目前，美国政府禁止将无人机用于商业用途以收集航空影像。据推测，FAA正在对此进行审查，以确定需要哪种限制条件才能使这种情况发生，同时将对隐私的威胁降至最低。从丹佛邮报：
去年，国会授权美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）制定一项计划，将无人驾驶飞机安全地整合到国家领空中。这些规定应在2015年前完成，该机构预计商业繁荣-到2020年将在美国空降30,000架无人机。但是公众担心警察从事间谍活动可能会使渴望释放的技术先进产业停滞不前。
目前，哪些国家/地区允许将无人机用于商业用途以收集航空影像？
在这些国家/地区是否存在侵犯隐私的问题？
更新资料
谷歌有影响力的负责人埃里克·施密特（Eric Schmidt）呼吁对民用无人机技术进行监管，警告有关隐私和安全的问题。- 英国广播公司新闻
Answers:
英国允许192家私营公司[例如EDF]，包括警察在内的政府机构，甚至英国广播公司[BBC]
在过去的两年中，CAA要求任何想在英国领空飞行小型无人机的人申请许可。飞机的重量必须小于20公斤，操作人员必须遵守某些规则。这些包括不让它们飞过122米（400英尺）以上，或者离操作员500米以外的地方-这被认为是飞行员的“视线”
完整列表可以在这里查看：
http://www.guardian.co.uk/world/2013/jan/25/who-can-fly-drones-uk-airspace
以色列最近（2007年）修订了民航法，将无人机的私人和商业用途以及民航局CAA的认证和许可证包括在内。由于事物的性质，在此之前，以色列空军一直在进行民用和商业用途的无人机。
民航局表示，目前有15家民航公司在运营无人机，尽管大多数是军方承包商，他们在开发和销售给外国和公司期间对其平台进行测试。
我知道有些通信公司和市政当局使用无人机运营商提供的采购服务来评估基础设施并监视与房地产相关的问题，并充当通信中继站。
至于图像，事情变得模糊。在OPERATIONS SPECIFICATIONS用于私人和商业用途的无人机的表格上，操作员必须说明操作的类型，包括（但不限于）航空摄影，因此在以色列是合法的。再说一次，这种形式意味着，如果-我猜是可能-威胁到安全或敏感设施，平民人口或侵犯隐私的行为，则可以拒绝某些行动。
此外，由于无人机在大多数情况下只是模型飞机或直升机，因此您始终可以将其与相机配合使用，并声称它是飞机模型。举个例子，我的表弟是一位飞机模型飞行员，他带来了一个四旋翼机作为平台来安装用于事件摄影的相机，我个人认识另一位专业摄影师使用六旋翼机拍摄考古发掘的垂直和倾斜航拍照片。他们俩都没有申请任何官方许可，也没有违反我所知的任何法律。