什么是提取破碎的火花塞的正确方法？
Answers:
根据具体情况，有几种方法可以解决这个问题：
如果陶瓷阀杆坏了，你仍然可以在上面安装一个深插座，那就去吧。 如果螺母本身被剥离太多以至于无法在其上插入套筒或开口扳手，或者如果螺母损坏，则应尝试使用钳子拆下火花塞。如果它被剥离，你也可以尝试像深插座Craftsman Bolt-Out螺栓拆卸器。 另一个选择是从顶部钻一个洞，直接向下钻，并使用螺丝取出器将其移除。
图片帮助： 工匠螺栓：
螺丝提取器：
在做任何其他事情之前，先做点儿 渗透油 。减少螺纹中的摩擦将大大减少移除卡住的塞子所需的扭力，从而使工作更轻松。减少使事情变得更糟的可能性（即断开螺丝提取器！）
按照容器上的说明操作，或者只是在螺纹周围喷涂，然后让它静置。用螺丝刀或扳手敲击将有助于它渗透并破坏氧化。
还有一个选择：
如果您尝试将火花塞从热/暖发动机中取出并且插头之间断开了 lug-flats 和 lug-threads （两者都是非技术术语），您可以轻轻地使用螺丝刀或凿子 龙头 剩下的部分了。
原因如下：
当您的发动机很热时，由于金属膨胀，火花塞孔会被压缩，从而使密封更紧密。当发动机冷却时，发动机头金属收缩到其自然位置，因此插头螺纹不会卡在螺纹中。
将插头插入发动机头部的所有张力都由金属唇围绕着
lug-flats通过将塞子拧入头部进行压缩。如果插头之间卡住了lug-flats和lug-threads，不再有唇部保持压缩火花塞。换一种说法， 它只是坐在那里几乎没有阻力阻止它转出来。 螺丝刀或凿尖可以压在其中一个锯齿状边缘上，用于将剩余的火花塞转回。
在进入提取路线之前，请仔细查看这种特殊情况。缺乏经验的手中的提取器会破坏头部。
对不起，我没有照片。
如果无法在其上插入插座，您可能希望尝试另外一个提示，两个长螺钉驱动器沿着插头残留物的内部向下，这样它们就会咬住电极尖端并尝试将其转出。我个人在雷诺上使用这种技术在这种情况下取得了成功。