自动和AMT有什么区别

我在我的祖国看到了许多最近推出的汽车，声称有一种称为AMT或自动手动变速器的东西。

我很想知道这与传统的手动变速器有什么不同（忽略CVT，我知道它是如何工作的）。

AMT相对于DSG和传统类型的目的/优势是什么？

大众汽车集团的DSG属于哪一类。

自动手动变速器是一种半自动变速器。实际的齿轮箱类似于手动变速箱中的齿轮箱，但离合器控制和换档是自动化的。梅赛德斯有一种名为sequentronic的AMT。

直接换档变速箱（德国的getriebe）有两个带有交替齿轮的中间轴（一个轴有齿轮1,3,5，另一个轴有2,4,6，R）。在DSG中，预先选择下一个档位。有两个干式离合器，每个中间轴一个，并且在换档期间，一个离合器接合而另一个离合器脱开。大众使用DSG和福特称他们为DCT（双离合变速器）。

上述变速器都没有行星齿轮箱或变矩器，它们是传统自动变速器的标准配置。

接下来来自knocksAndMisfires的回答和你的问题更新......

DSG是一种AMT，计算机控制齿轮的实际变化。

在我看来，AMT和传统变速器之间存在许多差异 - 有些是明显的优势，但却被其他缺点所抵消......

• 更换齿轮更快 - 计算机可以在几分之一秒内换档离合器 - 这意味着标题0-60倍可以更快，并且汽车对驾驶员来说更具运动感。

• 自动和手动模式 - 您可以将其保留为自动驾驶，以便在沉闷的城镇驾驶中使用，并在开阔的道路上或在超车时切换到手动模式 - 因此与普通变速箱相比，“两全其美”。

• 'Flappy Paddle'换档 - 让它感觉更像是一辆赛车，意味着你必须减少你的手。

• 更复杂 - 一个明显的缺点 - 更容易出问题，而且更难以修复！