我可以使用16V 1.5A适配器为12V汽车电池充电吗？

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您好，这是我第一次来，我将尽力解决这个问题。

几天前，我把钥匙留在点火开关中，因此电池电量耗尽。

这是一个12V免维护电池，我只想对它充电一次就可以了。我找到了16v 1.5A适配器和12V 4A适配器。它们可能是旧的笔记本电脑充电器。我可以使用其中任何一个来收费吗？

我一直在阅读有关内容，并看到电线由于过热而熔化的情况，也有爆炸的可能。通常使用14V适配器是理想的选择，但是12V或16V应该可以正常工作吗？但是我担心安培，因为大电流会快速充电并损坏电池。

我个人觉得12V 4A适配器可能无法有效地对电池充电，因为万用表读数显示电池为11V，而4A电流可能过高。因此16V似乎是一个更好的选择。

再加上我的万用表的安培数测量值已损坏，因此将电池连接到16V适配器时我无法获取电流读数。但是，由于电流仅为1.4A，我可以在没有电阻的情况下连接它们并不断检查是否过热吗？我只需要一个曲柄就可以了，电池是新的，甚至还不到一岁，端子没有腐蚀或泄漏。

抱歉，如果时间太长，谢谢您的帮助/建议。

PS：我真的很想自己收取费用，并了解其中涉及的风险。我计划将来自己制造一个合适的电池充电器，但是目前我缺乏所涉及的技术。

battery-charger

— 安坎·比斯瓦斯（Ankan Biswas）
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我不是电气工程师，但是除了使用常规电源充电本身非常危险之外，常规的12V 4A电源也不会不足吗？如果没有特殊的脉冲式电池充电器，电流应立即激增（因为铅蓄电池的内阻非常低）。由于适配器的额定电流不超过4A，因此后果难以预测。我绝对不会尝试这个。如果我错了，请纠正我，可能是。

— 我不知道我在做什么

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@ IhavenoideawhatI'mdoing他的电池和适配器12v输出之间只有1v的差异，因此电池消耗的电流不应过大。与大多数通用车载充电器相比，他的适配器更有可能提供更多的过电流保护，因此我认为这不是让他动手的问题。

— HandyHowie 2015年

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@HandieHowie铅酸电池的内部电阻为3-20毫欧。这意味着即使在1伏的电压差下，20毫欧的电池也会拉50 A的电流。据我所知，在11V时放电的电池应具有稍高的电阻（可能是两倍），但您超出了即使是十倍高我不会相信过流保护，即使有一种过流保护也可能用于紧急情况，因为它是笔记本电脑充电器，通常不会接近这样的电流。再一次，您无法预测结果。

— 我不知道自己在做什么

只需从汽车配件店购买一种便宜的充电器即可。它们是“模拟”的，因此电压将钳位到电池电压，并且只能提供这么多的电流，因此它可以工作。电池充电时，它会吸收越来越少的波形（整流交流电），因此其作用类似于脉冲充电器。我用4安培的太阳能电池板给电池充电，充满电后它将“沸腾”电池，因此不要长时间这样做。从来没有遇到过气体不能足够快地排出的问题（如评论中所述）。使用分流器测量电流：＃10 AWG的1英尺为1毫欧。1安培= 0.001 V.

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您的12v适配器只能将电池电压提高到12v，但是要给汽车电池充满电，则需要将电压提高到13.8v。16v适配器会导致电压过高，并可能导致损坏。最大4A的电流是可以的，并且不会造成任何损坏，但是您需要一个13.8v的电源。诸如NiCd之类的电池需要精确的恒定电流来充电，而铅酸电池（例如汽车电池）则需要精确的恒定电压来充电。

— 灵巧的豪伊
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您能建议一些自制的方法来降低电压吗？我应该尝试用12V适配器给它充电，看看是否可以摇一曲？

— 安坎·比斯瓦斯

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使用12v充电器不会对您造成伤害。首先断开电池与汽车的连接，以确保不会对汽车的电子设备造成伤害。确保极性正确。您需要构建一个13.8v稳压器才能使用16v适配器。

— HandyHowie 2015年

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首先，我想说，我不认为要使用笔记本适配器为汽车电池充电。如果这是您完成任务的唯一途径，请您自担风险。。。

如果您可以使用12v适配器将电池恢复到12v，则足以启动电动机。然后，交流发电机可以接管其余部分并为其充电。我卡车上的电池坏了一段时间。当我最终将它拿出来进行更改时，它的读数略高于10vdc，但它仍然能够启动我的卡车（尽管起动器对此有所抱怨）。关键是，12vdc应该足以使车辆启动。电池最佳电压为13.1vdc（静止时充满电的电池），但是12vdc应该可以完成工作。确保执行此操作时没有多余的电力消耗（即：收音机，灯光，开门等）。这将使电池无法启动车辆。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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我想他会很高兴有一个汽车电池在发动机舱内爆炸并造成巨大的破坏。我已经看到足够多的时间了，对他们非常谨慎。

— 种族狂热

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@race我知道所涉及的风险，但是您能告诉我到底是什么原因导致爆炸的吗？

— 安坎·比斯瓦斯

当然！基本上，一次过大的电流会使内部的东西变热。电池不能足够快地排出产生的烟雾，最终成为一种压力锅。到达塑料外壳无法支撑并爆炸的地步。密封和打开电池可能会发生这种情况。我真的会带它去充电或更换。您最终可能要付出更多。我看到的最后一个是一辆SUV，爆炸后需要大约2000美元的工作和零件（包括油漆）。

— 2015年

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@racefever。在为汽车电池充电时，4安培的电流几乎不大，交流发电机能够提供的电流要大得多。

— HandyHowie 2015年

@HandyHowie -耶，你看到电池爆炸所有的时间，因为2/10 / 50A电池再充电器... WAY太多安培的电池手柄<咳嗽> <咳嗽>

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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有效！：D

我没有将电池与16V充电器连接，因为我觉得这样做的风险会太大（不过，如果尝试使用，它的新电池将会更新）。

使用12V充电器，一切正常。我在适配器或电池中没有发现任何热量。当电压达到接近12V时，适配器只是略微变热。我第一次给电池充电了将近3个小时，但确实发动了曲柄，这比我发现电池的状态要好，但不足以启动汽车发动机。第二天，我连续充电了6个小时，它开始工作了。

我不建议以这种方式收费，但是，如果有一天需要它，这是一个很好的技巧。

— 安坎·比斯瓦斯（Ankan Biswas）
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很高兴知道您没有死，这是记住的好窍门。

— 我不知道我在做什么

我用摩托车电池做过多次，并且工作正常。

— 罗南·费斯汀格

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我已经在小型摩托车和摩托艇电池上使用了此类电源很多年了。根据电源的不同，输出电压的范围为12-16v，电流通常在500-850毫安的范围内。没问题。关键是不要让它们像“智能充电器”一样保持连接状态。它们没有自动关机功能，因此您只需要在几个小时后小心断开它们并检查电池即可。使用这种方法，一块完整尺寸的汽车电池至少需要充电6个小时，几乎没有瞬间爆炸的危险。附带说明一下，我还有一个非常古老的“哑”电池充电器：空载输出为14.7v，负载输出约为15.5v。额定电流为1.0安。这些老式的电池充电器可以正常工作，实际上，它只不过非常简单，无脉冲电源。在智能充电器出现之前，它们为我们服务了数十年，如今这类设备可以继续使用。

— 金宝
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铅酸电池充电分为三个阶段：

恒定电流阶段，在此阶段您可以限制电流和电压，缓慢上升至大约14.5V
恒压阶段，电压限制为14.5V，电流缓慢降低至接近零
浮动阶段，就像恒压阶段一样，但是现在您将电压限制为13.5V-13.8V

所有电压均指室温电压。在外面寒冷的冬天给电池充电可能需要更高的电压。

现在，当笔记本计算机的充电器超过其电流限制时，它会做什么？它可能不适用于您甚至试图消耗过多电流的用例。设计良好的充电器会限制电流并降低电压，但是您又相信一些廉价的中国充电器可以做到这一点吗？特别是如果充电器仅设计用于永远不会消耗太多电流的笔记本电脑。

如果充电器是真正的16V / 1.5A充电器，当您试图汲取过多电流时，它将电流限制为1.5A，并且可以降低电压，那么如果您尽早断开连接，则可以进行初始充电阶段（恒定电流）。例如，如果一块45Ah的电池完全没电，最多可以充电30小时。保持电池连接时间过长可能会导致电解液分解为氢气和氧气，这意味着如果无法用蒸馏水补充电解液，则会损坏电池。

12V / 4A充电器电压不足。您可以使用它进行初始充电，但是电池永远不会真正充满。

我建议您购买正品的铅酸电池充电器，或者如果您有更多的钱可以使用，则可以使用电流/电压受限的实验室电源，该电源可以用于各种供电任务。

— 法学家
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我已经做到了，它可以充满约80％的电量。足以让您开始使用，然后，进入自动区域，他们可以免费为它完全充电！抱歉，我参加晚会很晚，但是如果其他人正在搜索此内容，那没关系，但仅在紧要关头！

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— 泰勒·利·詹姆斯
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— 尼克C