“切碎和引导”是我在炙手可热的场景中遇到的另一个术语。
Answers:
切碎和开槽是指两种不同的东西，但通常一起使用以创建通常由热rod鱼使用的特定外观。
这是一个不错的尝试，用于Photoshop“印章工作”（双关语），但是它很好地表示了前后的样子：
在此图像中，您可以看到顶部降低了。基本事件将发生如下所示：
将车辆引导到切出车辆底盘的位置，并让框架进一步向上伸入车辆。通道作业的主要目的是使汽车车身更靠近地面，而不会产生悬架行程。在没有太多选择或制造技术来修改车辆悬架之前，就完成了此过程。今天看到这种工作已经变得不那么普遍了。它非常复杂，需要很多焊接技能才能完成。
有人会对汽车执行上述任一过程的主要原因完全出于美观。这就是人们想要的车辆外观。
切碎顶部的负面影响是驾驶员和乘客的头部空间。作为补偿，可以降低座位或增加座位以容纳。但是，这样做会使车辆周围（视线）的视线变得更加困难。在所有情况下都需要权衡。
至于引导车辆，需要特别注意车轮与轮舱之间的间隙以及前轮转弯的距离。否则，将发生摩擦。在大多数采用这种方式的较旧的汽车中，可能需要更硬的悬架，以免发生“船”动。跳动/跳动过多也会导致轮胎与车身接触。
基本上没有车辆要求执行印章工作。只要做这辆车的人有能力做到这一点，它就可以对任何车辆进行。这是否意味着在任何车辆上看起来都很好……简单的事实可能并非如此，但这取决于个人的解释。
引导车辆时最主要的是将车架与车身分开。如今，许多汽车都是一体式设置（车身充当框架），因此没有典型的框架。但是，在这些情况下，通常有很多选择可将车辆降低到所有者希望的行驶高度。
无论是切碎还是切槽，通常都应用于1930年代，40年代和50年代的美国起源车辆。所有者通常会希望通过特定的外观来重新创建过去的“ 曾经完成过的方式 ”。不过，这并不意味着该工作并未在该领域之外的其他汽车上完成。
要查看已被“切碎”和“引导”的真实汽车，请查看我的自定义汽车：http : //lilmerc.co.uk
如上面的回答所述，30s / 40s / 50s / 60s汽车通常是最佳的选择，因为它们具有独立的底盘和车身-在此期间（和在现代汽车中），底盘和车身合并在一起（这被称为以作为硬壳）。
排印和频道的目的是什么？因为它使汽车看起来很酷！
正如您在我的车上看到的那样，“前”照片显示它是令人眼花/乱的丑小鸭/只是可怕的……。“后”照片显示它现在有了5英寸的车顶盖，可以使效果更好进一步降低它的外观虽然不是同一辆车，但我向您保证。
更新：根据要求提供几张照片
在此，车身外壳的一部分地板被切割（切碎），并滑过底盘。因此，通常情况下，整个身体会坐在机箱的顶部，现在它可以围绕在机箱导轨的两侧。
然后修改地板使其适合。
目的是使车辆降低而不影响离地间隙。