是否有必要“烧”或“闯”新车?


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我刚买了一辆2011年的新车。我听过有关人们使用以下方法“燃烧”发动机几百或几千英里的故事:

  • 不能以超过50 mph的速度行驶。
  • 在整个范围内,转速比平时更多。
  • 将转速保持在3.5k以下。

我还听说过,现代汽车发动机是在工厂生产的,而以上内容完全是垃圾。

现代汽车是否需要“老化”?如果是这样,我应该如何“老化”新引擎?


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我刚刚体验了我的Toyota GT86(2012)的糟糕经历-必须更换引擎(shortblock)。我要怪我自己,因为我听从了汽车经销商的愚蠢建议,即从一开始我就可以像跑车一样不受限制地驾驶它。而我做到了。达到最大7.500 rpm和220 km / h的速度。即使我在行驶3000公里后换了机油,发动机还是在18.000公里处发生了故障。现在,我已经仔细阅读了所有说明,发现在开始的1000英里内应该以最大4000 rpm的速度行驶。伙计们,我的建议是您应该真正遵循手册的内容

Answers:


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您应该按照制造商的说明进行新车闯入。这样,如果出现任何保修问题,您就可以按照他们说的去做。

通常来说(根据我与之交谈的引擎制造商的说法),您确实希望对RPM进行很多更改,不要以稳定的速度行驶太长时间。他们都没有坚持慢速驾驶理论,也没有低转速的想法(他们中的一些人在最初的几个档位中通过一系列的WOT对dyno进行了初次闯入)。频繁更换机油是个好主意,因为新引擎起初会掉一些金属。通常情况下,这类似于初始闯入式测功,更换机油,行驶500英里,更换机油,再行驶1000英里,更换机油,这次行驶1500英里,更换机油,然后按正常时间表运行。


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现代新车只需要进行早期换油,并且通常是在1000公里左右的第一次(保修)服务中。它们将成为制造商为您提供的服务方式的一部分。
staticsan 2011年

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您不需要这么快地更换机油。现代引擎几乎没有十年前的闯入次数。机油滤清器将防止任何微粒引起任何发动机问题。制造商的第一服务应该没问题。我在引擎磨合上唯一不同的地方是手动变速箱,我喜欢找到一个长长的山丘,然后将引擎磨碎以固定环。我已经制造了1台发动机,并重新制造了3台发动机以供参考。
克里斯(Chris

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我在《大众机械》上找到了一篇很棒的文章,介绍了如何闯入新车

换新车的仪式是我们称为传统智慧的知识体系的一部分。这不一定是明智的,制造现代汽车的技术已经发展到了很多“智慧”被淘汰的地步。很少有汽车会指定闯入程序,只是警告您避免在前一千英里左右极端加速或延长怠速,并且几乎没有额外的服务。有些人甚至直到6000英里才要求换油。我们认为您的新旅程值得拥有。这里有一些技巧。

至少一些亮点,至少是看似有名的作者作为新车主特别推荐的:

  • 在开始的1000英里处,避免恒定速度和油门设置。如果您在正常的走走停停通勤状态下通行,那就没问题了。

  • 在开始的1000英里内,避免进行高速测试,拖动赛车或拖曳重型拖车。

  • 尽早(20英里和1000英里)更换机油,以消除新的发动机磨损中残留的金属颗粒。之后,请遵循手册中建议的换油间隔。

  • 避免高速停车或拖动刹车几百英里。

  • 如果您的汽车有很多布或地毯暴露在外,请考虑使用苏格兰威士忌,以免灰尘,霉菌,花粉等粘附。

  • 随时给汽车上蜡以保护油漆,工厂油漆已完全固化,等等。如果愿意,可以考虑在汽车的前缘涂上3M保护性透明膜,以进一步保护饰面。

我发现最早期的换油建议最引人注目,并且我肯定会使用我们的新车在1k英里处做到这一点。通常,如已接受的答案所述,请始终遵循您的汽车手册以及针对特定车辆的制造商建议。


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早期换油有时解释不清。对于普通人来说,当您解释说发动机零件的制造具有一定的精度公差,而不是完美的公差时,这一点就更加明显了。X英里过后,所有这些零件都有机会互相配合,并擦去残留的任何轻微瑕疵。 此过程是设计使然。
Bob Cross

有趣的注意:我使用的刹车片需要一系列的高速挡块来提高温度,以使其稳定。:-)
Brian Knoblauch 2012年

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文章的作者没有说明出厂时使用合成油制造的发动机是因为这些发动机在放入车辆之前已经进行了预制动。这是一篇不错的文章,但似乎也有一些意见不一。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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好吧,我读到《消费者报告》(Consumer Reports,《消费者报告》,2011年11月,第71页)在进行分析之前就闯入了2000英里。我想这意味着直到那一点之后,这辆车才真正处于“稳定状态”,至少在他们看来。


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在前5000英里内,较旧的汽车确实需要适当的保养,因此,我相信新车根本不需要。如果他们确实需要它,制造商会告诉他们的客户有关它的信息。我相信个人应该自然而然地处理它。

一只手正确保养的汽车行驶出色。保持稳定的驾驶风格,您的汽车在那种特定风格下将表现出色。


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我在三月份购买了新的大众高尔夫,并且在大众的指示下,没有磨合期,也没有1000公里的服务。现在,第一条服务即将以15000公里的标准速度行驶。

不知道是否有帮助,这只是我最近的经验,而不是我之前遇到的任何东西。


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我的4Runner带有Synthetic。制造商(丰田)建议第一次换油为10,000,如果仍然使用完全同步,则建议在换油后的10,000之间。我仍然在5k上做,并且计划从现在开始做7500 ..我认为它没有以前那么重要。


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这确实取决于汽车的类型-许多专业跑车指定最初的1000英里以特定等级的机油(例如<5000rpm)开始,然后换成普通的机油。

对于小公差,高压缩率的发动机通常是这种情况。我的Forester STi在开始的500英里处有非常严格的规定,即使是常规的维护计划也比标准版本要繁重得多。

如今,中档汽车的宽容度要大得多,起亚这样的制造商试图确保客户不必担心这一切,因此他们会尽一切努力在销售前闯入汽车。


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我想补充一点,尽管有些发动机在出厂时确实经过了“老化”过程,但发动机的其他任何部件都没有,例如变速箱部件(离合器,变速箱等)。

因此,您应该意识到这些部分需要“磨合”,并且在最初的约1000英里处不会达到最高峰。小心使用离合器对于防止将来出现进一步的问题(对于手动变速箱汽车)也很重要。


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我刚买了一个新的15块节日嘉年华zetec,我买了4英里就可以了。福特告诉我,磨合/磨合程序不适用于这辆车,因为它可以适应任何驾驶条件。另外,我在3年内享有3种服务,在我第一次服务之前我不需要更改任何东西,但他们会做到的:)。


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我们刚刚购买了新的2015大众帕萨特,与上面引用的大众高尔夫不同,该手册的确有所不同。它虽然不太繁琐,但在前1600 km内确实禁止拖车牵引,并建议在同一时期内将发动机rpm保持在4000 rpm以下,并避免全油门。对于前1000公里,也应避免长时间保持稳定速度。

不建议提早换油-只需等到15k公里就可以了。

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