二手里程表显示读数不正确

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我正在购买二手车（2006 Volvo XC90），遇到以下情况：

汽车本身的里程表读数为11万英里。我打算对一辆110k的汽车进行评估和定价。卖方声称这辆汽车实际上行驶了约85,000英里，但里程表曾一度出现故障，并被用过的里程表（以节省金钱）代替，当时的里程表约有105,000英里。

车主似乎值得信赖，并向我提供了广泛的汽车维修记录。与我交谈的一位独立机械师说，他没有听说过这样的事情，他们无法验证汽车的“真实里程”（超出里程表的规定）。

这种情况本身并不困扰我。我担心的是：

我应该将这种情况视为危险信号，表明卖方存在其他问题。
即使我设法固定里程表并校正了里程，当我尝试将汽车下线出售时，我也必须解释这种情况。

我缺乏判断这种情况的专业知识。这样会导致里程表读数不正确吗？这是一个小问题，还是一个严重的问题？卖方告诉我的故事合理吗？

used odometer

— 最好的
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当您出售它时，它会额外增加25K英里和相关的折旧。那让你感觉如何？我会继续前进。

— DucatiKiller '16

沃尔沃确实做到了这一点-如果您更换仪表板，里程表的读数将被更改，因为该值存储在面板本身内。但是，您无法检查卖家是否在撒谎，因此请考虑里程表当前显示的内容更接近真实。

— 我不知道我在做什么

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除非您看到服务/ MOT记录，否则里程表值通常会保存在其中。

— 我不知道我在做什么

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@Chris H嗯，操作人员正在看沃尔沃汽车。主要的问题是他们是否仍会这样做，就像以前的旧型号一样。这不是一个非常聪明的解决方案。

— 我不知道我在做什么

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仪表板交换和不正确的odo没什么大不了的。随着面板/ odos的失效而变得很常见，而新的面板价格昂贵。交换用过的一个是正常过程。许可机构通常对记录文档有特定的规则。

— Brian Knoblauch

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这个故事确实是合理的，谷歌的快速搜索表明仪表盘故障对于那辆车并不少见。对于任何二手车，我都会让您的机械师检查这辆车，尽管由于声明的行驶里程与显示的行驶里程之间的差异相对较小，所以确实没有一种很好的方法来反驳卖方的故事。

如果卖方有维护记录，则应在更换期间清楚地指出行驶里程的变化。

— 麋鹿路西法
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我不确定我会说

— 〜30

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我希望群集更换的发票应记录原始里程，并带有关于新里程表读数的注释。如果卖方没有，那是他自己造成的问题。

— TMN

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@ gabe3896相对较小，因为有论点认为在25k英里内不会有明显的磨损，尤其是对于很容易达到250k +英里的车辆。

— MooseLucifer '16

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@MooseLucifer-尽管在25k英里内可能没有明显的磨损，但每次驶过10k里程碑时，汽车的价值都会受到打击。如果两个读数中的较差值未在销售价格中计入价值，则OP将获得一笔不菲的交易。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ paulster2显然价值和里程成反比，我最初的帖子只是说机械师无法核实这个故事。

— MooseLucifer

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问题是，您必须信守卖方的诺言，而这并不是业务交易的方式。他有明显的动机去出售低里程的汽车，无论他是一个好人，都不能被信任。如果您真的很喜欢这辆车，并且找不到其他卖家提供的类似产品，那么您可能会继续与这个家伙交好运，但是一个“小问题”似乎有一种成倍增长的方式。我会走开。那里有太多骗局值得担心。

第二点，您无法仅凭您的话就“确定里程”。这就是所谓的欺诈行为，将是非法的。如果您这样做了，而买家却没有注意到，您将面临刑事指控。如果您试图解释它，您只会被嘲笑。

基本上，卖方为自己购买了非常昂贵的组合仪表，这就是他的问题。

当然，这主要是基于意见的。

— JPhi1618
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也让您怀疑，如果这个人便宜到可以像这样修理他的里程表，他对这辆车做了什么（或没有做过）？

— Becuzz '16

我高度怀疑在仪表板死亡的情况下更改里程表的读数以反映实际价值是非法的。这是一条细线，但隐藏真正的价值是非法的。

— 我不知道我在做什么

@Ihavenoideawhat我正在做，我的意思是，在那个时间点上，恶意的操作和善意的行动与OP的言辞之间没有区别。他将无法证明自己为何回退里程表，也无法抗辩。我同意您的意见，但是由于无法证明自己在做什么，因此您没有合法身份。如果卖方在更换时或之后很快调整了里程，我将完全同意。

— JPhi1618 '16

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您必须信服卖方，这不是业务交易的方式，这不是业务交易的确切方式吗？关于二手车的可验证事实很少，DMV可能知道最近的注册里程，他可能具有可验证的服务记录，并且事故损失可能会显示在VIN报告中，但是大多数二手车的历史都是卖方的话。也许他撞到一头牛，他和他的伙伴更换了保险杠并在家中将车架“对齐”。

— 约翰尼

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@Johnny，您是对的，但是取决于这25,000英里的价值差异有多大，他最好有手写的关于服务和里程历史的注释。您可以相信他的话，但随后您必须说服下一个人知道发生了什么，否则您将承受25k英里的折旧。

— JPhi1618 '16

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在英国，您可以将车辆的注册号与制造商一起使用，以获得完整的MOT历史记录，其中包括里程读数。如果您的位置相似，请尝试执行此操作。您会寻找一致的里程增加方法，但不会超过80k英里。然后，您将观察到跳跃。可能伴随着先前的故障。

我的一辆车也有同样的问题。这是1997年的高尔夫，代表95k英里。当我们购买它时，它表示55k英里。但是，卖方解释说，在过去的某个时候，组合仪表发生了故障并被更换了。汽车的历史记录和每次服务记录的里程数都可以作为备份。赛车接近150k，但时钟显然会让您相信。

— 史蒂夫·马修斯
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我不了解沃尔沃，但作为萨博汽车的前工程师，我会说正确的里程表读数很有可能存储在汽车的其他位置（在另一个ECU中）。沃尔沃技术人员应该能够弄清楚。另外，很难“固定”里程表。实际上，几乎是不可能的。您最有可能必须购买一个新的（实际上，这是当前所有者应该做的）。如果我是你，我会继续购物。

— 埃米尔·福斯（Emil Fors）
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那不是卖方所声称的吗？他没有“固定”里程表，而是换了另一个里程表？整个仪表盘很可能被替换为一个单元。

— 路加福音

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一个新面板的价格超过1000美元，一个二手面板的价格为150-200美元。如果我要修理一辆有10年历史的汽车，我也会购买二手车，而不是将汽车账面价值的近20％用于全新的替换零件。

— 约翰尼，

@Luke是的，但他用一个用过的而不是新的代替了它。如果是萨博（Saab），您将获得一个新的仪表盘，从另一个ECU读取车辆当前的里程表高度，对仪表盘进行编程以匹配其高度并进行调整。您可能会二手并且做同样的事情，但是重设里程表是一个很大的痛苦。如果沃尔沃不将当前的里程表读数也存储在仪表盘之外，我会感到惊讶。

— Emil Fors

那么，您是说将里程添加到里程表中很容易，但很难删除里程表吗？还是很容易设置一个初始数字（当尚未使用里程表时），但是很难重置一个已使用的数字？

— 路加福音

我所使用的仪表盘可以重置，直到里程表达到50英里左右（不记得确切的数字）为止，这可以消除生产过程中的任何累积里程。一旦达到该限制，您首先必须编写并刷新群集软件的特殊版本，该版本基本上没有提到上述限制。这说起来容易做起来难。

— 埃米尔·福斯

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在许多州，转移时标题应该记录里程表未显示实际里程的事实。您可以预期，这将对将来的汽车价格产生不利影响，无论您对卖方的解释有多可信。

本质上，他用旧仪器组合保存的任何东西现在都可以被标题可能需要的减损（取决于状态）抵消。

— 蒂姆·B
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