菲亚特Idea Multijet 1.3柴油机可能存在EGR问题

我的56盘菲亚特创意已经有一段时间了。它似乎通常可以达到大约2500-3000转/分钟的速度，汽车稍微倾斜，好像我换了一个装备，MIL灯亮了，汽车变得非常缓慢。不是跛行模式，但是迟钝。

我的基本知识告诉我它可能是一个阻塞的EGR阀，我的代码阅读器正在读取与涡轮增压有关的两个错误代码，这可能表示我认为是EGR故障？

我已经订购了一些喷射到进气口的EGR清洁剂，因为阀门位于变速箱连杆旁边，因此如果没有5英尺长的弹性臂，就无法轻易进入;否则我会尝试正确清洁阀门。

奇怪的是，经过几次重启后，MIL指示灯熄灭，引擎功能正常，直到我再次达到2500rpm左右，进入近乎跛行模式。你可以毫无问题地将转速推向空档。

你对这个问题的诊断是什么？我在EGR上浪费时间吗？此外，它在几周内通过MOT的可能性是多少？目前没有亮灯，如果我可以避免超过60英里每小时，我可以让它保持关闭，直到MOT。但是他们的测试会导致它出现吗？ EGR对排放的影响是否足以导致排放失败？

一种可能性是涡轮机有时过度增压，这是由发动机MAP传感器检测到的。发动机ECU可以控制这种过度增压以避免发动机损坏的方式是限制喷射到发动机中的燃料量，这当然会导致动力的突然下降。过度增压可能是由于被劫持的涡轮废气门造成的。如果能够，请检查涡轮机上的废气门机构是否没有被抓住。