轮胎热或冷时检查轮胎压力

见证了有关检查轮胎压力的合适温度的最近争论。辩论围绕温暖还是寒冷，任何一方都没有给出确切的温度​​。

在什么时候采取轮胎气压并填充轮胎？

当它们温暖或寒冷时？

为什么在热或冷的特定时间都应采取胎压？

冷。所有OEM的车门标语都指定了轮胎“冷”时要设置的胎压。但是什么冷呢？从随机的本田车主手册中：

轮胎冷时测量气压。这意味着车辆已停放至少三个小时，或行驶不到1英里（1.6公里）。如有必要，添加或释放空气，直到达到指定压力。如果在高温下进行检查，则轮胎压力可能比在寒冷时进行检查时高出4–6 psi（30–40 kPa，0.3–0.4 kgf / cm2）。

注意：这意味着周围的环境温度不是在温暖的车库内。

轮胎低气压带来的风险远高于高压。由于低压会导致轮胎发热，从而导致轮胎迅速劣化和爆炸。低轮胎也由于侧壁的较高柔韧性而导致操纵不佳。

高压带来的问题较少。较小且形状不正确的接触贴片会增加中心线的磨损并减少道路摩擦。

OEM希望在允许范围的较高端施加压力，因为风险较低，并且压力会自然下降。