如何设计公交车站查询数据库架构？

我们有公交车站数据，我们想构建一个应用程序，该应用程序将为给定的起点站和终点站提供线路/多条线路。

例如，用户尝试获取从station1到station2的公交线路建议。

如果有一条公交线路可以同时覆盖station1和station2，则应返回该线路。结果可能如下所示：

Step1: station1 -- station2

如果station1和station2之间没有直接总线，则应用程序应尝试查找交换计划，例如，结果可能如下所示：

Step1: station1 -- exchangestation

Step2: exchangestation -- station2

现在我们有了数据，但是我们不知道如何在数据库中设计数据模型，如何创建架构以提高查询效率？

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更新：

例如，我有四条总线（实际上是两条），每条都有不同的颜色：

l1: A-B-C-D
l2: D-B-A (in fact, the l2 is the reverse of l1 except the l2 will skip station `C`.
l3: E-B-D-F
l4: F-D-B-E(reverse of l3) 

现在，如果我们要将这些信息保存在数据库中，以查询给定一个站点到另一个站点的总线计划，那么我们需要多少张表，以及应该在每个表中放什么？

我认为您需要构建另一个表，将所有路由定义为其他路由的组合。然后查询此表并加入实际路线以获取几何图形。

如果查询的是“从站”到“到站”，并且每个部分都有一个“从站”和“到站”。但是，如果要包括包含多个部分的路由，则可以有另一个表“ routes”，其内容如下：

• “路线名称”，“路线ID”，“从车站”，“到车站”

您还需要原始的sections表，例如：

• “部分名称”，“部分ID”等...

而且我认为您需要另一个联接表，例如：

• “路线ID”，“路段ID”

并且该表存储了route和section表之间的一对多关系，因此，在上面的示例中，联接表中有两行，每一步一行。该查询是在路线表上进行的，用于往返于站点的查询。返回的数据（如果是空间数据）是路径表中的详细信息，而是截面表中的空间数据。也许您可以将每个部分的时间加起来，等等。

那有意义吗？

您可能应该为此选择一个工具，并遵循该工具强制执行的模式（例如pgRouting）。

如果要在没有表的情况下执行此操作，则只需要两个表即可存储顶点和节点。

诀窍是您的图像显示一种空间方法，而实际上您需要一种临时方法（图像待处理）。总线没有从节点A到节点B。总线从节点A @ 12：00到节点B @ 12：10。

因此，我们为每个站点创建一个节点+为每个站点的每个离开时间创建一个节点。每个节点都具有3个单向链接：

• 链接到巴士目的地（A @ 12：00-B @ 12：10花费：10分钟）
• 链接到从该车站出发的下一班巴士（A @ 12：00-A @ 12：30费用：30分钟）
• 链接到基本节点（从A @ 12：00到A花费：0分钟）

现在要找到从A点到C点的连接，我们选择站点A上最早的匹配点，然后找到从那里到站点C的基础节点的方式。

节点：

id|station|time
---------------
1 |A      |NULL
2 |B      |NULL
3 |A      |12:00
4 |B      |12:10

顶点

id|start_node|end_node|line|cost
---------------------------
1 |3         |4       |l1  |10
2 |3         |1       |NULL|0
3 |4         |2       |NULL|0

这是一个使用JavaScript和OpenStreetMap中的数据的工作示例。数据模型可能有用。