如何为汽车选择合适的机油?


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我可以为您提供汽车的制造商,型号和驾驶条件,但我正在寻找有关选择正确的汽车机油的一般指南。对于汽车,我并不是很了解,因此必须简单。我需要知道何时和为什么选择合成油。不同年级之间有什么区别?(5/30 10/30 5/20 15/40 10/40)还有其他与为汽车选择机油有关的内容。

请不要给出“ _ _品牌是最好的”之类的答案。


我想您一次问了很多问题。您可能会考虑将它们分解为个人。
鲍勃·克罗斯

没有答案,但是您也可以在量油尺(或量油尺手柄)或加油口盖上印刷的许多汽车上找到油的类型。
沃夫哈特2011年

Answers:


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在车辆的用户手册中查找。它应该对等级以及是否需要合成油有很好的建议。实际上有些车辆制造。将推荐一个品牌,因为该品牌符合某些要求。


只是为了添加有关合成材料的快速注释。从理论上讲,添加合成油似乎是对您的发动机正确的选择,但在某些情况下,手册会特别指出要避免使用合成油或混合油。我不确定这种情况有多普遍,但我知道有些人经常使用这种性能不佳的引擎/汽车。
theonlylos 2011年

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我回应jzd的回答。汽车的用户手册应该告诉您您需要什么。

要回答您的更多问题:诸如“ 5W30”之类的数字是粘度等级。它们表明油的粘性(“浓稠度”)。大多数机油是“多粘度”的,并引用了一系列重量(例如5W30而不是30W)来指示它们在不同温度下的行为。“ W”代表“冬季”,表示机油在低温下的性能。例如,将10W30油设计为在冷时薄至直10,而在热时厚至直30。

粘度很重要,因为太稀的机油无法充分润滑发动机,太稠的机油会降低发动机效率,在寒冷天气下难以启动,并增加由冷启动引起的发动机磨损。油变热变稀。您的用户手册可能会根据您居住的温度建议不同的重量。另外,您的发动机在制造时会期望其运动部件之间有一定厚度的机油。

您可能要注意的另一个标签上的东西是质量等级。任何油品的标签上都会印有美国石油学会的标准;您购买的机油必须达到或超过用户手册中规定的标准。除非您的用户手册中没有提及最低标准,否则您不必为此担心。一些制造商(例如大众汽车)发布了自己的机油质量标准,在这种情况下,您需要进行一些网络搜索,以查看特定机油是否符合汽车制造商的标准。

通常认为合成油比常规油更好,因为它更耐用。油会随着时间和使用而分解,并且作为润滑剂的作用会降低。合成材料比传统材料的保存时间更长。如果使用合成材料,您的引擎应该可以使用更长的时间,但是我不知道任何公开可用的确凿证据表明可以使用多长时间。

只要你改变你的油按计划进行,但是,你不会做任何不对通过购买常规(非合成)油。作为中间立场,有一些“合成混合物”,它们是常规油和合成油的混合物。它们的成本低于“全合成”油。(这是我使用的。)

但是简短的答案是:按照用户手册中的说明进行操作,您会没事的。如果您好奇,可以在这里阅读更多细节:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html


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您的答案是矛盾的-您说“如果使用合成油,您的发动机将使用寿命更长”,而在下一段中,“如果您按计划更换机油,则购买常规机油不会有任何错误。” 我的理解与您后面的引用一致,即只要经常更换矿物油(常规)即可。话虽如此,我刚刚购买了一台95陆地巡洋舰,并且将使用Mobile1 0W40(全合成)-是的,它的价格昂贵,每夸脱为9美元(每换一次油我就需要其中的8个!)。
Tone

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@Tone我试图传达的是,即使使用合成油可能会更好,但使用常规油不会伤害任何人。有点像更换轮胎;一组性能良好的轮胎可提供更大的抓地力(更好的安全性),但是购买便宜的轮胎没有任何错误或危害(前提是您要及时更换轮胎)。涉及成本/收益折衷,很难精确计算。我试图指出权衡的一般轮廓。我做了一些编辑以使我的想法更清楚。我愿意接受更多建议。
William Cline

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我听说合成油会损坏旧发动机。有没有道理呢?应该是一个单独的问题吗?
endlith 2011年

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@endolith我听说过合成油可能会泄漏出较旧的油封,但不会损坏发动机。我会说这是一个单独但相关的问题。
William Cline

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您的用户手册会告诉您是否需要合成油或合成混合物。即使不是,您也可以使用它,但可能会浪费您的钱。如果您有机油冷却器,那可能是过大了。好吧,除非车辆在冬天坐在车库里。我在车库女王区使用了全合成材料,即使它有一个油冷却器,理论上说,合成材料不太可能因坐着时的水分污染而引起问题。

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