如何判断是否需要清理IAC？

是否可以将IAC诊断为需要清洁而无需拆开？

例如，最近我的99日产Almera 1.6L遇到了一些空转问题，这些问题可以通过调整空转螺丝来解决。提出该解决方案的人认为，TB阀可能已磨损且关闭过多，但我不认为这不是坏的IAC。

我的98马自达626 2L还有另一个案例。与具有三个用于调节进气流量的设备的Almera不同，626只有一个IAC。

在650 rpm的热怠速下，IAC的开度约为46％，这让我认为也许我需要稍微打开怠速空气螺钉。但是，将空调完全打开只能将IAC的开度提高到54％左右，这还不算什么，我认为大量的空气正在通过闲置的空气螺钉流动，并且IAC处于打开状态，因为它被部分堵塞了。

无论如何，如何诊断IAC脏到足以被部分限制并且需要清洁？

有趣的问题是，假设“将其拆散”意味着删除IAC。在那种情况下，我唯一想到的选择就是与另一辆相同规格的汽车进行背对背比较。

假设两辆车上的所有组件均具有相同的规格和条件，并且工作条件（温度，发动机转速等）相同，则可以读取两台发动机的IAC位置并进行比较。

不过，这个答案可能只是学术上的，因为我猜您不会再有其他相同的汽车可以与之比较。

另外，在没有任何故障症状的情况下，我个人认为这是设计错误的46％，请不要理会。