为什么汽车空调通常不如冰箱/冰柜可靠？

我刚把车上的空调再次打死了。打开和关闭空调时，通过空调从通风孔进入的空气的温度都一样高。但是，我的冰箱已经超过5年了，它一直在前进，可以使食物冷却。我知道冰柜可以使用20年以上。

我认为汽车的A / C和冰箱/冰柜都采用相同的制冷原理，但是汽车似乎每隔几年就需要“加气”，否则A / C会停止工作。为什么是这样？他们为什么不能使汽车A / C像冰箱或冰柜一样可靠？

相比较而言，它们甚至还不紧密。

您的冰箱是一个小型密封装置，平均功率为488 BTU，压缩机速度受控制以尽可能高效地运行，并且设计为在受控环境中运行。

根据电力专家Michael Bluejay的说法，正常使用中，普通冰箱每小时使用488 BTU。

阅读更多

在高速公路上，您的汽车空调大约需要5 吨（60,000 BTU）。是6万BTU，不是错字。从空转到红线，压缩机必须以各种速度运行，并且热负荷和温度的变化范围非常广。整个系统必须承受振动和运动，并用螺栓或闩锁在一起的线进行组装，从而提供更多的故障点。

这与所使用的压缩机类型有关。冰箱/冰柜中的系统具有完全封闭的单元，压缩机被容纳在气体内部。因此，所有与之相关的电线都可以用硬线等焊接起来。因此，家用参考/冷冻机也不会很快冷却。它们工作得很好，但是您也具有绝缘性，并且要冷却的体积要小得多。

汽车的压缩机安装在室外，制冷剂从中抽出，压缩机的管路由橡胶制成，密封件会随着时间的推移而变质。只要密封件和软管保持良好状态，汽车的A / C通常即可继续正常运行。很多时候，由于缺乏使用而导致空调设备变坏。车辆A / C单元可在很短的时间内冷却相对大量的空气（以及其中的所有东西，例如座椅，仪表板，玻璃等）。

我们期望从汽车的空调中获得的收益比从冰箱中获得的收益更多。他们不能很好地站起来，因为它工作得很快并且工作很快，这会导致磨损更快。如果您不希望汽车的冷却速度如此之快，我相信他们可以制造出可以持续更长久的汽车。

冰箱不是一个很好的比较，它比任何交流电设备都要小得多。但这无关紧要，家用交流电要比车载交流电大，但仍具有冰箱般的可靠性。

家用交流电和冰箱压缩机均由电动机驱动。它们被压缩机密封在一个外壳内，仅伸出电触点。这意味着它们被完美密封，冷却液不会泄漏。

另一方面，汽车交流压缩机由发动机机械驱动。这意味着必须有一个旋转轴进入压缩机壳体。该轴上有一个密封件，但它是一个活动关节，因此不是完美的。这几乎是汽车和冰箱之间的唯一区别。因此，汽车AC不断泄漏冷却液，因此每隔几年必须对其进行补充，而一台冰箱放置数十年却没有冷却液流失。

是的，他们可以使汽车空调与家用空调一样可靠。它只是一个电动AC。因此，在全电动或发电机足够大（比平常大5倍！）的汽车中，交流电与冰箱一样可靠。但是在以汽油为燃料的汽车中，它的燃油效率较低，因为您必须先将机械能转换为电能，然后再返回以驱动压缩机，这会使转换损失两次。它根本无法带来回报，每隔几年重新填充它会更便宜。

空调冷却是根据需要冷却的空气量计算得出的-汽车内部空间大约等于公寓浴室的大小。大多数汽车约为1吨（12000Btu）。SUV的范围可高达20000至40000 Btu（1.5-3.0吨）。如果一个人声称您的车辆重5吨，则乘客会刮伤车内的霜冻或冻伤。5吨压缩机将用于热泵应用中，其中要冷却的面积为2层房屋的大小。汽车压缩机不会像过去那样连续运转。事实上，在汽车中，它们会根据系统压力而循环打开和关闭。他们甚至在冬天循环开/关以保持系统的压力，润滑和密封。在过去，压缩机不会 如果在冬季运行，制冷剂将积聚在冷凝器盘管的系统最低点，密封件将变干并使水蒸气进入系统。当水蒸气进入系统时，它将与制冷剂反应，使其变成酸性，从而破坏系统。

冰箱和空调之间的基本区别是占空比，使用的压缩机类型以及使用的制冷剂。

我不确定我是否理解您的问题。我1997年的高尔夫上的A / C刚刚出现故障，需要重新充气。这将是汽车使用寿命内第一次需要加气。两个月大19岁。

撇开个人经验。考虑将冰箱绑在汽车的引擎盖上。行驶60,000英里（大约是5年吗？），使其遭受减速带，鹅卵石铺成的街道，转弯力，制动和汽车的整体振动，更不用说它在夏天和冬天会遇到的温差。冬季。现在检查冰箱的运行情况。我愿意打赌，这需要专家的注意。

我绝对不同意这里所说的一切。我的第三代Toyota 4runner空调需要维修15年。与许多事情一样，可靠性似乎正在遭受损失。