我可以使用在线火花测试仪做什么？

由于我最近的火花塞弱电问题，我正在寻找在线火花测试仪。我已经看到了三种基本类型：

在闪烁的一个简单的它出现在电线和插头代替插头之间：

稍微复杂一点的类型，增加了接地连接：

并且具有可调间隙并接地的类型：

中间人提出以下主张：

查明是否有火花塞，火花塞电线，机械，燃油喷射或电气问题。显示点火火花的重复视图，以便技术人员可以目视检查每个气缸处点火系统的状况。

每种类型都可以检测到哪些类型的问题，它们如何起作用？

首先，考虑一下可能的故障模式：

1. 火花塞被碳堵塞或存在隔离错误-它传导电流，但不产生火花，因为电流从电极到电极流经碳。
2. 插头内部断裂，例如电极破损/磨损-插头不导电（当然也不会产生火花）
3. 电缆断线/短路
4. 线圈不产生高压脉冲
5. 线圈产生弱HV脉冲

第一个设备只是测试电流是否从电缆中流到火花塞中。因此，如果您看到它闪烁，则线圈和电缆都可以，但是仍然有可能出现故障＃1。

第二个基本相同，但您也可以将其直接接地。如果在接地时闪烁，但在连接插头时没有闪烁，则说明您是＃2。使用所有其他设备，也可以将其直接连接到线圈，而无需使用电缆来测试＃3和＃4。

第三个不带插头使用，可以测量HV脉冲的强度。它的强度应足以产生一定间隙宽度的火花。例如，30kV可能会在干燥空气中1cm的间隙上形成火花。因此，该设备可以测试＃5。

请注意，这些测试＃1都不是，但可以轻松地更换插头进行测试。如果端子之间的电阻（用万用表测量）不是一个无限大的电阻，则火花塞可能被碳堵塞。

＃5有点特别。点火线圈具有数千匝以产生高压。某些匝之间的绝缘很可能会失效，因此在这些匝之间会形成短路。结果，脉冲电压低于正常值。大多数情况下，该“较弱”脉冲可能仍能点燃气缸中的混合物，但在某些情况下，它不能或不那么可靠。通常，在空转时，电动机将以低RPM失速或大致运行，并且电动机启动并不容易。这意味着，尽管插头仍会产生火花，并且前两个设备将闪烁，但火花太弱，无法点燃燃料。这有点难以衡量。

第三个设备允许通过测试仍然会产生火花的间隙的最大宽度来测量脉冲强度。但是，如果此管道充满环境空气，则宽度很大程度上取决于湿度。因此，与实际测量相比，使用它更多的是估算。但是，您可以比较车辆的所有线圈以测试其中一个线圈是否弱。

您可能会用在线测试仪浪费一些时间，因为他们无法正确检查火花塞。只要插头有弱电火花或碳灯，插头便会起到接地作用。全新的cde pty ltd火花测试仪套件（请参见电子管演示）是检查火花塞的唯一准确方法。仅需2分钟。