泵持式制动器出血（2人）

我刚刚遇到制动器的问题，由于偷偷摸摸的泄漏以及制动（后乘客侧）需要放血10-15次而难以找到。

是正常的10-15倍？我之前的刹车就到了地板上，所以我猜我的情况是极端的，但我是车辆维修的新手并且好奇多少次是正常的？我从爸爸那里得到的印象是1-5，而他的行为就像是一个极端的情况。

你的印象是对的 - 如果我们计算每个轮子的流血量，那么5是非常极端的。除非卡钳（圆盘）或轮缸（鼓）是全新的并且完全是空的，否则我很少超过3。踏板可以在一个泵中移动大量流体。

通过脚踏泵踏板进行出血制动是一项老技术，并不适用于配备ABS系统的车辆。ABS系统将有solnoids及其活塞，以及准确器，它们都可以保持制动液并且可以是空气。要“压扁”并撤离这些部件，需要将脚踏泵抽40-50次，并且在用脚抽水之前并不总是完全有效。排空ABS制动系统的方法是使用压力泄放器，扫描仪（或其他工具）来激活ABS系统泵。然后，在乳头打开的同时操作ABS泵时，系统依次通过乳头对乳头进行出血。其他任何东西都可能使控制器中的空气滞留在其中，并且当伺服器抽真空时不允许固体制动器。