跟踪卸下的螺钉？

简而言之，当您处理大量螺钉和螺栓时，是否有任何好的技巧来跟踪已卸下的螺钉和螺栓？

正式地，一个晚上，我在使用'88 BMW M5进行了内部修复工作，大约拧了20颗螺丝，我才拿出第一个清洁的粘性开关。我给人的印象是，仅跟踪一项简单的任务就可以完成，即跟踪哪个长度的螺钉退回到哪个孔中。

当然，对于较小的工作，记住从何而来通常是没有问题的。但这是一个十四周的过程（这时我要从重建引擎中收回引擎），几乎所有东西都需要拆散。我没想到我的记忆会那么好。当然，在您问之前，它们都是不同的长度，但是直径相同。

是否有任何技巧或窍门可以确保正确的零件返回正确的位置？我不愿意认为这将是整个工作中最困难的部分。

到目前为止，我唯一能想到的想法是：

• 拍照：我一直在这样做，但是我不确定我的照片有多有意义。如果我将每个螺丝紧紧握在卷尺或四分之一刻度旁边，并分别拍摄几张照片，它们可能会更有用，但这对于每个螺丝来说，开销太大。
• 小批量工作：如果我可以随时减少要处理的螺钉数量，那可能会有所帮助。但是就像我说的那样，我花了大约二十个时间才完成这一切换-我希望有更多的时间来完成有意义的事情。
• 用螺钉将螺钉固定在每个孔上：我要处理的大多数东西都非常干净，所以透明胶带可以做到，但是如果胶带不牢固，这看起来很可能会丢失螺钉。保持。我现在正在使用磁性碗来存放我的螺丝，这真是棒极了，因为它不会丢失它们，但对于整理它们却很可怕。
• 每个零件都有一个盒子：从严格的组织角度来看，将几个盒子或碗放入螺钉可能会有所帮助，因此我可以说“插入破折号的所有螺钉都在这个盒子中，”但是我不确定那会缩放多大程度（我需要多少个盒子！），而且如果一个零件有很多螺丝，仅靠它是不够的。
• 购买Bentley手册：我不记得他们是否列出了螺钉的尺寸（可能），但是如果是这样，这是一个不错的解决方案-以后再担心就可以了，当我需要将其放在一起时请阅读该手册-除非在那里并不是这款车的其中一款，而且文件很少，而且档次不多，因为这辆车非常稀有。

任何建议将不胜感激，因为我真的不确定该怎么做。这是一个简单而琐碎的问题，但是我非常担心将它们重新组合在一起。

我知道，当您不考虑太多时，这些东西往往会奏效，所以也许我应该忽略它并尽力而为。我只是想认为有更好的东西。

在这种情况下，应该让常识盛行¹。

根据我的经验，详尽的工作将跟踪以下方面：

• 存储 -确保在将所有零件放回原处时不会放错零件

• 位置 -螺钉/螺栓/螺母/垫圈/垫圈/ O形圈应该去的位置

• 顺序 -拆卸顺序和后续组装

如果不考虑这些因素，那么汽车最终会出现错误，意外的体重减轻。

拉链式三明治袋，粘性标签和一支笔取得了不错的成绩。其他人将在聚苯乙烯泡沫塑料杯中用纸宣誓。有时您可以将紧固件固定在拆卸的零件上。

根据位置或固定在其上的螺栓/螺钉/紧固件进行分组是有意义的。使用标签或照片跟踪去向。

这里的一种建议是在标签上加上数字，以保留拆卸顺序。当需要将所有内容放回原处时，应该可以更轻松地逆转步骤。

如果您需要维护一组中零件或紧固件的顺序，请标记一个空的比萨盒或冰块托盘，然后将其推入以保持顺序。这适用于阀门，气门挺杆，气门弹簧等。

通过照片记录可能会很费时费力，但是在顺序混乱或位置至关重要的情况下，我认为它们至关重要。我的E39 M5油泵螺栓的照片证明是值得花费时间的工作。

¹-尽管用伏尔泰引述，“常识并不普遍”

我以前使用的一个技巧是在一张纸上绘制零件的轮廓，然后在正确的位置将螺丝/螺栓穿过纸张-这与零件和位置都相关，这对于螺栓长度不同的东西...

根据Zaid的评论，另一个技巧是使用三明治袋，可以在其中标明其内容物来自何处。

一种避免单独跟踪每个紧固件的快速而肮脏的方法是用油漆笔标记常见的紧固件和位置。

1/4"-20 x 1-1/2" （在您的情况下，这很常见）。螺栓先涂一点油漆，然后将其插入孔中以便以后识别。

其他不常见的紧固件应该更明显。如果工作特别复杂，请将此快速识别方法与更复杂的跟踪机制结合在一起。

我更喜欢宜家的方式。您可能拥有大量的螺钉，但实际的螺钉类型数量要少得多（以尽可能降低制造成本）。对类型进行编号，按类型对螺钉分组，并在每个螺钉孔上贴上编号标签。

很小螺钉的另一种方法：

在纸上绘制零件草图，然后将螺丝钉在纸上的正确位置。

第1步：将它们全部堆放在磁性托盘中。第2步：时间到了，重新组装。第3步：如果螺钉不合适，请尝试另外的螺钉。第4步：剩余的螺钉=自发的脱落重量。