10 当我在交通信号灯闲置时，我将汽车置于空档。发动机保持怠速约1000 RPM。但是，它不时地下降到大约500 RPM，然后迅速回到大约1200 RPM，然后缓慢下降到1000，然后在那儿停留片刻，直到我再次走下去或再次下降。 它仅每秒钟发生一秒钟或两次，大约3次。 这是正常现象还是表明我的汽车存在某种问题？ engine troubleshooting car rpm — 水母 source 1 发生这种情况时，您正在使用除霜器或空调吗？是开车后不久还是一直发生？您的Check Engine指示灯点亮了吗？仔细听-听到喀嗒声或风扇发出的声音（或其他任何现象-在家打开引擎盖尝试）。 — JPhi1618 '16
9 我以为这是汽油发动机。如果是这样，症状听起来很像节气门内部脏了。如果在蝶形阀上堆积了厚厚的胶层，则可以在蝶形阀关闭时限制空转，从而实现平稳的空转，因此发动机ECU需要打开怠速空气阀，这超出了它认为应该的程度，因此您进入了一个循环的转速。 如果将大型进气管从节气门体上取下，则应该能够用一些碳水化合物清洁剂和一块布清洁内部。确保您没有添加任何可能被吸入发动机并损坏发动机的污垢。 — 灵巧的豪伊 source 我比我更相信你。+1并删除我的答案。 — DucatiKiller 对于业余爱好者而言，这样做会有多困难（尽管我是一名机器人工程师，所以有点方便，只是从来没有在汽车上做过任何事） — Aequitas 这是一个非常简单的工作，看到这段视频，例如- m.youtube.com/watch?v=SCboJ8B6wRM — HandyHowie
2 我已经看到这是由气缸中的轻微压力损失引起的...有时它是对正在发展的更严重问题的早期警告，例如，如果活塞环或气缸盖垫圈受到轻微损坏，如果不及时纠正，其性能会进一步下降。 压缩测试可以排除这种情况。 — 耶列科 source
1 我经历了4-5种不同的可能解决方案（包括更换O2传感器，CAM累加器和所有六个插头）。有低成本的尝试，并且可能仍然需要进行。最终的解决方案？MAP传感器。从网上以$ 5.80的价格购买了该商品，此后就再也没有问题了... — 格雷格 source
0 这就是所谓的引擎搜寻...这是FIP（喷油泵）引擎所存在的问题。这是因为机架移动受到限制，即，机架不会到达它与FIP盖板稍微接触的原始位置，因此可以通过面对面调整盖板来实现。你最好带它去服务店 — Nithin Tp source 您指的是柴油发动机吗？另外，这个问题已有一年多了。因此，这可能已经解决。 — CharlieRB
-1 我同意上面关于进气口的答案，但是在这种情况下，大多数情况下，这与排气系统上的02传感器有关。根据不同的汽车，它们是这些传感器的X3，您可以全部替换它们，也可以找到损坏的传感器。只是一个问题是您的发动机管理灯是否亮起，如果是，则将是02氧气传感器或仅需要更换的传感器。😀 — 米切尔 source
-3 最有可能的排放。一些（大多数）东西在较高的RPM下燃烧得更好（例如CO）。控制器将在可能的情况下降低RPM。否则您的控制器只是有问题。如果您将汽车置于空档，则发动机负载将减少。 — 狗仔队 source