95 Honda civic ex,OBD端口没有给出检查发动机灯代码


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在我的95本田思域前,检查发动机灯亮了一段时间,所以我想检查一下。我查找了找到OBD端口的位置,并在手套箱下找到了它。看起来有点像这样:

http://cdn.instructables.com/FSX/9QXV/F6S8S0A5/FSX9QXVF6S8S0A5.LARGE.jpg

除了他们都插入彼此,并插入另一个端口。我试着缩短OBD端口并转动车钥匙直到检查引擎灯亮起,但它没有闪光或类似的东西应该有。检查保险丝和一切,没有错。不知道它可能是什么,谢谢你的帮助!


我不认为那是OBD-I端口,因为大多数车辆都将它们放在驾驶员侧或车中心,而不是乘客侧。我会抬头看看司机旁边的仪表板,看看你是否能找到它。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

几个pre-obd2 hondas在passanger kick面板附近有一个诊断连接器,看起来像一个未使用的线束连接器。在端子之间放置跳线会导致检查引擎灯闪烁。计算闪烁次数应该显示哪些代码存储在模块中。它是自动或手动变速器?
user4546 2015年

当我有机会检查时,我会尝试在中心或司机一侧看,但是从我见过的大多数指南/图片中他们都是乘客一边说的。也许可能会有一个不同的连接器,它是一个手动变速器
Iqbal Khan

Answers:


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在此输入图像描述

报告故障指示灯(MIL)时,请执行以下操作:

  1. 如图所示,将SCS服务连接器连接到Service Check Connector。(2P维修检查连接器位于汽车乘客侧的仪表板下方。)打开点火开关。

  2. 请注意诊断故障代码(DTC):MIL表示代码的长度和闪烁次数。MIL可以通过一个接一个地闪烁单独的代码来指示多个问题。代码1到9由单独的短暂闪烁表示。代码10到43由一系列长短闪烁表示。长闪烁的数量等于第一个数字,短闪烁的数量等于第二个数字。有时第一次眨眼很难看; 始终计算两次闪烁以验证代码。


图片清除了更多,我断开了2针插头,连同另一个插头,我认为'数据链接器',它们都相互连接。我应该重新插入数据链接连接器,然后再试一次吗?
Iqbal Khan

值得一试。通过将DLC插回并跳入SCS终端,您不会损坏任何东西。你只是向ecm提供地面信号。将钥匙保持关闭,直到你有跳线(我通常只是使用回形针)到位。将钥匙打开到第二个位置并观察灯光...
user4546 2015年

好的,谢谢你的提示!我不能对汽车atm做任何事情,但是在复活节之后我会试着看看它是否有效!
Iqbal Khan

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