制动液在主缸容器中不移动

我在Toyota Corolla e120 2006上执行了离合器放气操作，因为在换挡1档时遇到一些困难，我通过从动缸放气，并且发现机油呈黑色，我检查了一下，然后检查了液位。在没有空气的情况下油液进入，我关闭了阀门，现在我的踏板很柔软，根本没有推动从动油缸……经过很多搜索之后，我在主油缸油箱的另一侧注意到了这一点

流体不会流入进入离合器主缸的腔室（制动器和离合器常用的制动液箱）。这是我在给阀放气时所看到的左侧的样子。

因此，现在离合器系统中有空气，并且总泵储气罐已堵塞，解决此问题的最佳方法是什么？

— 剃刀
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如果流体从从缸中流出，那么我怀疑主缸是否堵塞。确切地说，您是如何给离合器回路放气的？出血期间，您可能会无意间吸入了空气。

— vini_i

车上有人踩了离合器，我打开了从属放气阀，放出一些液体，然后我关闭了阀，车上的人放开了离合器踏板，但是问题是我没有任何油进入如图所示，与离合器主缸中的软管相连的储液罐。

— user924941 '02

这纯粹是猜测，但我假设离合器侧和制动侧之间有一个内部隔板，以防止离合器中的泄漏排出所有制动液。我敢打赌，在达到MAX标记之后，您必须继续添加油液，这样油液才能在离合器侧“滴落”。

— JPhi1618 '16

@ JPhi1618，如果您要继续发表评论并提出答案，Google会告诉我这是正确的。

— Tim B

我认为在如此受欢迎的汽车上将会得到答案，而对此问题却一无所知。我会回答。

— JPhi1618 '16

离合器侧和制动器侧之间有一个内部分隔器，即使从前面看不到也是如此。看起来像在MAX标记之后，您将不得不继续添加油液，以便油液可以在离合器侧“滴落”。如果加注速度太快并超过最大标记，请吸出一些多余的液体并进行处理-储液器中确实需要有一些空白空间。

这两个腔室的原因是，离合器系统中的泄漏不会将所有流体从油箱中排出，并导致制动故障。您可以想象，如果只有一个大腔室，离合器中的小泄漏将如何排空所有制动液。我认为您甚至可以在顶部看到该分区。请注意，Max中“ X”右侧的颜色有何不同？

— JPhi1618
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