我刚买了一辆2011年的新车。我听过有关人们使用以下方法“燃烧”发动机几百或几千英里的故事：
我还听说过，现代汽车发动机是在工厂生产的，而以上内容完全是垃圾。
现代汽车是否需要“老化”？如果是这样，我应该如何“老化”新引擎？
Answers:
您应该按照制造商的说明进行新车闯入。这样，如果出现任何保修问题，您就可以按照他们说的去做。
通常来说（根据我与之交谈的引擎制造商的说法），您确实希望对RPM进行很多更改，不要以稳定的速度行驶太长时间。他们都没有坚持慢速驾驶理论，也没有低转速的想法（他们中的一些人在最初的几个档位中通过一系列的WOT对dyno进行了初次闯入）。频繁更换机油是个好主意，因为新引擎起初会掉一些金属。通常情况下，这类似于初始闯入式测功，更换机油，行驶500英里，更换机油，再行驶1000英里，更换机油，这次行驶1500英里，更换机油，然后按正常时间表运行。
我在《大众机械》上找到了一篇很棒的文章，介绍了如何闯入新车。
换新车的仪式是我们称为传统智慧的知识体系的一部分。这不一定是明智的，制造现代汽车的技术已经发展到了很多“智慧”被淘汰的地步。很少有汽车会指定闯入程序，只是警告您避免在前一千英里左右极端加速或延长怠速，并且几乎没有额外的服务。有些人甚至直到6000英里才要求换油。我们认为您的新旅程值得拥有。这里有一些技巧。
至少一些亮点，至少是看似有名的作者作为新车主特别推荐的：
在开始的1000英里处，避免恒定速度和油门设置。如果您在正常的走走停停通勤状态下通行，那就没问题了。
在开始的1000英里内，避免进行高速测试，拖动赛车或拖曳重型拖车。
尽早（20英里和1000英里）更换机油，以消除新的发动机磨损中残留的金属颗粒。之后，请遵循手册中建议的换油间隔。
避免高速停车或拖动刹车几百英里。
如果您的汽车有很多布或地毯暴露在外，请考虑使用苏格兰威士忌，以免灰尘，霉菌，花粉等粘附。
随时给汽车上蜡以保护油漆，工厂油漆已完全固化，等等。如果愿意，可以考虑在汽车的前缘涂上3M保护性透明膜，以进一步保护饰面。
我发现最早期的换油建议最引人注目，并且我肯定会使用我们的新车在1k英里处做到这一点。通常，如已接受的答案所述，请始终遵循您的汽车手册以及针对特定车辆的制造商建议。
这确实取决于汽车的类型-许多专业跑车指定最初的1000英里以特定等级的机油（例如<5000rpm）开始，然后换成普通的机油。
对于小公差，高压缩率的发动机通常是这种情况。我的Forester STi在开始的500英里处有非常严格的规定，即使是常规的维护计划也比标准版本要繁重得多。
如今，中档汽车的宽容度要大得多，起亚这样的制造商试图确保客户不必担心这一切，因此他们会尽一切努力在销售前闯入汽车。