我开车停车了30分钟：我应该担心吗？

昨天，我在高速公路上以最高60 mph的速度开车约30分钟。我觉得我的刹车没有真正起作用，低头注意到我的紧急刹车一直都在运转（我的指示灯不亮，所以我的仪表板上没有看到任何红灯）。刹车闻起来像是在燃烧，所以爸爸和我让它们冷却了一个小时，然后才开车回家。他坚持开车是很好的，他昨晚开车没问题。

那是一辆2001年的西耶娜·丰田（Sienna Toyota），我希望有人能证实他的话，所以我今天下午驾驶它感到更舒服。

如果自那时以来一切正常，您可能所做的一切就是将刹车片磨损。不是致命的-但是在拉动手刹时要检查它是否牢固地固定了汽车。

如果您发现振动，则我担心垫/磁盘会变形或损坏。

您可能会发现需要拧紧手刹电缆，因为它可能不会像现在那样用力拉刹车。

你的车会没事的。现在任何问题都会出现。

“我的指示灯不起作用，所以我的仪表板上没有看到任何红色指示灯”

对我来说，这更可怕/重要。固定灯泡并不难-对于机械师来说，最长不超过一个小时-对安全至关重要。

1）驻车制动器仅与后制动器接合，因此前制动器（提供最大的制动力）为100％罚款。

2）在具有后鼓式制动器的汽车上，我相信您的汽车具有：驻车制动器只是您拉出的电缆，其将机械压力施加到后制动器上，而制动踏板液压系统通常会施加机械压力。但是，驻车制动器并不意味着要停止滚动车辆，因此与普通的制动踏板液压系统相比，压力最小。

3）如果考虑到这一点，则应经常和/或频繁使用液压（常规）制动器。因此，以最小的压力进行一点驾驶不会造成任何重大损害。

4）唯一可能发生的损坏是鞋子的磨损与正常制动时完全一样。

5）总之：不用担心，除非停车制动器不能使汽车停在陡峭的山坡上。如果是这样，请将其修复，但这不是主要问题。

维特是对的。这发生在我的斯巴鲁Xv身上；我不得不在65,000英里处更换枢纽，因为我的母亲在停车休息的情况下开车行驶了30英里。热量会改变油脂的性质。网上有证据。我也是化学老师。但是，我同意这确实取决于汽车的设置及其停车制动系统。

我开着刹车打开了本田汽车，然后到了我工作的停车场，刹车使车停了下来，根本没用。从字面上看，我被吓死了。我会重复一遍：刹车在最初的10英里处运转良好，但之后它们停止工作了。

我放慢了脚步，设法掉头掉了回来，但是即使那时候我的刹车没有正常工作（我很紧张，并且全力以赴不会撞到人），我的刹车还是还没工作 我停了车，然后想起了手动刹车。我把车停在那儿停下来冷却一下。然后它像正常一样工作。并不是那么多，但有时制动踏板会比平常更深一些以使汽车停下来。在大多数情况下，制动器工作正常（与以前一样）。它闻起来像燃烧的塑料，但没有那么多。

您必须检查车轮轴承。它们和车轮润滑脂都过热，因此您驾驶了一段时间后，至少需要检查和更换车轮润滑脂。