将脚放在离合器上会磨损吗?


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用脚踩脚而始终踩在离合器上(而不是推动)是否会使其磨损?


柴油会更糟吗?
clint mede

Answers:


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绝对可以。这叫做骑离合器。即使您“相信”您只是将脚放在那儿,它也会将踏板压下并占用那里的松弛。这会导致抛开式轴承靠在离合器指上,该指压过小,并导致离合器抓地力不足。这导致离合器摩擦盘打滑,从而导致热量并最终磨损。在这些情况下,我发现离合器不一定会磨损,但是由于打滑而产生的多余热量会在飞轮表面产生热裂纹。这使驾驶员在驾驶过程中没有痛苦的时光,这很麻烦。在此过程中,抛出的轴承也会很快磨损。

将脚放在踏板上是非常不好的做法。


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我听说过使用离合器的一个理由是,驾驶员可以更快地停车,因为他们不必在紧急停车时将左脚移到离合器上。此逻辑中唯一的大漏洞是他们仍然必须将右脚移至制动踏板,并且不能比将左脚移至离合踏板更快。
BillDOe

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@BillOer:我对此说法表示怀疑。制动器的设计非常坚固,即使您在刹车时将油门踏板踩到第一档的底部,也可以轻松锁定车轮。您会像反射一样踩刹车,然后再踩离合器。如果您不这样做,则汽车停下来时电动机只会失速。(但是,不踩离合器会导致电动机的制动力矩降低到
〜1000rpm

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@BillOer当您接合发动机并制动时,在离合器接合且汽车处于挂挡状态时,您可以更快地达到最高速度。如果您在尝试最高停止时立即按入离合器,则需要更长的时间才能停止。几乎静止不动时,只需压下离合器即可防止失速。
史蒂夫·马修斯

只有在没有足够强大地施加制动以锁定车轮的情况下,帮助减速的离合器才起作用。如果制动器本身被锁定,那么离合器除了使发动机熄火外没有其他作用。将ABS添加到方程式中,如果发动机制动提供足够的阻力以防止轮胎与路面重新接合,则实际上可能会损害发动机制动。
AaronD

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@ phyrrus9哈哈,没有什么比将所有轴承拆开来更换磨损的轴承还要糟糕的了,几个月后又再次将其拆开了,因为您弄破了飞轮!
MooseLucifer

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我看不到如何在不对踏板施加任何力的情况下将脚放在踏板上。有什么意义?您不妨正确使用踏板,并且仅在需要时才对其施加力。如果脚踩在离合器踏板上,则会产生摩擦并随后发热,从而对离合器释放轴承(我们的堂兄称呼为抛物轴承)的运行产生不利影响,这绝对会过早地磨损这些组件。摩擦片会打滑,从而引起热量,驱动力损失(离合器打滑)以及过早失效。除非您要换档,否则不要踩踏板,简单!


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一方面,放开油门,而不踩离合器,可以更好地使汽车减速,然后在汽车处于空档的情况下单独踩下制动器。因为变速箱将随着发动机的减速帮助降低车辆的速度。至于“踩离合器”,请不要踩脚,是的,它将磨损变速箱中的运动部件。在锁住车轮的情况下也不要惊慌。


请您在上面的答案中添加一些标点符号,没有它很难阅读...
Nick C

照原样,他的脚踩在踏板上,但实际上并没有踩下踏板,除了可能的橡胶踏板罩之外,不会磨损任何东西。同样,如果变速箱处于空档,则不会从发动机获得压缩制动,并且在空档时也不会得到变速箱的帮助。以这种方式驾驶是个好主意,我建议这不是因为随着时间的流逝,您可能会开始踩踏板而没有意识到它,然后您将使离合器和变速器零件磨损。
cdunn

我非常怀疑他会把脚悬停在踏板上方。静止的脚将不可避免地将其稍微压下。
我不知道我在做什么
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