菲亚特Punto不会启动。燃油灯和三个警告灯闪烁


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我的菲亚特Punto 1.2年2000 MK2(我相信)不会启动。发动机翻了,但是汽车无法启动。燃油灯闪烁,汽油表显示空了,情况并非如此。仪表板上有三个警告灯,分别是发动机低压力机油,燃油喷射系统故障和转向助力警告灯。我叔叔认为这可能是一个间歇性问题,但他不确定。对于任何人认为问题可能是什么的任何想法或建议,将不胜感激。

16年1月18日,在我叔叔检查完一切之后,昨天有机械师看了看。机械师说,他检查了保险丝,连接器...等,也没有出现电气故障。他似乎不知道为什么它不会开始。特别是为什么汽油表会闪烁并将汽车油箱显示为空。(我确实相信他检查过燃油泵,继电器等。)他甚至还没碰运气就更换了曲柄传感器。在此之前的几天,我叔叔断开了电池充电一天,然后将其放回原处。然后汽车开动了。第二天又开始了,一切都很好。然后第二天就不会再开始了,因此我召集了机械师。我也确实向他提到过,不久前驾车时,我听到了来自方向盘colounn的喀哒声,但汽车和 转向还是绝对可以的。机械师认为钥匙已损坏,我需要重新编程一个新钥匙,以防止汽车无法启动。但是,这似乎不是一个便宜的过程,我只是担心它也不起作用。我不相信我也没有得到验证该理论的关键代码。我很沮丧,我只是觉得这很愚蠢,需要纠正(特别是因为它最近成功启动了),但似乎无法指出问题所在。

我确实尝试将其添加到评论中,但奇怪的是我不允许这样做。


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欢迎来到该网站。您所看到的原因多种多样,我们将需要来自扫描工具的一些诊断代码,以减少它们的使用。一旦您可以访问代码,请将其编辑为您的问题。谢谢。
Zaid

Answers:


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校验;

1-电池电压正常

2-火花塞上有点火电压(取下一个s.plug帽并将其靠近发动机的金属表面,并请您的朋友摇动发动机以查看是否存在火花)如果没有火花,请参阅请参阅汽车手册(点火系统接线图)以查看相关的保险丝/继电器/二极管。

3-压力燃料正好位于喷射器之前。通常,它需要使用压力指示器进行检查,但是您仍然可以检查压力管路中是否存在燃料(应该有一个类似于轮胎气门嘴的小气门)。

4-卸下火花塞以检查其状况(积碳,适当的间隙,潮湿等。)干燥并清洁它们,如果还可以,请重新安装。

5-仍然没有运气,目视检查同步带是否完好。

6-仍然所有检查都正常,并且发动机没有启动,请在按下加速器的同时将其再摇动(比如说30秒钟)。休息几分钟,然后重试。发动机可能被cho住。


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我的菲亚特·庞托(Fiat Punto,2001)已经做了几个月了。我必须承认情况正在恶化,但到目前为止的答案是断开电池的连接,最好断开一个小时左右,此后一段时间她没事,然后又发生了。麻烦的是,现在每隔一天就会发生一次,而不是在不启动之间间隔一两周。我的机械师告诉我,它在微型计算机中,并与代码等相关,因此花费的成本比购置一辆新车所花费的成本还高。自从15个月前我打破了门锁的钥匙并不得不用新的钥匙取代它以来,它才开始发生。


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找出确切问题的唯一方法是将其带给机械师,并请他阅读故障代码,这可能使您对导致问题的原因有所了解。


这不是答案。首先,这是一个自己动手做的网站,所以在其他所有选项都用尽之后,“带它去机械师”是最后的选择,而不是第一个回应。其次,拉码几乎不需要机械师。
kmarsh

Stack Overflow是一个问答网站-stackoverflow.com/tour 因此,它是一个问答站点,而不是DIY网站,当您遇到发动机问题和警告灯时,假设OP没有故障,将其送往机械师是首选代码阅读器(是否指定​​了代码阅读器),并且他们不想花100英镑购买一个代码阅读器,然后花几个小时查找代码,那么机械师是最佳选择。
user2649305'1

来自:chanics.stackexchange.com/help/on-topic “机动车堆栈交换适用于技工以及汽车,卡车和摩托车的DIY爱好者。” 告诉机械师开车去机械师那里是没有意义的。告诉DIY-er不要做最基本的DIY(拉代码)会破坏站点的目的。
kmarsh

OP显然不是机械师,因为任何机械师都知道要做的第一件事就是获取代码并进行压缩测试。+如前所述,OP可能不想再花100英镑购买一个故障代码读取器,因为他可能再也不会使用它了。该站点的目的是以一种使提问者受益的方式回答问题,这正是我所做的。
user2649305'1

您认为您必须为读码器支付100#吗?我想您在这里没有什么可提供的。amazon.co.uk/...
kmarsh
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