使用冲击扳手代替破碎锤是否可以防止螺母或螺栓损坏？

我弄坏了汽车的两个凸耳螺柱，不得不将汽车送去修理。机械师解释说，有时凸耳螺母被过度扭紧，因为所有工厂都使用冲击枪拧紧螺母，但只要使用冲击扳手将其打开，就不会造成任何问题。

另外，我的机械师解释说，在扭矩过大的情况下使用断路器杆（如下所示）会损坏双头螺栓。

正确地说，避免使用断路器杆，而是使用冲击扳手可以防止螺母或螺栓损坏？

正确的说法是，只要我们用冲击枪而不是用破碎锤打开，用冲击枪将螺母拧得过紧就可以了吗？

Uodate 1：

我理解并完全同意，扭矩扳手是最好的方法。但是，这不是这个问题的背景。因此，我们应该从理想世界过渡到大多数机修店都使用冲击枪的现实世界。当我们需要打开以打开扭矩过大的凸耳螺母时，我可以想到3种解决方案：

• 选项1：使用断路器栏。好吧，这打破了我的耳钉:(
• 选项2：使用冲击枪打开凸耳螺母。我的机械师声称，它始终对他有效，而且不会破坏螺柱。他建议我应该使用此选项。
• 选项3：使用润滑剂，例如W40。许多人不喜欢这个主意，因为它会改变凸耳螺母的扭矩规格

问题是我应该考虑上述哪个选项，或者有更好的选择？

更新2

我100％同意在第一位置使用扭矩扳手。但是，当我们最终拧得过紧时，与四通或扭力枪产生的类似旋转力相比，破碎锤会造成更大的损坏。对我来说，这是一个谜，为什么我的机械师从来没有弄坏过我的接线柱，而我在第一次尝试中就摔断了其中的4个！他总是用扭力枪，而我用的是断路器。

我再次100％同意应该在第一位置使用扭矩扳手。不够强调

我花了160美元来获得这个经验，我希望这篇文章能节省别人的接线柱:)可以找到40美元的细绳冲击扳手，这对于家庭使用来说是很好的。我得到了这个：http : //www.homedepot.ca/product/18-volt-one-1-2-in-cordless-3-speed-impact-wrench-tool-only/919361这是一个演示视频：https://www.youtube.com/watch?v=CvvDYHZ-GeM

我可以看到您的机械师来自哪里。原因是，尽管像史蒂夫·克罗斯（Steve Cross）的笔记一样，冲击扳手突然施加了很大的力，但仍沿均匀的旋转方向施加了力。套筒中的任何摆动（将始终存在或无法将其拧到螺母上），并且断路器杆将横向力与旋转力一起施加。这将增加打破双头螺栓的机会。这就是为什么steveverrill建议在使用破碎杆时握住螺母端的原因，尽管我不确定使用这么大的杠杆作用是否会做得更好。

我没有冲击扳手，使用汽车随附的导杆或轮胎工具折断了一些螺柱，现在我总是使用四向拆卸螺母的方法。它不如冲击扳手好，但一侧的向上力有助于平衡另一侧的向下力。我从来没有用四向方式破坏双头螺栓。（不过，我已经四路折断了，要小心。）

我曾经去过一家商店，他们的冲击扳手不会松动螺母，所以机械师说他不能更换我的轮胎。我问他关于断路器的事情。他说他有一个，但是他不能使用它，因为这家商店会为螺柱的损坏负责。这很混乱，因为最初是把坚果放在那家的那家商店。他告诉我，如果我想要的话，我可以把它退到门外，自己动手做，这是我成功完成的。

tl; dr：不会。冲击扳手不是万能药。

机械师解释说，有时凸耳螺母承受的扭矩过大，因为所有工厂都使用冲击枪将其拧紧。只要使用冲击扳手将其打开，就不会造成任何问题。

好吧，那不是真的。过度扭矩本身就是不好的。在很高的水平上，它会损坏双头螺栓上的螺纹，使双头螺栓本身承受拉力，并可能导致其所连接的转子和车轮变形。

正确地说是避免使用断路器杆，而要使用冲击扳手来防止螺母或螺栓损坏？

避免？否。如果凸耳螺母扭矩过大，则说明您已经有问题，并且已经造成一些损坏。诚然，它可能相对较小，但是存在扭矩规格是有原因的。

但是，当螺栓卡住时（由于生锈，过大的扭矩或仅仅是宇宙的普遍性），有时需要探索其他工具和技术。例如，我在冬季末期使用的一个技巧是脱掉螺母，用一些渗透性的油击打剩余的油，然后在千斤顶上升降汽车几次。随着负载的增加和移走，车轮的运动有时会松开螺母。

同样，我经常使用冲击扳手松开螺母。如果仍然无法使用，我会退缩，然后尝试使用其他工具。 这是一个很难学的课。

正确的说法是，只要我们用冲击枪而不是烧杯棒将凸耳螺母用冲击枪拧紧就可以了吗？

“精细”？否。这是可以设置为正确扭矩规格的魔术冲击扳手吗？我对此表示怀疑。请记住，冲击扳手的名称具有“影响力”。它以脉冲扭矩迅速撞击配件。当开始接近正确的扭矩规格时，它不会进行软着陆。

引用维基百科：

冲击扳手（也称为冲击器，气动扳手，气枪，拨浪鼓枪，扭力枪，刮风枪）是一种套筒扳手电动工具，设计用于通过将能量存储在旋转状态下，以最小的用户传递高扭矩输出质量，然后将其突然输送到输出轴。

看到那个“突然”？它无法将自己停在一角钱上。

有很多电动手动工具的扭矩设置很粗。我会经常在无聊的零件上使用（从零到大约75％的扭矩）。然后，我将切换到扭矩扳手以获取确切的规格。

以我的经验，车库总是将螺母拧得太紧，以至于您遇到很大的挑战，如果轮胎被刺穿了，它们就会被撤消。尽管他们不应该这样做，但是显然，这比让他们掉落车轮的麻烦少了，因此他们将继续这样做。

在短杆上用力过大会损坏车轮螺母。武力不会消灭他们。扭矩。像照片中一样长的长条将以较小的力施加更大的扭矩。不过，我还是将另一只手放在螺母上，以平衡施加到杆上的力，并尽可能确保仅将扭矩施加到车轮螺母上。

在汽车上携带冲击扳手来修理爆胎是不现实的。用汽车制造商的工具包中提供的cr扳手拧开车轮也是不现实的。它们通常很短，需要上下跳动才能移动任何东西，这样可以保证某些东西（通常是扳手）破裂。因此，请携带一根长棒，以便能够向车轮螺母施加扭矩穿刺时在路边

对于将管子放在棒的末端以提供更大的杠杆作用，是否是一个好主意，意见不一。我说，如果您没有更好的方法，它将做得到（当我从最近的柏油碎石路3英里处刺破时，它对我有用。）可能发生的最坏情况是您断开了紧固件，但如果没有来，这样做几乎没有什么损失（特别是如果您已经安装了安全带轮螺母并且汽车上装有旧的非安全带轮螺母。）但是，请不要使用棘轮扳手尝试。棘轮将是第一件事。

结论：车轮螺母总是过紧。他们不应该，但确实如此。冲击扳手应将其撤消，但长杆优于短杆。

我用一根杆子弄断了一些螺栓，而用冲击枪则没弄破。有时我的枪支不会动弹，因为酒吧开了，所以我继续前进。当它首先转动螺栓，然后由于螺纹上累积的腐蚀而变得更硬时，就会出现问题。我认为导板将螺栓绕过其弹性极限，但是使用多次快速爆裂的喷枪可以使螺栓弹射，复位并再次弹射。我知道这比技术要复杂得多，但是在断路器的杆子转弯不舒服，然后从螺栓的头部掉下之后，您有很多时间来反映几秒钟！