为什么皮卡和大型SUV使用4x4而不是AWD？

在几乎所有我能想到的情况下，具有四轮驱动力的大型车辆均为4x4，而较小的车辆为AWD。就我的经验而言，AWD更加方便，并且在冰上至少能像4x4（至少4h）一样工作，并且允许前后轴之间的旋转差异，而4x4则没有。我主要是在谈论永久性AWD，但我想这个问题也适用于驾驶员控制的AWD。

那么，这背后的原因是什么？

我确实认为这更多是一个命名约定问题，但是4x4和AWD之间有明显的区别。

在4x4中，所有车轮都具有“保证”动力。动力从发动机传递至分动箱，然后分动箱将其传递至前桥和后桥。我在报价中保证的原因是因为存在全时4x4之类的情况，其中分动箱内部有差速器，允许前后滑动。如果将4x4绑在树桩上并拉动直到车轮断裂，则在车轮开始旋转之前，前轴承担50％的负载，后轴承担50％的负载。当车轮开始旋转时，至少前轮一个车轮和后轮一个车轮将同时开始旋转。这是由于开式差速器引起的。

在AWD中，车轮不打滑时只能保证一个轴的动力。这些系统倾向于具有某种分离轴的离合器。离合器可能是粘性的，斯巴鲁倾向于使用这些。当前轴的速度与后轴的速度不匹配时，离合器将在内部旋转并加热。当温度足够高时，它将前轴和后轴锁定在一起。当天气足够凉爽时，它将再次解锁。离合器可以是机电的，马自达使用这些离合器。如果允许AWD，则电磁螺线管将离合器的一半打开。当车轴的速度不匹配时，离合器的后半部分将把车轴锁定在一起。离合器可以内置在差速器中，奥迪则使用这些。动力分配为60:40，当一组车轮开始打滑时，离合器将动力重定向到另一个车轴。如果将AWD绑在树桩上并拉动直到车轮松动，则在车轮松动之前，一个车轴将承担100％的负载。当车轮开始旋转时，具有100％功率的车轴将在短时间内旋转，直到前后车轴绑在一起为止。当车轴绑在一起时，正在旋转的车轮将减慢或停止，并且将需要额外的动力才能使所有车轮松脱。

卡车需要能够同时向两个车轴发送动力。需求源于卡车的真正目的是做好工作。引用喜剧演员的话“如果您需要将飞机拖上山坡”，您将使用卡车。保证的50:50分配始终可以平均分配功率，而无需开关。50:50的比例也确保了应变的分布，前轴和后轴都没有比其他轴承受更大的应变。4x4的缺点很大。真正的4x4 不能长时间在干燥的硬质表面上行驶。行驶时，前后轴之间的速度差异很小，尤其是转弯时。速度上的这种差异会累积并导致车轴相互搏斗，从而导致轮胎擦洗和方向盘晃动。如上所述，有些4x4车辆在分动箱上也有差异，因此可以模仿AWD。可以锁定和解锁此差速器，使其从兼职4x4和全职4x4开始。4x4的主要优点是它可以承受100％的占空比。这意味着车辆可以无限期地连续滑动车轮行驶。与正常操作相比，分动箱不会产生额外的热量，也不会增加任何磨损。

某些AWD系统可以通过可靠地锁定前后桥之间的连杆来模仿真正的4x4动作。如果该连杆未锁定，则在系统做出反应之前必须发生一些打滑。市场营销文献通常说他们会立即做出反应。没有瞬间，只有真正的快。“非常快”意味着在一段时间内，无论多小，一个轴都比另一个轴更受青睐。此外，AWD系统不能承受100％的占空比。因为系统几乎总是采用某种类型的离合器机构，所以连续使用会产生热量和磨损。

另一个答案被忽略提及的事情之一，可能是AWD和4x4之间的关键点在于，AWD分动箱几乎总是单速差。4x4几乎总是具有4轮高和4轮低范围，并且可以选择。如果驾驶员认为情况需要，可以提供更大的扭矩。4x4可能还具有“自动4wd”功能，该功能将花鼓连接到差速器，但是除非后轮打滑，否则不会向前部施加动力。

考虑到这一点，很容易看出为什么两者之间存在差异以及制造商如何应用它们。它取决于用法。卡车和大型车辆更多地用于公用事业：牵引车/拖车；拉树桩。他们有时需要执行这些任务所需的额外扭矩。带有AWD的小型车辆几乎总是为了乘客的舒适和安全而使用，不需要额外的扭矩。他们的AWD主要用于增加牵引力。

注意：与大多数事情一样，请注意，以上内容不是绝对的，而是一般的推理。一些大型车辆具有全轮驱动（即：悍马H2）。我敢肯定还有一些可选的4WD较小的车辆。

4WD在越野条件下具有最佳的牵引力，这主要是大多数大型车辆使用的牵引力。不仅如此，四驱提供了更好的燃油经济性，这在大型车辆中通常更有利，因为它们由于增加了重量而已经具有更大的燃油消耗。

您对AWD在冰等条件下至少具有同样的表现是正确的。实际上，由于抓地力和牵引力的提高，它在所有道路条件下实际上都是2种车型中表现最好的。回答有关一般具有AWD系统的小型汽车的问题。您会发现它们通常是运动型的，并且AWD系统提供了更好的处理。AWD还具有更高的油耗，这在跑车中并不真正担心，因为其主要卖点是速度快，没​​有最好的MPG。

您可以在此处详细了解差异：http : //www.digitaltrends.com/cars/whats-the-difference-between-four-wheel-drive-and-all-wheel-drive/