主要更新-丰田对“粘滞仪表板”的保修延长
今天(2014年12月29日),我收到了有关我的丰田车的《保修增强通知》。发布原始问题几周后,我收到了这完全是巧合。
消费者研究者于2014年12月18日发表的相关文章。
我的“保修增强通知”中的重要摘录包括:
该计划将针对因高温或潮湿导致2003-2005年型号4Runner,2005-2010年型号Avalon,2007-2011年型号Camry裂化和/或粘稠/熔化的仪表板(仪表板)的维修,扩大保修范围。以及Camry Hybrid,Sienna 2004-2010车型年和Solara车型2004-2008。
随着时间的流逝,仪表板可能会由于多种不同的原因并在多种不同的情况下破裂和/或发粘/融化。如果仪表板由于高温或潮湿而破裂和/或发粘/熔化,则在零件可用后立即免费维修。
无论车辆行驶里程或首次使用日期如何,Primary Coverage都会为所有车主提供本文所述的保修增强服务,有效期至2017年5月31日。
从首次使用车辆之日起,无论里程数如何,次要险险为某些车主提供了本文所述的保修增强服务,从而补充了部分车主的基本险险。
...涵盖范围是针对涵盖的仪表板执行的保修工作,并且只能在授权的丰田经销商处进行。
如果您以前曾为解决任何{qualification}信息中心的问题而支付的维修费用,请邮寄一份维修订单,付款证明和所有权证明的副本以解决报销问题:
美国丰田汽车销售有限公司
丰田客户体验,WC 10
19001 South Western Avenue
Torrance,CA 90509
原价12月17日,答案如下
发布问题后,我在研究过程中发现了以下内容。
在线搜索“ Toyota Camry Sticky Dashboard”会返回许多非常具体的结果,包括视频。有许多报道称,2007-2009年间丰田凯美瑞的车辆(标准,混合动力和其他变型)产生粘滞的仪表板,该仪表板最终转变为发亮的反光表面,从而产生明确的驾驶安全隐患,阻碍了驾驶员的安全。视图。
根据《夏威夷新闻现在》,丰田的立场仅是原始保修。由于仪表板的这种粘性似乎会在3年后更频繁地发生,因此,一旦保修期结束,并且由于没有召回计划,许多车主将失去运气。
消费者可以做什么?有关美国消费者可以向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)投诉,重点是(1)仪表板的粘性,以及(2)仪表板产生的发亮/反光的表面,这是安全隐患。审查NHTSA的投诉后,发现有很多关于此特定问题的意见;也许如果提交的数量更多,NHTSA将进行调查并提示召回。
否则,我不建议如何修复表面。
2016年2月19日更新:值得注意的是,我已经在等待名单上进行了一年以上的维修;我当地的经销商声称丰田尚未发货任何可替换的仪表板,但是我很难相信这一点。
2016年4月更新:延长保修期一年零四个月后,我当地的经销商终于收到了仪表板并更换了我的。现在看起来还不错;没有问题,没有粘性。现在,如果他们能解决差劲的皮革缝制,退化的天花板织物,可分解的方向盘以及电动窗按钮上的内部黑色油漆剥落的问题,我再也不会买丰田了。
2017年1月更新:他们替换了我妻子的Solara敞篷车的破损仪表板,该仪表板也正在召回中。与我的仪表板不同,她的仪表板闻起来很时髦,好像有人在周围抽了几包烟。经销商向我们保证这是正常现象,并且随着时间的流逝会逐渐消失。