测力计如何工作？

我在这里没有太多补充。很简单

测力计如何工作？

在单次dyno运行中如何将功率和扭矩分别测量为数字？

有相当多的组件，并且有一个组件可以提供抵抗力的功能，如果要测量，则必须存在，对吗？

我真的很想了解这些设备如何在紧密的水平上运作。我们越了解此设备的工作原理，就越能更好地了解制造商的编号是如何得出的，所以我觉得这是一件好事。

TIA

注意：以下示例假定输出以lb-ft和马力为单位。测功机也可以轻松地以牛顿米或千瓦为单位测量扭矩输出，或者以其他方式测量扭矩和功率。

首先，让我们让每个人都听同一首乐曲。对于车辆，测功机有两种基本类型：引擎和底盘。

发动机测功机（简称测功机）直接测量从发动机曲轴输出的扭矩。这是一个较大的发动机dyno，其上装有发动机：

连接的引擎似乎是底特律柴油机。请注意，引擎仅通过输出轴（由黄色部分覆盖）连接到dyno。

底盘测功机测量轮胎的发动机扭矩输出。这是一个在地上并在上面的汽车：

在图片中，您可以看到车辆后轮（驱动轮）下方的大气缸。该特殊型号的测量装置安装在大圆柱上。

测功机旨在测量给定点（发动机曲柄或车轮上的扭矩，取决于型号）的扭矩以及测量扭矩的转速。为此，将发动机（或者有人说是“ 绑带式 ”）安装到支架上（例如发动机测功机）。该支架靠近测功机，操作员可以在该测功机之间放置一个连接件。然后将所有的电气，燃料和冷却系统连接到发动机。同时，将连接任何存在的传感器，以便操作员可以查看发动机以确保其正常运行，或者在发现问题时将其关闭。从那里开始运行发动机，测功机读取发动机产生的扭矩量。

为了测量发动机的扭矩输出，测功机必须产生某种阻力，然后测量阻力。然后，该阻力通过计算机馈入，该计算机计算给定速度下的扭矩量，​​并由此计算出马力量。可以通过两种主要方式对发动机施加阻力。

液力测功机使用的装置很像自动变速器的变矩器。区别在于，可以调节耦合装置的电阻以控制发动机的速度。

另一种类型的测功机是涡流测功机。代替流体耦合器，涡流用于控制发动机的速度。可以将其视为巨大的发电机，它可以通过产生电流来施加负载，从而使发动机的速度停滞不前。

流体和涡流测功机都称为制动测功机，因为它们使用任一种方法来产生控制发动机的制动动作。完全不同的通过测功机测量扭矩的方法是惯性测功机，它计算发动机或轮胎可以加速已知质量的速度。这与制动测功机的前提完全不同。因此，两种类型的测量值可能会有所不同。

当发动机在发电机上运行时，它会产生扭矩。测功机上装有传感器，可以检测由耦合设备产生的运动量（设备本身的实际扭曲）。然后将该力计算为产生的扭矩量。在测试过程中，发动机被推入全开节气门（WOT）。当电机爬升至rpm范围时，它会产生抵抗发动机的阻力。要测量扭矩量，阻力必须足以将发动机保持在给定速度，而又不能使发动机过载（阻止其在rpm范围内前进）。随着发动机转速的升高，传感器开始工作并读取产生的扭矩。

底盘测功机的工作方式几乎相同（在流体或涡流中），但在车轮（轮胎）接触到转鼓表面时在车轮（轮胎）处进行测量。对轮胎施加阻力，并测量扭矩。在轮胎上测量时，由于动力总成损失，扭矩/马力输出始终小于在曲轴上测量的扭矩/马力。动力总成损耗是指动力通过变速器，传动线（如果配备），通过差速器，转向轴和轮胎的方向变化而引起的损耗。根据经验，车辆使用手动变速器时损失约15％，而使用自动变速器时损失约18-20％。

马力（HP）的计算很容易，主要是因为它只是一个数学方程式，它为我们提供了数字。要计算HP，只需遵循以下数学公式：

P = (T * N) / constant

哪里：

P = Power (hp)
T = Torque (lb-ft)
N = Rotational Speed (rpm)
C = Constant (5252)

注意：常量5252是（33,000 ft·lbf / min）/（2πrad / rev）的舍入值

由于这纯粹是数学上的练习，因此只要知道发动机运转的速度以及在给定速度下产生的扭矩量，​​计算机就可以即时计算出产生的HP的准确量。