增压器与涡轮增压器有何不同？

增压器和涡轮增压器有什么区别？

我之前看过它，但我真的不明白有什么区别。

涡轮增压器和机械增压器执行相同的功能：压缩将被送入发动机的空气。换句话说，它们是荣耀的空气压缩机。

与任何压缩机一样，两者都需要能量才能压缩空气，这就是两个设备之间的差异变得重要的地方。

增压器是皮带驱动的或链条驱动的，因此压缩机转子与发动机的旋转机械耦合；当发动机旋转时，增压器叶片旋转并压缩空气。

涡轮增压器使用完全不同的能源-热废气。这里的想法是利用热气体使涡轮旋转，从而使轴旋转，轴使压缩机叶片旋转。当热废气在转动轴中发挥作用时，它们会冷却。

区别在此HowStuffWorks页面上简明扼要：

与涡轮增压器不同，涡轮增压器利用燃烧产生的废气为压缩机提供动力，而增压器则直接从曲轴获取动力。大多数皮带由附件带驱动，该附件带缠绕在与驱动齿轮相连的皮带轮上。驱动齿轮又使压缩机齿轮旋转。压缩机的转子可以采用各种设计，但其工作是将空气吸入，将空气压缩到较小的空间中，然后将其排放到进气歧管中。

比较两个...

两种技术都有其优点和缺点。“更好”的选择取决于许多因素，包括设计理念，成本，可用空间，控制器复杂性以及所需的扭矩/功率增益。

话虽如此，野外有很多“强制感应”配置，从单增压器到双涡轮增压和三涡轮增压（！）设置不等。实际上，一些大众发动机同时运行涡轮增压器和增压器。

一种涡轮是一个类型的增压器。增压器都将进气压缩，然后将其推入发动机。涡轮增压器（又名“涡轮”）由连接到排气口的涡轮驱动。其他增压器通过皮带轮系统直接从发动机驱动。

就是这样 从概念上讲，离心式增压器和涡轮增压器在性能和功能上最接近。它们都随着RPM的增加（在其效率的限制内）提供越来越高的提升水平。唯一的区别是，离心式增压器不需要“加速”，因为它的速度由RPM决定，而涡轮的速度由排气的速度和体积决定，因此当气体的增加与注入的气体成正比。

专家提示：可以在不安装中冷器的情况下运行某些增压器，因为它们产生的热量比涡轮少得多。尽管它们在提高性能的过程中会消耗很多扭矩，但它们的效率不如涡轮增压器，并且在燃油消耗方面会更差。