蒙迪欧MK3功耗和收音机损坏

我不太确定这是否是我问题的最佳Stack，但我会尝试。所以从一段时间以来我注意到在发动机关闭时我的车里仍有相当大的功耗，这导致3-4天后我无法启动发动机。经过一些测量后，我注意到在关闭发动机后，无线电消耗的功率太大。更有甚者，这个收音机（blaupunkt）被损坏，它没有插入CD，并且由于这个问题，屏幕上不时会弹出“注意：CD错误”的消息。

现在我的问题是：当发动机关闭时，这个“cd error”问题是否可能导致我的收音机出现一些变化？

我问，因为我想知道在我决定把它交给一些专家之前我能做些什么。

感谢您的任何帮助。

编辑：所以今天我再次测量它。首先它再次显示0.8A然后我们决定用它的按钮关闭收音机。当我们点击按钮时，显示的值为0.16A。所以我们在想什么仍在消耗能量。之后我们决定等半个小时，然后它可能会进入睡眠模式。有趣的是，当我们半小时后回来时，显示了0.64A的价值！简单的数学，我们得到0.8 - 0.16 = 0.64！不知何故，当汽车进入睡眠模式时，收音机开始耗电。现在我确信只有收音机才会被打破，所以在这一周我会去看一些专家，这样他们就可以修理收音机了。

谢谢你的帮助。

根据您在评论中的澄清，在汽车进入睡眠模式之前，拉动无线电保险丝会将电流消耗从0.80 A降至0.18 A.

您可能想要检查是否有另一个保险丝在汽车进入睡眠模式后进一步降低电流消耗。这应该可以帮助您确定是否有其他东西意外地消耗电流（当电路真正应该打开时，它会关闭）。

另一个更耗时的选择是实际检查汽车线路。

我会通过从后面取下连接器断开立体声，看看是否有问题。如果修复它，只需从破碎机码头获得另一个立体声。

随着无线电断开（保险丝或保护连接器被拉出），值得等待一段时间才能看到电流是否下降。

关闭发动机时，礼貌（圆顶）灯是否亮起？它不属于我在相似系统中使用许多相同组件的类似时代的Transit。特别是中央锁定模块对于大多数相似年龄的Fords来说是常见的，并且也负责内部照明（IIRC，我几年没有看过接线图）。我估计如果你断开中央锁定模块以及无线电，你的电流消耗将会进一步下降。

如果您正在吸取0.18A的电量，充满电的电池应该可以在几天后启动发动机，但它应该做得更好。我建议收音机的一个问题是一个主要因素，但你的电池不再那么多了 - 它是原来的吗？

我提议：

• 断开无线电测试。至少你应该在电池变平之前获得超过两倍的时间。
• 检查一小时左右后的电流。
• 考虑更换电池。

我有一个类似的问题，原来是一个短路的灯泡。这是汽车前侧的小型行车灯之一。我每隔20分左右就不停地吹一个保险丝，所以没有头灯。放入更大的保险丝意味着在我丢失前灯之前我可以开车几分钟。我只发现了这个问题，因为我注意到其中一个小灯亮了。当我取下“死”灯泡时，短路消失了，我停止吹保险丝。