购买二手车时要检查什么?


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我正在寻找二手车。您认为在购买之前(特别是柴油),我应该(机械地)检查什么?


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如果您对完全检查汽车的能力没有完全信心,请考虑安排当地维修人员进行售前检查。它们的价格低于$ 100,并且可以告知您从未见过的问题。就我最近购买的二手车而言,我花了80美元进行了一次检查,发现漏气的冲击,并估计要更换冲击对的费用为600美元,并在纸上确认后轮胎已经磨损并且应该更换。卖方降低了价格以负责更换减震器,并作为交易的一部分为我更换了轮胎。这是值得$ 80
Ricket

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检查他们是否是<将您的未来汽车放置在这里>爱好者网站,并检查是否有人张贴了要检查的普通物品。我有一个陆地巡洋舰,在购买之前,我检查了IH8MUD网站,他们对特定型号的薄弱环节有很好的常见问题解答。祝好运!
加布里埃尔·蒙贡

而且,尽管我通常避开经销商进行维护,但他们是进行检查的理想之地,因为他们通常可以检查任何出色的保修或TSB工作。
克里斯,克里斯,

对我而言,购买二手车时最重要的事情是汽车是否定期维修以及是否可以负担得起的扩展机械保修。保修将更换任何损坏的零件(刹车片等除外)。然后,我不必担心隐藏的问题。
肯帕奇船长

Answers:


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车内

手册:查看手册中的服务历史记录。是否定期在授权经销商处提供服务?

烟灰缸:闻起来像香烟吗?以前的老板本人是吸烟者,是破坏交易的人。

内饰:磨损量是否与该年龄和里程的汽车的预期磨损量相对应?

行李箱:有备用轮胎吗?杰克在场吗?地毯的状况?


引擎盖下

引擎:看起来干净吗?如果车库清洁发动机,则很可能有漏油之类的缺陷

油帽:帽内侧有白色奶油状的东西?可能表明头部密封垫损坏或汽车在很短的行程中被使用过。走开,它将花费您很多钱进行维修。


外观

油漆状况:许多小凹痕和划痕表示先前的马虎马虎。注意门的边缘和挡泥板的角。

前挡泥板:看下面,有很多划痕吗?先前的所有者没有因减速带而放慢脚步。可能会花钱购买新的减震器,球形接头等。

门把手:门把手周围有很多划痕吗?一个女人在您之前拥有汽车,期望在汽车中找到一些小玩具和珠宝。;)

车圈停车损坏:损坏很多吗?走开,轮辋维修很昂贵,而且转向零件将比小心驾驶者更磨损


试驾

转向:在空旷的直路上加速30英里/小时(50公里/小时),将手放开方向盘。汽车会继续以直线行驶吗?

刹车:进入空旷的停车场,加速至每小时30英里(50公里/小时),然后用力踩刹车。汽车是否在不拉动车轮的情况下直线制动?您是否感到防抱死制动器(如果有)引起的振动?

变速箱/离合器:变速平稳吗?离合器磨损了吗?(接合很晚,在不施加一些气体的情况下接合离合器时不会失速)。

发动机噪音:听起来如何?没有奇怪的声音吗?

震动:聆听尖锐的声音或砰砰的声音。

发动机温度:几英里/公里后,汽车是否达到正常工作温度?

空调/加热器:空调真的很冷吗?确保通风风扇没有发出奇怪的声音。

灯:一切正常吗?


价格谈判

正时皮带快要到期了吗?尝试购买一个新的,包括价格中包含的水泵

空调不够冷吗?要求经销商为其补充冷却液。

轮胎磨损了吗?没有新的(好!)轮胎=没有交易

我认为,满满的汽油是交易的一部分。:)


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我必须在这里添加一些内容。我最近为我的妻子买了一辆二手车。我瞥了一眼轮胎,以为它们看起来不错。此后不久,我的妻子开始听到轮胎发出颠簸的声音。我把汽车送到了一位技工那里,发现轮胎的磨损不均匀,因此在外面,但在面对底盘的一侧,轮胎在某些地方被磨损成金属。我最终花了四个新轮胎和对准来修理汽车。
米粉饼干

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油上限点是什么意思?“瓶盖内侧有白色乳脂状的东西?可以表明头部密封垫损坏了,或者汽车在很短的行程中被使用过。” 有照片吗?像这样?这个问题移到了这里
hhh

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我只想补充一下,如果您发现了很多东西,但是有烟味,则可以使用臭氧发生器消除这种气味。那是我买第二手汽车时所做的,确实确实消除了气味。因此,如果您有一辆很棒的汽车,花50美元租用一台臭氧发生器是值得的。

对于“铁锈带”中的车辆,值得四肢着地并检查车辆底面是否生锈。在俄亥俄州东北部,汽车在主要的机械零件(发动机,变速箱)散发出来之前就已经生锈了。
奥拉夫

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这些是我在买车之前检查的事情(除了Alex的建议):

  1. 确保其含有散热器液(处于适当的液位)。如果散热器液已空,则可能存在散热器泄漏,他们可能没有注意到它,并且发动机可能受到了热损坏。没有散​​热器液,温度计将无法正常工作,因此他们不会看到汽车过热。

  2. 确保机油和变速箱油处于适当的液位。确保它们看起来干净。

  3. 用手指(或布)在排气管内部(寒冷时)滑动。如果您的手指(或布)上有一束黑烟,可能会燃烧油。

  4. 对于冷发动机,请取下散热器油盖并启动发动机。如果几分钟后出现气泡,请走开。它可能有吹过的头垫。散热器液位升高是正常的,因为它会因热量而膨胀。确保流体看起来干净。如果其中包含东西,则他们可能已使用快速修复产品来修补泄漏。

  5. 盖上散热器盖,四处行驶并让发动机预热。然后挤压散热器的大软管(用布或手套防热)。应该加压。如果软管不加压,则可能是散热器泄漏或其他原因而造成的,并且发动机可能过热。您将不得不与健康汽车进行比较,以了解正常压力是多少。

  6. 取下油盖,看看里面。如果到处都有很多黑暗的干团油...发动机可能在某个时候过热并可能燃烧机油。

  7. 让某人真正加速汽车驶离。如果看到深蓝色烟雾云,它可能会燃烧油。如果看到白烟云,则可能是头部密封垫吹了。通过注意健康的汽车来感受一下它的外观。

  8. 检查轮胎,看轮胎是否均匀磨损。如果磨损仅在轮胎的一侧,则车轮可能需要对齐。如果需要调整,您可以尝试使用它来进一步讨价还价。如果轮胎快要用完了,那就考虑一下,如果要买车,可能很快就要花几百美元买新轮胎。

  9. 确保交流发电机正常工作。您可以在开车前后用万用表检查电池电压。汽车启动后,电压应更高。

如果它显示出过热的迹象,散热器流体泄漏,头部密封垫烧坏或机油泄漏/燃烧...我不会买车。


我的温度计在没有冷却液的情况下肯定可以正常工作。(92 Civic)一直保持在顶部。除非倾盆大雨,否则即使使用空的冷却系统,它也可以完全冷却。:-)
R..

+1关于交流发电机的好处-始终与万用表一起使用。如果交流发电机损坏,更换它的估计费用是多少?它看起来像是一个机械零件,短时使用Google搜寻就能获得40-500美元,具体取决于您自己决定还是零件的价格。
hhh 2013年

@JamesT关于第3点,您如何分辨黑色物质是烟灰还是只是大声笑。还有一些制造商生产的汽车仍会燃烧燃油吗?即:奔驰。
2015年

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我很惊讶没有提到这一点。

对引擎进行压缩测试。这将暴露出许多主要的发动机问题,例如缸盖垫圈泄漏,阀/阀环或环损坏。这是一种简单,便宜的测试,可以使您免去车辆可能需要的一些最昂贵的维修。

我认为对于任何带有强制进气(涡轮增压或增压)的发动机,绝对必须进行压缩测试。


在所有要测试的二手车上这样做可能会变得有点昂贵,短时间的谷歌搜索显示价格大约为100-400美元。感谢您分享+1
hhh 2013年

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您不必在所有看过的汽车上都要做,但我想说,不这样做就购买二手的强制感应车是很愚蠢的。这肯定比修理购买前暴露出来的任何问题的维修成本要便宜得多。压缩测试仪的价格不到50美元;进行测试并不比更换火花塞困难。如果一家商店为您报价几百美元,那它们就是多收了。
quentin-starin

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您可以先进行真空测试,这很容易,然后如果存在问题,则进行功率平衡测试(也很容易),只有在发现问题时才进行压缩和/或泄漏测试-比其他的要复杂一些。
罗伯特·S·巴恩斯


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如果卖方向您显示服务记录/日志,请验证记录。致电在日志中有盖章的经销商,并确保他们有维修汽车的记录。

可以从互联网上便宜地购买空白日志,而且很容易找到一个狡猾的技工在老板不看的时候给它盖章。

最近有个朋友以大约5万美元的价格购买了一辆丰田,拥有完整的日志记录和12万公里的时钟。当他把它送到当地的经销商处维修时,他们告诉他,丰田的记录显示这辆车行驶了300,000多公里。然后,他打电话给机械工,机械工的邮票印在航海日志上,他们说他们从未维修过汽车。我的朋友对这辆汽车进行了重新估价,价值仅为30,000美元。

如果您(至少在澳大利亚)遇到这种情况,您绝对没有法律追索权,并且可能会损失很多钱。


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没有人提到的其他一些事情很容易做到,或者只需要一种便宜的工具。

  • 检查空气滤清器的发动机侧是否有黑油或油泥。表示曲轴箱内压力过大,迫使过多的油和蒸气通过进气口回流。这可能是由于PCV系统堵塞(修理便宜),或者是由于过度磨损的钻圈(修理昂贵)而造成的窜漏。

  • 对旧车进行功率平衡测试真的很容易,只需一次拔下插头,并确保每个气缸的rpm下降量相同。如果他们不这样做,那么您就有问题了。

  • 取得真空计并进行真空测试。它们价格便宜,操作简便,可能会出现严重的问题,如汽缸头吹坏和阀门泄漏过多


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在合同上签上您的名字并完成二手车交易之前,您还应该检查仪表板功能,例如空调,音响系统,灯光和刮水器控制以及喇叭。您也可以检查车速表的车辆行驶里程。之后,打开引擎盖并检查该区域是否有灰尘。您可能还需要检查汽车中的机油。为此,您可以使用引擎盖下的浸油棒检查其是否清洁或脏污。如果油是干净的,那汽车就很好了。但是,如果机油脏了,则需要更换机油以避免损坏汽车的发动机。

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