我开车停车了30分钟:我应该担心吗?


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昨天,我在高速公路上以最高60 mph的速度开车约30分钟。我觉得我的刹车没有真正起作用,低头注意到我的紧急刹车一直都在运转(我的指示灯不亮,所以我的仪表板上没有看到任何红灯)。刹车闻起来像是在燃烧,所以爸爸和我让它们冷却了一个小时,然后才开车回家。他坚持开车是很好的,他昨晚开车没问题。

那是一辆2001年的西耶娜·丰田(Sienna Toyota),我希望有人能证实他的话,所以我今天下午驾驶它感到更舒服。



我也这样做了!我就像男人一样,今天的车感觉真的很慢,然后我意识到我在拖着手刹((!)。我停了几分钟,开走了。除了略微增加的制动磨损外,没有其他问题。
凯文·埃文斯

我已经多次这样做了。这很烦人,会让您感到愚蠢,但是几乎没有造成任何实际损害。最坏的情况是,您需要比原先更快的刹车工作。
烧烤

Answers:


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如果自那时以来一切正常,您可能所做的一切就是将刹车片磨损。不是致命的-但是在拉动手刹时要检查它是否牢固地固定了汽车。

如果您发现振动,则我担心垫/磁盘会变形或损坏。

您可能会发现需要拧紧手刹电缆,因为它可能不会像现在那样用力拉刹车。


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同意-我认为没有造成任何永久性损害。在这些情况下,磨损始终是一个因素。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

“您可能会发现需要拧紧手刹缆线。”请注意,大多数后制动器都是自动调节的,即使过度磨损,在这种情况下也不需要调节。在此行驶过程中,手刹电缆的伸展不应超过在停车时在相同时间段内被激活的时间,因此我不确定为什么您建议需要对其进行调节。
亚当·戴维斯

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很多是,有些不是-我曾经有过60-40的自动调整制动器历史。我的观点是值得一看。
罗里·索洛夫2015年

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你的车会没事的。现在任何问题都会出现。

“我的指示灯不起作用,所以我的仪表板上没有看到任何红色指示灯”

对我来说,这更可怕/重要。固定灯泡并不难-对于机械师来说,最长不超过一个小时-对安全至关重要。


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是的,这很重要。如果您的制动灯不工作,则意味着您将不知道何时制动电路之一发生故障。您有两个,因此您真的需要先知道何时发生故障,然后再发生故障。如果您不这样做,那么有一天您可能会在60岁时踩下该踏板而没有任何反应:想象一下这有多可怕。这些东西实际上发生在普通人身上。
Dan Sheppard 2015年

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1)驻车制动器仅与后制动器接合,因此前制动器(提供最大的制动力)为100%罚款。

2)在具有后鼓式制动器的汽车上,我相信您的汽车具有:驻车制动器只是您拉出的电缆,其将机械压力施加到后制动器上,而制动踏板液压系统通常会施加机械压力。但是,驻车制动器并不意味着要停止滚动车辆,因此与普通的制动踏板液压系统相比,压力最小。

3)如果考虑到这一点,则应经常和/或频繁使用液压(常规)制动器。因此,以最小的压力进行一点驾驶不会造成任何重大损害。

4)唯一可能发生的损坏是鞋子的磨损与正常制动时完全一样。

5)总之:不用担心,除非停车制动器不能使汽车停在陡峭的山坡上。如果是这样,请将其修复,但这不是主要问题。


那是唯一的伤害?诚实的问题在这里,因为我不知道...鼓是否会像盘式制动器上的转子一样在极高的热量/使用率下弯曲?
JPhi1618 2015年

我试图简化一切。我以为它们会翘曲,但刹车时您可能会感到轻微的搏动。尽管不理想,但我不会考虑解决质问者应该立即关注的关键问题。
user3188168 2015年

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在此处输入图片说明

维特是对的。这发生在我的斯巴鲁Xv身上;我不得不在65,000英里处更换枢纽,因为我的母亲在停车休息的情况下开车行驶了30英里。热量会改变油脂的性质。网上有证据。我也是化学老师。但是,我同意这确实取决于汽车的设置及其停车制动系统。


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我开着刹车打开了本田汽车,然后到了我工作的停车场,刹车使车停了下来,根本没用。从字面上看,我被吓死了。我会重复一遍:刹车在最初的10英里处运转良好,但之后它们停止工作了。

我放慢了脚步,设法掉头掉了回来,但是即使那时候我的刹车没有正常工作(我很紧张,并且全力以赴不会撞到人),我的刹车还是还没工作 我停了车,然后想起了手动刹车。我把车停在那儿停下来冷却一下。然后它像正常一样工作。并不是那么多,但有时制动踏板会比平常更深一些以使汽车停下来。在大多数情况下,制动器工作正常(与以前一样)。它闻起来像燃烧的塑料,但没有那么多。


我看不出这如何回答问题。您正在谈论的是普通制动系统,而问题是关于手刹。
Chenmunka'7

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您必须检查车轮轴承。它们和车轮润滑脂都过热,因此您驾驶了一段时间后,至少需要检查和更换车轮润滑脂。


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事实并非如此。轴承完全不会受到任何损坏。
罗里·索洛普2015年

过热的油脂改变了性能。其更多的液体而不是轴承,也取决于轴承类型的热油脂可以简单地倒出。我看了几次,然后更换了卡住的折断支架,轴承没有油脂。
Vytautas.R 2015年

但是,手刹打开不会影响轴承。就像非常轻轻地靠在制动踏板上。由此不会导致轴承过热。
罗里·索洛普2015年

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@ Vytautas.R车轮轴承过热肯定会导致油脂损失,在那没有争议。但是,驻车制动器卡住不会产生太多热量,并且热量会远离轴承而产生。如果是盘式制动器,可能会更可信,但是即使如此,我也不确定。
烧烤

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如果运行足够长的时间,卡住的驻车制动器实际上会熔化制动片,在制动器附近起火燃烧,等等。因此,看来轴承脂可能已损坏。但是我不知道有可能。当然,这确实取决于您的驻车制动器。有些刹车就像轻轻地踩在踏板上。其他的则足够坚固,可以保持车轮锁定并将后端拖到后面。根据维基百科,这辆面包车是FF布局,因此它只是克服了制动器的夹紧力的摩擦力,该力几乎不及发动机扭矩。
MichaelS 2015年
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