找出造成轮胎磨损的原因

轮胎仅在侧面磨损，表明外倾角未正确对准。但是，磨损量随着轮胎的旋转而变化。

磨损不是在整个旋转过程中均匀分布的事实是其他一些悬架问题，还是更有可能只是对准，对准+平衡等结果？

从照片看来，由于磨损仅在内部，因此看起来既是潜在的弯度问题，又是由于磨损不均匀而在其他地方引起的问题。基本上看起来轮胎在路上“跳来跳去”，这通常意味着：

• 轮子不是真正的圆形（它更多的是蛋形的）。
• 悬架可能有问题，因此请检查减震器和衬套。
• 您可能正遭受着严重磨损的车轮轴承的折磨。这可能是最简单的检查方法-安全地顶起汽车，抓住车轮的顶部和底部（12点到6点），看看是否可以绕着中心晃动。任何形式的运动都表明您的车轮轴承非常靠近车轮主轴，或者车轮轴承或悬架（很可能是衬套）磨损。

我在赛道上发生了类似的事情，但这是由于漂移造成的大量磨损，再加上一次高速侧向滑动几秒钟时一次锁定的效果的结合。看起来很相似。

除非您有一个很好的（或两个）带锁紧轮的滑轨，否则我不明白为什么您会在圆周上产生变化。

您确定轮辋是直的而不弯曲吗？略微弯曲的轮辋会引起非常奇怪的磨损，但开车时应感觉到。