离合器如何工作？
Answers:
基本离合器由三个主要部分组成：
- 飞轮
- 摩擦盘
- 压板
（注意：这三部分实际上并没有在一起。我将这些图片用于说明目的。）
飞轮安装在发动机后部。压力板固定在飞轮上。摩擦盘夹在两者之间。摩擦就像刹车片一样工作，因为摩擦力会通过两侧抓住飞轮/压盘。
变速箱的花键输入轴穿过摩擦盘放置，并骑在飞轮中心的导向轴承上。当您踩下离合器踏板时，推开轴承将推靠在离合器指上，从而将板从飞轮上拉开。当压板被拉开时，它在到之间有足够的空间用于分离，并且摩擦盘可以自由旋转。这将使发动机的动力输出与变速器断开连接。当您松开离合器踏板时，该板向飞轮方向移动，重新抓住摩擦盘，并为变速器恢复动力。
请不要，这不是说离合器分离时输入轴会立即停止。只是每个实体（引擎和变速箱）在那时都可以彼此独立运行。这使您有时间换档或准备停车。
什么是离合器？
离合器是一种简单的设备，虽然不是汽车专用的，但它可以使不同速度的两个齿轮/轴平稳地同步。
在车辆中，离合器用于连接/断开变速器和曲轴。
它有什么作用？
从根本上说，离合器就像发动机的制动器一样，这就是为什么不正确的换档会导致您的汽车或自行车失速，离合器使发动机减速，从而使车轮追赶。（非常简单的解释）
有哪些零件？
上图显示了大多数离合器的基本形式。
离合器将这三个部分夹在中间，形成摩擦并使发动机和车轮同步（通过变速箱）。
- 飞轮
为了代表发动机，我们有飞轮安装在曲柄上，飞轮随发动机一起移动。
- 离合器片
飞轮和压盘之间是离合器盘。离合器盘的两侧均具有类似于制动衬块的摩擦表面，这些摩擦表面与金属飞轮和压盘表面形成接触或断开接触，从而实现平稳的接合和分离。
- 压板
当踩下离合器踏板时，压盘释放，从而使其自身和飞轮能够独立于制动盘旋转，从而防止了扭矩从发动机传递到变速箱。压板通常由铸铁或钢制成，一旦接合，压板就使用膜片式弹簧向圆盘施加力，圆盘通过一系列皮带固定在组件上。
- 扔掉轴承
压出轴承以推入式或拉动式方式靠在压板上，压下隔膜并在踩下离合器踏板时释放碟片。施加力后，膜片释放张力，使光盘可以独立于组件旋转。
下面的两个图像将显示离合器在接合和分离时的工作方式。
- 脱离
- 订婚
- 离合器类型
在自行车世界中，干式和湿式/油浸式离合器有两种类型。
湿式离合器是整个组件浸入发动机机油中并被其润滑的地方，由于机油的粘性，这种方法可造成一些动力损失，但它们可显着改善离合器的使用寿命并降低噪音。
顾名思义，干式离合器在整个机构之间没有任何作用，由于没有第三方材料对其进行限制，因此在传递动力方面要好得多，但它们声音很大，发出刺耳的声音，离合器的使用寿命很短。与湿式安装相比（大多数杜卡迪以干式离合器而闻名，是杜卡迪的标志性声音之一）
- 拖鞋离合器
在摩托车中，发动机制动会导致后轮锁死，这种拖鞋离合器只会在齿轮上打滑，除非转速匹配，否则它不会接合，这主要是安全特征。
- 我该怎么做才能提高绩效
简单地增加额外的离合器片将使系统接合更快，更有效（接近干式离合器设置），问题是外垫会磨损得更快。