开车不开车五个月可以吗？

我需要去东海岸并在那里工作5个月。我可以把车停在这里有盖的停车场，每周请朋友开车几分钟。

当我返回时，汽车维修可能会遇到什么问题？还是由于长时间不用开车会出现什么问题？

该车是完好的本田思域2008。

此外，我还可以选择将汽车运送到东海岸-但要花费我850-1000美元。

就像@Alex所说，理想情况下，每次至少开车半小时。少于这个数量，您将没有足够的热量/时间燃烧掉发动机中的所有冷凝物（在加油口盖下会出现黄色粘稠的物质，让您知道是否是这种情况）。您希望每周至少驱动一次，以将油保持在气缸壁上（以防止腐蚀/点蚀的开始）。

那当然是理想的。实际上，许多人都可以通过给它一个小时的长时间行驶，加满油箱，然后在冬季将其与a流充电器停放在电池上来做得很好...

每隔几周只启动几分钟，弊大于利。

运行它几分钟可以缩短时间。它将杀死电池，并且油会降解。最好每隔几个星期开车行驶半小时以给电池充电，避免使用“方形”轮胎，并使油和软管保持良好状态。

存放汽车五个月不成问题，不启动它可能会更好。我只是停放了汽车，它将一直待到四月-而且在过去的十年中，我一直在这样做，并且没有任何不利影响。

要进行准备，请向储气罐中加气，添加一些气体稳定剂，并将其行驶几英里。您不想让水箱空着，因为这会鼓励水份在水箱中凝结。更换机油和滤清器，然后断开电池。如果您愿意，可以在电池上放置put流充电器。

每年冬天（过去8年），我都会存放我的Camaro。每年我的车都没有启动。

我会去看望那些存放老爷车的地方，在那五个月的时间里我不会开车（因为废气会积聚湿气）。我的建议与上述类似。

1. 购买燃油稳定剂（我购买Stabil，尽管任何品牌都可以做到这一点），然后将其倒入您的油箱中，然后加满汽车。我不喜欢先填充然后倒在上面的想法，因为它可能混合不正确。让汽车行驶一点（10至15分钟）或沿着街道行驶。

2. 清洗并喷涂蜡（或使用快速细化剂）。如果坐在您的油漆上形成水斑，去除它们可能会很痛苦。有些可能非常糟糕，以至于需要打湿。我的Camaro的前任所有者是这样做的。粘贴/液态蜡是不必要的，因为您的汽车将不再使用这种蜡，我建议您喷蜡，因为它速度更快。

3. 滚动窗户裂缝以允许流通。我还通过内部放置干燥床单来阻止老鼠（有些人认为这很有效，但是我还没有遇到老鼠）

4. 断开电池。假设您的电池健康，那么在开车时应该准备各种果汁。

编辑：

我差点忘了！上车库检查冷却液的有效性。您最后想要的是破裂的发动机缸体。

一些换机油前和储存后，我不认为这是必要的，你保存你的车前，去改变它。我通常在下车的第一周内更换机油。我也从未在冬季存放轮胎上遇到过平整的斑点。

我的Camaro是1995年，每年都没有麻烦。

在这里，老爷车车主们通常要离开汽车几个月，很多人在冬季将经典车抛弃（尽管我更喜欢常年使用我的汽车）。

就像其他答案中提到的那样，最好的方法是每两周让某人对其进行良好的驱动，但是如果失败了，我相信通常的建议是给油箱加油，加满油和冷却液，然后顶起油箱。抬高汽车（以减轻轮胎的重量），然后对电池进行trick流充电。

如果您居住在潮湿的环境中，最好在汽车中放一些硅胶袋或类似的小袋，否则可能会导致霉菌形成。有人还建议立即在发动机上加油，但是如果这样做，则必须先将其排空至正常水平，然后再启动发动机。

冬季，当我上大学时，我通常每年6个月都将1986年的CJ-7停在路上。我的祖父曾是海军陆战队的一名机械师，每次让我做以下事情：

1. 加满油箱，放入气体稳定剂，然后使发动机运转约10分钟。
2. 排干并更换机油，更换过滤器。
3. 断开电池并将其带入室内
4. 由于这是预燃油喷射器，我们将起动液喷入化油器
5. 在制动器上喷涂WD-40
6. 将其存放在车库中。
7. 润滑底盘系统

如果可以，请顶起轮胎，使轮胎不会掉在地上。我没做过，但我有新轮胎。您可以在任何车库中同时完成2号和7号作业

当我把它放回公路上时，我们在化油器中喷了启动液，并使汽车运行了很长时间，以燃烧出汽油。我从来没有任何重大问题。

您要做的最后一件事是每隔几周让别人开车。重要的是，您最后一次开车将汽车入睡前五个月，就是您在高速公路上行驶了至少15-18英里，足够长的时间使油变热，从而避免了水蒸气/冷凝水的产生。形成碳酸，油泥，清漆。一位老机械师的测试是将您的手放在油盘（油底壳）的底部。如果太热而无法保持一秒钟的时间，那么您在整个过程中都可以。

在仍然温暖的时候，在排气管的末端放一个用橡皮筋固定的塑料袋。断开电池连接，或者更好的方法是，安装高质量的电池断开开关。只要确保它的额定安培数比您的初学者汲取的更多即可。我使用并使用了Cole Hersee开关，该开关是从Packards的本地NAPA汽车配件商店购买的。

雪佛龙公司的一位工程师告诉我们，任何汽油（任何品牌，都像阿司匹林一样）如果存放在温度低于80度的环境下，至少应使用一年。一个朋友在他的一个Delahayes中充满了两岁的汽油，然后开始运转，运行良好。我确实将Stabil用作预防措施，并且听说过Marine Stabil甚至更好，但是尚未阅读经过审查的技术论文。

常规类型的防冻剂会变质，两三年后会变成酸性，因此如果您绝对必须使用防冻剂，请确保您的更改不超过每三年一次。仅当汽车遇到严重结冰或装有空调时，才需要防冻剂，在这种情况下，即使在8月在洛杉矶或菲尼克斯，您也需要15％的防冻剂以保护加热器芯免于释放。不要使用充满离子的蒸馏水，它会从散热器中浸出矿物质，例如铅，锡和焊料。只需使用软水以及优质的防锈和腐蚀抑制剂即可。我喜欢No-Rosion，红线的产品也很好。

一位已故朋友的'54法拉利Testarossa在两次老式比赛之间坐了七个月，没有受到不良影响，而且他在存放时也没有举车。

加利福尼亚州的Nethercutt系列汽车每六个月一年两次驾驶其系列汽车。

您可能想要在您真正关心的任何汽车中考虑使用DOT-5硅制动液，因为该产品不吸水，并且不会吸收周围空气中的水分，这会腐蚀主缸和轮缸。

如果您或有责任的人在您不在时在附近，则每隔几周上下摇动汽车数次，也许几次踩下制动踏板都不会有任何伤害，但这两项是可选的，我们现在进入“禅宗和冬眠汽车维修的艺术”。

由于您的汽车是经过修理和遮盖的，因此您不必担心紫外线和热量会使轮胎降解。从来没有了解过人们夸耀“加热的车库”。热量会加剧任何化学反应，例如生锈。如果您要在寒冷，干燥的天气下驾驶一辆不错的汽车，没有暖气的车库，但发动机的加热块或散热器和油底壳下方的高温灯（一个更好的主意）。

我有一个45岁的Vette（原始所有者），在冬季在TN存放商品，通常在4-6个月之间，具体时间取决于冬天的结束时间。我读过Duntov汽车公司的一篇标签为“制动液学校”的文章，建议在老化的汽车中不要使用合成制动液，因为它们会吸收水分。他们建议您将旧款乙二醇重新用于旧款经典香水。他们弃用了Dot 2，并建议使用以Dry 446，Wet 311为基础的Dot 4 Glycol（wet是关键数字，而dot 2是Wet 284）。

只是想补充一点，由于技术和传感器，我已经将我的宝马750Li 2015汽车存放了17个月，因此新车的生产需要更多的照顾，因为我每6个月开始一次半小时的旅行，而我停放另外6个月