从pcv阀放回进气孔真的需要吗？

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在我的汽车上工作后，在测试电动机之前，我无需费心将管路从pcv阀重新连接到进气口。它正常运行。这使我产生疑问，我是否需要将其放回进气口。

基本上，我可以将PCV阀上的软管插入罐头或某些过滤的支架中，以收集机油，过滤器烟气或其他任何从外壳中冒出来的东西吗？然后，我要限制进气口的开口。

如果执行上述操作是安全的，是否真的可以帮助我的引擎更好地运行？我之所以会这样做有帮助的逻辑是，它去除了否则可能会流经电动机的所有机油。

oil pcv-valve

— 沃夫哈特
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第一：如果您居住在拆除排放装置是非法的州，那么您的建议是非法的。至少，您要使自己的汽车在非街头合法。

除此之外，您没有正当理由造成污染。与现代的催化转化器相比，您的抓捕物有可能更有效地获得零可能性，尤其是考虑到车辆的使用寿命。例如，您将如何处置罐中的东西？这是配备PCV的汽车所没有的问题。

因此，总结一下：

安全？大概。

运行更好？没有。

更多污染？是。

法律？可能不会。

— 鲍勃十字
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第一：我将其删除的住所完全合法。第二：您已经回答了我的问题。这完全是出于环境原因，对于街车来说是无法避免的。第三：我猜环境和合法性是您非常重视的事情。为此，我说。放轻松，我不是罪犯，本质上我问的是：“为什么汽车将脏空气排入进气口？我可以使用...避免它吗？” 我的秘密目标不是破坏臭氧层。

— 沃夫哈特2011年

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@沃夫哈特，在美国的合法性有点复杂。您可以轻松地将自己的改装车在X平方英里以内合法的情况视为现状-但是不要越过状态线，否则会遇到问题。从环境的角度看WRT，我从另一个方向来看：摆弄PCV线只会造成污染，所以为什么要打扰呢？我一直渴望不成为“那个家伙”。

— 鲍勃·克罗斯

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我完全明白我也不打算成为“那个家伙”。我对它为什么必须重新回到进气口感到很好奇。:-)

— Wulfhart 2011年

我使用捕捞罐来防止热油/蒸汽积聚在我的凉爽隔热进气室中，从而使凉爽的空气变热。即使差值几乎为零，我也宁愿每隔一段时间将一小瓶油倒入我的旧油桶中，然后必须尽快购买新的O2传感器或猫。

— MooseLucifer

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PCV系统通过收集“漏气”（未燃烧的汽油和油蒸气）来减少污染，否则这些逸气会排放到我们呼吸的空气中。PCV系统将窜气送回进气系统，以便可以正确燃烧。PCV旨在正确处理这些副产品。它对发动机无害。

将封闭的容器放在PCV软管的末端将不起作用。发动机在运行时不断产生窜气。关闭PCV软管的末端将提高发动机内部的压力，直到PCV软管（或其连接之一）破裂，收集容器破裂，发动机机油尺弹出或您的一个油封泄漏或吹出为止。

此外，如果该孔位于空气质量计的下游，则在进气侧留下开孔会稍微掉掉您的燃油/空气混合物。至少，您要让未经过滤的脏空气进入发动机，这会使它更快地磨损。

— 威廉·克莱恩
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你有我的意思倒退。pcv会进入一个过滤容器，捕获油并排出“理论上”干净的空气。进气口将关闭。我从您的回答中推断出，曲轴箱中的空气不仅仅被释放是纯粹出于环境原因。我理解正确吗？

— 沃夫哈特2011年

我最初的想法是，来自曲轴箱的空气会使空气/燃料比下降，并将机油引入气流中。因此，为什么有些人在pcv和进气口之间使用集油罐。

— Wulfhart 2011年

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@Wulfhart感谢您的澄清。我认为 PCV主要是（即使不是唯一的）环境措施。通过燃烧窜气而不是排放窜气可以提高燃油效率，但我怀疑这可以忽略不计。

— William Cline

@Wulfhart我希望汽车制造商能够设计出能够正确处理PCV多余空气的发动机。我认为您不会改进他们的设计。同样，用于将油排除在进气口之外。请记住，无论如何，少量的机油会通过活塞环泄漏到燃烧室中。而对于它的价值，我在1992年沃尔沃的PCV系统来自于工厂建在填海油机制。

— 威廉·克莱因

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我在这里看不到的事实是，PCV系统的作用远不只是保持EPA遵从性，窜气包含数十种破坏性化合物，一旦它们进入曲轴箱，必须通过新鲜空气进入一排将它们清除掉，并且仍然处于气态时，从对岸排空或“吸出”恶臭蒸气。如果不经常冲洗并完全抽空，则水，硫酸，未燃燃料，煤烟灰和碳颗粒会留在曲轴箱中，并产生淤渣，并大大增加内部零件的磨损。适当设计的PCV系统的功能很多，并且发射部分只是其中之一。

— 杰森
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还错过了：空气滤清器的管子连接到曲轴箱（通常通过阀盖）。PCV吸入的空气被通过该管吸入的过滤后的空气代替。保持管子敞开意味着吸入的替代空气是未过滤的空气，充满了灰尘和其他杂物。肮脏的空气会在机油中积垢，任何未卡在机油中的东西也会由PCV送入进气口，就好像一开始没有空气滤清器一样。

— dannysauer

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我认为每个人都首先错过了渔获的重点。捕获物的唯一目的是防止油进入您的入口并被燃烧，这对环境是有害的。您可以将捕捞罐与PVC回流管线一起插入进水口。以这种方式（正确的方式）安装后，它仍在再循环烟气，但是由于您不再燃烧油，因此可以减少废气排放。

至于您对被困油的处理方式，请将其带到AutoZone，O'reilly's，Pep Boys，Advanced Auto Parts等，它们都接受用过的油进行适当处理。

这个简单的方法使我的总污染源（Gross Polluter），1991年4英里（230k +英里）在加州散发了烟雾。

— MacSpec
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它通过进气口返回，因为进气口的真空压力与需要释放的曲轴压力相匹配。你可以。运行机械或电动真空泵以释放曲柄压力，他们说机械泵更好，皮带运行时以更高的转速泵出更多，而以更低的转速泵出更少。在正确的时间获得适当的真空度。所以我读了！显然，真空度太低或太高对发动机都是不利的。可能还不错，也许还不如它能跑的好

— 约旦新西兰
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真空度不足=将机油尺从油管中吹出或将密封件吹出。真空度太大=将垫圈吸进发动机，而不是将其吹出。肯定有一个合适的数量。:)

— dannysauer

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我认为人们对此感到困惑。有一种叫做pcv / ccv的东西，它有一个小孔，可以充当阀门。通常远离车辆前部。

然后，我认为OP所要问的是从根本上说是进入空气过滤器的通风孔，该通风孔经常被误认为是pvc阀，并且订购时一目了然，因此订购不正确。它有一个大洞，字面上只是一个肘。它们不是一回事，如果您不小心交换它们，将会遇到问题。

— 乔恩
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没有混乱。PCV不应排放到大气中，因为它包含带有燃烧产物和气雾化油的窜气。如果不将其重新引入进气流中，以便在释放到大气中之前提供变化以重新氧化并进一步催化HC成分，则将最终导致污染。

— SteveRacer

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如果您使用集油罐设计为收集PCS气门软管管线中从发动机排出的机油和燃油，并将另一端排放到进气口，则仍然是100％合法的。这也将对发动机有帮助，因为您不会在发动机和阀门的进气侧涂上积聚的燃油和燃油，这些燃油和燃油会随着时间的流逝而失去动力。如果我是你，我会继续对此做一些研究。对于新型直喷涡轮增压车辆，我建议对所有这些都这样做。https://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/a27182434/how-oil-catch-can-works/

— 亚当
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嗨，亚当-请记住，我们这里有一个很好的原则。我会编辑您的帖子以使其不那么粗鲁。

— 罗里·阿尔索普