凡士林能溶解橡胶吗？

最近，有人建议我在O形圈连接处涂一些凡士林，以查看是否可以发现泄漏。

我读过油基润滑剂，特别是凡士林，可以溶解橡胶。这样做似乎是个坏主意。凡士林（或任何其他油基润滑剂）是否会固有地降解/溶解橡胶？

我认为氯丁橡胶O形圈用于有油的特殊地方（例如A / C线），仅用于此目的。

tl dr-不用担心凡士林和O形圈

O形圈由许多不同的材料制成。我建议将那些可以在汽车领域使用的O形圈制成能够抵抗诸如石油，汽油和其他石油产品之类的东西。这将包括凡士林。尽管凡士林和其他石油产品可能会使天然橡胶（实际上是由橡胶树制成）降解，但目前的O形圈技术并未使用天然橡胶。派克O形圈手册指出：

聚合物是“分子化学连接成长链状结构的结果”。塑料和弹性体均被分类为聚合物。在本手册中，聚合物通常是指弹性体的基本类别，其成员具有相似的化学和物理性质。O形圈由许多聚合物制成，但少量聚合物占所生产O形圈的大部分，即腈，EPDM和氯丁橡胶。

强调我的。

进一步阅读该手册，您将获得以下矩阵，了解不同类型的材料对不同事物的公平程度：

纵观整个基体，您会发现天然橡胶对油的抵抗力很差，而氯丁橡胶的抗压性能则良好，而丁腈的抗油性则优异。（注意：尽管据说EPDM被用作三大物质之一，但我并未在清单中找到它。）

考虑到这一点，您不必担心是否在任何O形圈上使用凡士林。凡士林是一种非常温和的石油产品。如果不是这样，我们将不会在涉及皮肤护理的许多产品中使用它。如果O形圈实际上是由橡胶制成的，则将引起关注。

没有。

据我所知，没有理由说凡士林会逐渐降低其上已使用的橡胶O形圈的性能。

为汽车目的而制造的O形圈确实倾向于以相当耐用的方式制成，以便能够承受在汽车维修期间可能会意外溢出的任何种类的液体。

但是，如果您担心的话，还有基于硅的润滑化合物，例如Sil-Glyde。由于它们并没有像凡士林那样受益于规模经济（批量生产的任何产品的单位成本降低），因此它们往往是更昂贵的选择。

另外，正如您提到的，氯丁橡胶是另一种选择，但由于将凡士林用于大多数汽车用途并没有什么问题，您不妨继续使用它，因为它可能是最便宜的选择。

是的，如果它是由乙烯丙烯二烯单体（EPDM）制成的，例如某些MAF传感器上使用的那样，那就可以。这可能会使您的O型圈膨胀得更大，因此不再适合。

并非所有的油都会使橡胶变质，例如变速箱油或制动液不会使橡胶变质。但是机油会。这就是为什么如果使用发动机油作为制动液或在其动力转向泵中使用润滑油，不久之后您将需要新的转向泵或整个制动系统大修。机油将导致橡胶膨胀并散开。

PS One的转向助力泵可以使用过渡油。尽管我不建议使用制动液，因为它的粘度不正确，并且耐热性不如适当的制动液。

两年前，我重建了一个汽车悬架，为避免使用油脂（我知道这对橡胶衬套不好），我使用了凡士林。一年过去了，汽车几乎没有行驶1000英里，灌木丛开始破裂。它们要么是劣质灌木丛，要么是凡士林使橡胶迅速降解。

坏消息，因为我现在必须再次完成整个工作😣