什么会导致汽车消耗更多的燃油？

在漫长的驾驶生涯中，我有4辆车（5年）。

我总是将自己的油耗与其他拥有相同汽车的人进行比较。在4中的3中，我发现我的汽车比其他汽车消耗更多的燃料（我喜欢购买状况不好的汽车，因为它们不花钱，所以我要维修）。

因此，我认为在这里列出可能导致汽车消耗更多燃料（不是特定于品牌）的燃料可能很有趣，因为我敢肯定，我不是唯一对此感到奇怪的人。

就我而言，我实际上驾驶的是Saturn SL1 1998，它每100公里消耗12升汽油，对于1.9升4缸来说，我发现很多...

我可能是：

• 喷油器泄漏
• 旧轮胎
• 机油不足
• 燃油管路泄漏

但是我检查了所有这些，看起来还不错。我还换了冬天的轮胎，仍然保持不变，还有其他想法吗？

同样，列出一个想法来描述它如何影响燃油消耗以及是否可以产生“显着”的变化，这将是很有趣的？

除不良的驾驶习惯外，最常见的原因是

• 糟糕的时机
• 不良的火花塞
• 低辛烷值燃料*
• 冷却液温度传感器故障
• 阻塞催化转化器
• MAP / MAF传感器故障
• 在驻车制动器接合的情况下驾驶**
• 汽车上有售后市场的翅膀。
• 轮胎未充气至建议压力
• 还有一些我不记得了

*专为低辛烷值燃料设计的汽车不会从高辛烷值燃料中受益，但专为高辛烷值燃料设计的汽车在低辛烷值下的性能较差。

**通常不是因为您忘记释放驻车制动器，而是因为它可能会卡住。特别是在具有后鼓式制动器的汽车上。

您正在驾驶Saturn S系列（我过去8年一直很开心，我非常高兴拥有它。）您肯定应该拥有更高的燃油经济性。（您所拥有的是19.6mpg。轻松实现33 + mpg。）

如果是ECTS（发动机冷却液温度传感器），我几乎不会感到惊讶。这些塑料温度表的确定性约为100％。这将降低燃油经济性，因为引擎计算机认为引擎未预热，尽管引擎处于温暖状态，但计算机仍以富含燃料的安全“开环”模式运行。这通常是这些汽车上检查的第一个问题。我有同样的问题。新的黄铜ECTS大约从您当地的汽车配件经销商处收取12美元。

除了ECTS读取错误之外，您的恒温器可能无法打开，导致引擎也无法计算机预热。这不能解释ECTS的19.6。温控器打开失败会导致您损失1-2mpg。由于恒温器打开而造成的燃油损失是由于燃烧效率低所致。（即卡诺定理：效率= 1-Tcold / Thot。）

当然可能还有很多其他问题，包括您的驾驶风格，但我将从冷却系统开始。我强烈建议您加入SaturnFans.com留言板。大量记录了该车辆的所有重大问题，包括一系列Youtube视频。这些汽车非常容易维修。实际上，我会将您指向“ 新用户和回访用户”清单。

编辑：每周或每次加油时都要检查机油！由于不良的机油控制环设计，这些发动机因燃烧机油而臭名昭著。

您开车的地方对燃油经济性有重大影响。如果您主要在高速公路和其他具有高速度限制且没有停车标志或停车灯的道路上行驶，则燃油经济性高；而如果您主要从事“城市驾驶”，即停车标志很多的道路，则停车灯火通明，交通繁忙，您的燃油经济性就会降低。我2010年的捷达（Jetta）以前曾经住过30英里/加仑（主要在高速公路和宽阔，平坦的路面上行驶），但现在我住在一个道路设计糟糕的地方，甚至高速公路上都有红绿灯，达到20 mpg或更少。

除了这里所有其他好的答案之外，尤其是冷却液温度传感器或恒温器不良，排放物受阻，点火相关（从线圈到插头，正时，MAP传感器，制动问题等），这里还有其他一些常见的答案。问题：

EGR阀损坏，氧气传感器，燃油压力问题或燃油压力调节器损坏，IAC阀脏或损坏，真空泄漏（包括PCV阀损坏）（如果将其从阀盖中拉出并摇动，应该听到它嘎嘎作响-如果不是，那是不好的），空气过滤器非常堵塞，有时甚至是坏的ecm。低压缩也会导致大量的燃油消耗。这可能是由许多问题引起的。例如-根据需要更换机油+滤清器！如此简单，可以防止大问题！

抽烟机可以很容易地识别出真空泄漏，甚至可以将雪茄烟吹入真空管路（关闭发动机）。观察烟雾散发出去的地方，如果需要进一步调整位置，请在该区域喷洒一些碳水化合物清洁剂，以查看发动机怠速是否改变或完全失速（以防万一，发动机已启动并已准备好灭火器）。那是你的泄漏。在检查进气歧管垫圈的周围。

除非有其他明显的伴随症状可能提示其他问题（例如听到陶瓷块在猫中嘎嘎作响，明显的真空泄漏how叫声或尖锐的尖叫声），否则应始终首先检查燃油压力。低压可能是泵继电器或泵本身，管路堵塞或过滤器堵塞。

请确保，如果您所在的位置始终处于0度或以下的天气，则请至少使用5w30甚至0w30。最好查看您的手册（如果有）。即使没有天气，新车无论如何都可能需要较低粘度的机油，因此请查阅手册！

信不信由你，但如果您的变速器滑倒，那也会导致油耗超过正常水平。除非有人问我，否则我不会研究如何做，但是无论如何这应该是显而易见的。

最后，由于支路滑移等类似原因，支撑杆失灵和转向问题可能导致过多的燃油消耗。

野马人

导致高油耗的其他常见原因是制动系统的工作不完善。制动活塞和制动衬块应能自由移动...制动后，只需拿起起重器并转动车轮即可：应立即完全释放车轮。

我认为UPD我的每一个制动钳都每100公里增加1升。

好的，我不知道这款特定的车辆。

但是，假设故障已修复，我发现以下方法确实可行（在40年以上的许多车辆上）：

1. 机油中的减阻剂。PTFE的性能提高了约10％；需要几千英里才能覆盖引擎内部。品牌：闪电润滑脂，Slick50。注意：随着发动机损失的减少，车轮将获得更多动力。

您也可以将其用于变速箱，但提升幅度很小。虽然可以帮助延长有问题的变速箱的寿命，但效果很好。

2. + 10％胎压；会另外产生约10％的轮胎，但会稍微降低抓地力，并可能在轮胎中间产生秃头。请谨慎使用。

您可以选择低滚动阻力轮胎，但根据我的经验，他们很难获得+ 2％的轮胎。

3. 在化油器发动机上：刚好在碳水化合物上进气之前的一块强力磁铁（例如“ Eco-flow”品牌）。即时效果；但是注入式发动机并没有真正受益。这适用于所有以离子形式（=大多数）存在的运动流体（气体，液体）。与天然气或石油一起用于家用取暖锅炉/熔炉中效果很好。

改进因燃烧器的设计而异；期望从5％到20％不等。旧的燃烧器得到了很大的改进，新的燃烧器却得到了减少。

**磁铁需要固定在通向燃烧器的金属管上。**塑料去除了保持离子分离所需的电势（磁铁使运动的流体静电极化）。

4. 减轻车辆；不要发疯，只是不要携带沉重的垃圾或破坏车辆的气流。

5. 使用/更改车辆动量时要保持保守，例如不要急加速然后急刹车。

最终，不要使用ICE！从本质上讲，它们是c。效率20％。如果可以的话，上电...

一天！

:)

几个月前，我也有类似的问题，我有一辆柴油车，我来自印度，那里的柴油价格为每升1 $ [约62 rs]。

我几乎没有改变驾驶习惯，不要使汽车超速，以适当的RPM行驶，在要停车一分钟以上的地方关闭汽车，尤其是在信号灯和交通拥堵的情况下。

正确保养汽车，保养和轮胎。

更重要的是保持汽车清洁并尊重汽车。

它帮助我管理了燃油费用:)

我想分享我的油耗故事...。我有一辆二手铃木Ignis 2002 1300cc。当我第一次在90.000公里内获得汽油时，汽油消耗为7.2lit / 100km。突然，耗电量增加到11lit / 100km。我的排放也很多。我的仪表板上没有奇怪的灯...除消耗和排放外，其他一切正常。我的技工维修了汽车，清洗了喷油器，清洗了EGR和管道，检查了气门间隙。没有。然后与二手车交换和测试：火花塞，两个lamda传感器，点火线圈。没什么，排放仍在继续。因此，最终的建议不能保证成功，那就是更换催化剂。排气员在排气中没有发现催化剂的痕迹。消音器中充满了碎屑。因此，安装了新的催化剂并清洁了消音器。汽车运行更安静，耗油量降至6。