Questions tagged «product-testing»

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大众如何欺骗实验室的污染测试?
最近的大众污染测试作弊丑闻以其广泛的程度以及如何隐藏这么多年震惊了许多人。 去年,位于华盛顿特区的国际清洁运输委员会(ICCT)与摩根镇西弗吉尼亚大学的替代燃料发动机和排放中心的科学家签约,在比实际可行的条件下测试了三种轻型柴油车辆的排放在实验室里。为此,科学家为汽车安装了便携式排放测量系统,以收集各种美国道路类型的连续数据流。 测试发现,大众捷达所排放的NOx含量是美国标准规定的(每公里31毫克)的15-35倍,具体取决于道路和驾驶条件。 该作弊程序是如何执行的,为什么实验室测试无法检测到该作弊程序?

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飞机之间的干扰是否是无线技术的问题?
我正在阅读电传飞控开发,并且看到了有关电传飞控技术的一小部分。这似乎是一个好主意,具有降低成本,减轻重量和降低复杂性的潜力。我可以看到一个可能成为问题的方案,但是: 两架飞机非常靠近(例如,在跑道上或编队飞行)。 一名飞行员通过飞机的电传操纵系统将指令传输到飞机的其他部分。 其他飞机意外接收到该信号,因为它是如此靠近。 事情很快变得非常糟糕。 关键是,我还没有找到有关无线飞行系统的任何技术规格,我也不知道该变速器是否足够强大,可以到达其他飞船,也无法将其解释为实际的。该飞机飞行员发送的数据。 无线飞行系统之间是否存在这种交叉干扰?如果是这样,如何减轻呢?

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如何确定气动系统中的压力泄漏?
我是一名工程师,目前正在设计一个测试软管泄漏的系统。该系统包括以下组件: 用于在软管内产生压力的空气数据系统。 一种自动压力测量装置,用于测量软管中的压力。 测试的目标是使空气数据系统对软管施加压力,并确保在系统保持该压力时压力不会下降。空气数据系统将保持压力,测量装置将在一段时间内定期读取压力。经过一段时间后,压力应该有一个限制。如果超过该限制,则测试将被视为失败,否则被视为通过。 压力测量装置不完美,并且自身泄漏少量压力。有没有办法说明压力测量装置泄漏了多少压力?我想这样做是为了获得更准确的软管压力值。 如果有帮助,这里有一些我对该系统了解的其他信息: 空气数据系统准确度为+/- 2%。 空气数据系统可以与压力测量装置分离,并测量其自身的压力。 有没有办法可以单独测量空气数据系统的压力,然后连接压力测量装置......以便获得某种数学/物理关系或方程组?我认为这些方面的东西可能有用。

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背板连接器适配器
我有底板。 底板是一块或多或少充当其他PCB集线器的PCB。其他PCB通过其“背板连接器”连接到它,并且在这些连接的PCB之间路由大量信号。 在我的背板上,连接器端口(背板接头连接器)设计得太近,无法进行测试。 有谁知道背板连接器直角适配器,这样我就可以插入原始的插头连接器,以直角适配,然后在其侧面放置一块板以该直角插入?
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