刹车放气后，踏板踩到底

2005丰田红杉。制动踏板在大多数情况下都很好，但有时在停止时会沉到地板上，很难停止。我放刹车，现在踏板一直停在地板上，几乎没有制动力。我的汽车修理店的老师说我需要一个新的主缸，但是在刹车没气之前还可以。仪表板上的刹车灯也亮了。有任何想法吗？谢谢。

您需要完全给系统充血。您显然有空气。如果您有一个适合总泵的泄气阀，那就更好了。

备查：

请勿通过先去除所有制动液来泄放制动系统！！！

对于您大喊大叫，我深表歉意，但这绝对是使系统崩溃的错误方法。想法是在将新的流体放入系统中时更换旧的流体。将旧的液体用完，直到清除干净为止。如您所知，它将导致您遇到各种问题。从系统中排出所有空气可能非常困难，但是您需要尽快而不是稍后排出。如果您没有泄气阀，请请一位朋友为您踩刹车。请对一般步骤执行以下操作：

您需要什么：

• 一个全新的（从未打开过的）制动液瓶（根据您的车辆规格）...就您而言，您可能需要两个制动液才能完全重做该工作
• 用扳手（扳手）打开放气阀（通常为5/16“盒装端）
• 一个透明的塑料瓶，将液体排入
• 一条类似鱼缸的塑料管
• 一个四头肌魁梧的朋友，可以听见并遵循指示

你做什么：

• 打开一瓶新制动液，然后在透明容器的底部倒入约一英寸的液体
• 弹出总泵顶部；确保已满；放下顶部（在处理过程中，您需要经常检查）
• 在离主缸最远的制动缸/卡钳上开始过程

注意：如果您需要顶起汽车或取下车轮，请确保将车辆放在起重器支架上，以免危及自己。

• 在卡尺/油缸上，将扳手的盒装端放到放气阀上。使用扳手将其稍微松开，不要让任何空气渗入... ...您要做的只是将阀门拆开。
• 在扳手仍位于阀上的情况下，将塑料管的一端固定在放气嘴上，同时将另一端放入瓶中，以使其浸入液体中。

注意：您将多余的制动液倒入瓶底，然后将塑料管的末端浸入其中的原因是，以防万一您和您的魔鬼之间无法正确通信，并且他们抬起制动踏板的时间过早，管会吸入液体而不是吸入空气。这非常重要，因此您不必从头开始。

• 让您的朋友尽最大可能踩刹车。当他们踩了两，三或四次后，请确保他们知道踩下踏板，直到您告诉他们再次踩下踏板。
• 打开放气阀，观察流体通过管子进入瓶子的过程。您正在寻找两件事：第一，清除液体；第二，清除液体。二，气泡少。在您的情况下，直到您看到大量的气泡通过管子，您才需要继续对特定的卡尺/油缸放气。
• 关闭放气阀，然后告诉您的朋友再次踩刹车踏板。一直进行下去，直到看不见气泡为止。这将需要多次迭代才能完成，但是在第一个迭代之后，第二个迭代应该要少很多。

对于左手驾驶的车辆（如在美国最常见的车辆），制动器放气的顺序通常遵循以下顺序：

• 乘客（右侧）后方
• 驾驶员（左侧）后方
• 乘客（右侧）前
• 驾驶员（左）侧前

在英国，您会发现右手驾驶汽车最有可能遵循以下顺序：

• 乘客（左侧）后方
• 驾驶员（右侧）后部
• 乘客（左侧）前
• 驾驶员（右）前侧

这样可以使您的汽车恢复良好的状态。不要担心您的错误，因为我们的赌注会碰到它。只是将其归因于缺乏经验并从中学习。