巨大的尺寸不仅仅限于碳陶瓷，这只是大多数高性能汽车转子的特征。
碳陶瓷制动器更昂贵，因为与传统的钢制转子相比，奇特的复合材料在散热方面做得更好。因为它们能够更快地散热，所以它们不会像其他制动器那样“柔软”。柔和意味着它们不会像刹车一样剧烈，并且会尽快停止汽车。
当制动器变“软”时，它们通常会过热而无法操作。制动器通过将物理能转化为热量来工作。在某些情况下，它们还可以将其转换为光能，就像碳陶瓷制动器发出红色光时通常那样。
尽管制动器也会因沸腾制动液或使管路中积水而变得“软”，但通常会由于转子过热而不是制动液问题而看到这种情况。