电动机之间。如果接收到信号(可能表明光幕已损坏),则该单元会断开电机与控制器的连接,并在电机导线上施加电阻。这将停止电动机。显然,这主要用于安全应用。我想了解的事情:
- 存在哪些替代解决方案?
- 谁最有可能指定这种解决方案?
- 我如何最有效地联系到这些人?
几年前,我公司被要求设计定制产品。最初的请求者从未购买过它,但通过分销我们已经卖了好几年了。这是一小段时间的副业,但我们想了解它的广泛用途和潜在市场。
该产品位于电动机控制器和永磁电动机之间。如果接收到信号(可能表明光幕已损坏),则该单元会断开电机与控制器的连接,并在电机导线上施加电阻。这将停止电动机。显然,这主要用于安全应用。我想了解的事情:
Answers:
您的解决方案适合市场的一个很小的缺口。
市场的第一部分是不需要制动器-电动机推进装置,其标准操作摩擦力足以在没有动力的情况下将其停止。这是一个非常广泛的领域:电动机是非关键性的,例如,为风扇供电,在关闭电源后缓慢旋转时,风扇是无害的。具有中等惯性的高扭矩(重工业)机器,在没有恒定功率输入的情况下会自行停止1-2圈,而与开/关时间相比,电动机运行的占空比非常长的机械(泵运行)在大型水库上)。
市场的另一端要求制动的效率远远高于一对电阻器所能提供的制动效率。这些将使用机械离合器或外部机械制动器,它们可以使旋转停止在少于几转的范围内,并阻止缓慢的自由旋转(您的制动器对此无能为力!)-这将是安全的设备,可能会危及生命,并危及生命。健康:锯片,升降机,高惯性的重型机械,这将花费很长时间才能通过电阻器,车辆和运输设备(起重机/龙门架)以及所有可能导致某点故障的生产线吸收所有存储的动量如果允许带有损坏产品的生产线沿生产线传播,则将导致严重事故。
您处于狭窄的细分市场,像您这样的弱刹车就足够了。可能是廉价机械,它会以安全为代价允许延迟制动;它可能是非常重的,高惯性的机械,由于受力的作用,根本无法进行快速的机械制动。对于不需要刹车的设备来说,它可能也是一种舒适/高效的功能,但是只要有一个设备,就可以更快地更改操作-例如,对在操作期间被锁定的机器部分进行维修/调节。
甚至在这些情况下,集成了功能的控制器都窃取了市场的一部分,并将其提供为控制的一部分,而不仅仅是额外的安全性。
电动机推动汽车行驶时,您将需要制动器。目前,普锐斯(Prius)汽车使用的是颠倒磁体中极性的反转,也可用于弥补山下的动能,称为协同效应。这样做还可以使吊扇反向工程以使其成为风力发电机。
与下面图片的作者交谈后,他说,自1900年以来,火车上也使用了它,以收集下坡时产生的动能。
您同意在以下情况下使用或链接到我的步进电动机教程(或该网站的任何镜像)中的插图或该插图的链接:
-图片来自-http: //www.cs.uiowa.edu/~jones/step/,-步进电机的控制-由道格拉斯·W·琼斯(Douglas W.Jones)-经许可使用。
实际的措辞是您的选择-使其优雅地适合您的工作。我只关心上面列出的最后4个元素已包含在功劳中。如果您要记入多个来源,如果对所有来源都使用类似的记入方式,则读起来会更好,但如果不行,那就这样做:
-图片来自http://www.cs.uiowa.edu/~jones/step/,道格拉斯·W·琼斯(Douglas W.Jones)的《步进电动机的控制》,经许可使用。
您可能不会做的意思是我对您的写作表示赞同,因为我不知道它是什么。
Doug Jones
jones@cs.uiowa.edu
(aka douglas-w-jones@uiowa.edu)