维修汽车有什么意义？

您可能从问题中可以看出，我对机动车几乎一无所知。抱歉我的无知，但我不确定我还能在哪里公正地回答这个问题。

制造商建议在不同的时间/里程间隔对汽车进行保养，而车库则提供不同水平的服务。

但是，至少在英国，我们每年进行检查，以确保车辆安全运行。这是一项法律要求，应该抓住任何重大问题。

大多数现代汽车似乎在机械上都非常出色。我拥有的最后两张卡-大约15年-仅需极少的工作，除了定期更换制动盘外，我几乎从未对其进行过保养。

有鉴于此，维修汽车有什么意义？是值得的，还是有点赚钱的骗局，例如对产品提供额外的保修？如果值得的话，我真的需要坚持建议的里程数/时间表并支付“优质”服务的费用吗？还是采用讨价还价的地下室方法就足够了？

维修任何车辆的要点是更换使用寿命有限的消耗品：

• 油（通常是机油，但可能还有其他）
• 过滤器
• 火花塞
• 刹车片（非常重要！）
• 杂项（取决于车辆，可能是：同步带，垫圈，软管，电缆）

除了这些以外，还有其他部分不一定是维修过程的一部分（因为它们的使用寿命不可预测），但是您可能想同时进行更改，因为您已经在机械厂工作了。例如：

• 轮胎
• 灯（很容易不会注意到您已经熄灯）

您提到定期更换“制动盘”。据我所知，您不应该定期更换它们，而是因为使用不当。如果这样做，则表明您在正常维修期间没有更换刹车片。

我对英国的定期检查并不熟悉，但我认为它们与欧盟其他地区相似。在这种情况下，其目的是确保您的车辆在道路上安全行驶。这项服务是互补的，其目的是确保您的车辆能够在道路上停留很长时间，不仅要持续到明年。例如，某些非常旧的发动机油很可能不会给您每年的检查带来任何麻烦，但仍应进行更换，因为它会降解，并及时导致发动机故障。

tl dr：延长车辆的使用寿命。

尽管车辆的使用寿命似乎更长一些，但是仍然没有完美的机器：如果您希望它们长寿和健康，它们都需要某种形式的维护。

维修车辆有三个主要目的：

1. 长寿：如果您想充分利用车辆，则需要不断进行维护。不进行维护可能意味着持续50k英里的车辆与确实进行了持续250k英里的正确维护的车辆之间的差异（我只是在这里扔数字，但这是一个合理的假设）。如果车辆要经过适当的维护才能使用寿命延长一倍，那么维护费用仍然比更换车辆要便宜……而且车辆价格也不会下降。
2. 平和的心态：如果您定期对车辆进行维修，则您将有更多机会将其困在路上。即使您自己进行维护，进行维护也将使您有机会检查汽车，看是否有需要注意的地方。
3. 保修：每辆新车都附带保修。如果您不遵守维护规定，车辆制造商将不提供保修项目。您为新车付出了很多钱。不进行例行服务只是将大量钱直接扔到窗外的好方法。

因此，您必须遵守制造商提供的时间表。制造商有一份服务时间表，如果正确遵循的话，将有助于您的车辆长时间使用。他们希望您能到他们的经销店维修汽车，但不能保证您会提供。客户有责任实现这一目标，但是在大多数情况下，这是合理数量的服务。

对我来说，讨价还价的地下室方法是您自己进行维护。是的，您需要对环境负责，并适当地处理废料，这可能会很痛苦，但是如果尝试，通常很容易做到。大多数的快速润滑关节会做你维护一个可接受的工作，但他们获得报酬做更多对您的车辆维修，这意味着他们往往会告诉你的车辆需要更多的不是需要什么样的维护。如果您确定知道自己的维护计划，然后就去完成所需的工作，则可以确切地告诉他们需要完成的工作，并且不会无缘无故支付高昂的账单。

英国年度车辆测试（MOT）纯粹是为了验证车辆在道路上安全行驶，不会造成事故或额外的损害...因此，轮胎具有胎面/刹车和转向功能可接受的水平/发动机不会产生过多的排放物/可以透过窗户看到窗户/没有尖锐的孔或边缘等。该测试并不关心您获得了多少mpg（只要它没有从排气中喷出过多的油或烟灰），也不关心您的汽车变速箱是否缺少所有的油，不是真的不在乎汽车的冷却系统是否空了，不在乎水泵是否发出尖叫声，不在乎车辆在寒冷的天气下是否需要半个小时才能启动。

如果无法更换磨损品，后果将是昂贵的。如果不按建议的间隔更换凸轮皮带，则皮带可能会失败，从而导致非常昂贵的结果。如果不更换空气滤清器，燃油/空气混合物可能会偏离理想状态，从而浪费燃油。如果不更换机油，进入机油中的燃烧废品和来自发动机的磨损产物会逐渐污染机油并破坏其精心设计的性能，从而使轴承面磨损更快。有些汽车故意泄漏变速箱油以润滑动力总成中的花键，因此，如果不加油，变速箱将用光，然后零件会磨损。如果不更换火花塞，随着火花塞燃烧，火花间隙可能会变大，在寒冷的日子里，汽车将更难以启动。最终，钻头可能会从火花塞上掉下来并卡在发动机内部。服务通常是更换磨损，泄漏或调整磨损的东西。如果您不这样做，与您照料的时间相比，这辆车在更需要最终更换之前，会更频繁地发生故障，费用更高，并且要花更多的时间才能运行。

最终，底线是金钱。不提供服务的汽车通常会比提供服务的汽车花费更多的钱。通常，无服务的汽车在出售时的价值要低于具有服务历史的汽车（假设无服务的汽车不会分解并以废品出售）。如果您每年驾驶1000英里并保持行驶直到车子熄灭，也许您无需维修就可以通过。如果您每月开车2000英里而根本不维修汽车，那么几年之内它将出问题。考虑一下……像National Express或London Transport 这样的公司为他们的车辆提供服务，因为这对他们的利润有利。如果他们能赚更多的钱而不用打扰维修，他们会的。

显然，对发动机进行维修将使它在磨损之前能行驶更长的里程。例如，旧机油不能很好地保护发动机。

但是在英国，数学变得很有趣……。。由于大多数5岁以上的“基本”汽车的更换成本较低，很少有人每年行驶超过2万英里（大多数拥有较旧汽车的人每年行驶接近1万英里）。此外，如果旧汽车被注销发生意外时，保险公司将不会向您支付更多费用，因为汽车保养得很好。

过去，我选择每两年维修一次汽车，因为在那个时代，无论发生什么事情，我们都不会出售任何东西。这些天，我们每年都会对汽车进行维修，部分原因是，如果我们在服务之间遇到任何问题，那么车库非常有用。

让我们举一个示例，该组件在检查中没有功能*，但是值得在建议的间隔内进行维修。同步带。

这是驱动凸轮轴的皮带，它又在适当的时候打开了发动机气缸上的气门。如果该组件发生故障，活塞将与气门碰撞，整个发动机将被破坏，因此至关重要的是，应按制造商建议的间隔进行更换。购买二手车时，应始终检查何时更改了此组件。

英国MOT检查中对发动机的唯一测试是排放。磨损的同步带不会对其产生任何影响，直到失效为止。

不更换/补充油可能不会影响排放，但可能会影响排放。机油中的颗粒可能会增加活塞环的磨损，最终发动机将开始燃烧经过活塞环的机油（排气中的蓝烟。）如果不更换火花塞，可能会更快地影响排放（同样）以减少发动机的使用寿命。）

MOT检查中的其余测试均与安全性有关。政府只关心您的汽车安全且排放量相当低。AFAIK根本没有对变速箱进行任何测试，我一直认为展示一款没有变速箱的汽车进行测试会很有趣。

对于不在检查中的物品，决定是否进行维修完全取决于您。如果汽车是新车，则您需要遵守建议的保养间隔，以免使保修失效。如果只是出于保修目的，您可能仍希望按照建议的间隔更换机油，以延长发动机寿命。车库可能会继续建议您保持制造商的维修间隔。尽管在某些情况下，这可能更符合您的利益，但我认为这不属于“骗局”。

另一方面，如果汽车已使用15年，则其价值可能太低，以至于仅需维修法律规定的物品。不过，仍然值得检查一下自己自己，所有的油和液体都已注满。

*尽管该检查不再由MOT而是由VOSA进行管理，但在英国仍被俗称为“ MOT”。

维修通常适用于消耗品或使用寿命有限的物品的更换，需要定期进行定期更换，包括润滑剂和过滤器之类的物品，也可能需要以更长的时间间隔更换一些零件，例如作为同步带，油封和车轮轴承。

通常，例行维修不是对车辆的彻底检查，而是对预定使用寿命的更换要短于车辆整体的预定更换。

同样，MOT测试旨在检查车辆是否处于安全和可行驶状态，尽管这可能会标记出一些与可靠性相关的问题，但直到非常严重时，许多问题才会出现在MOT上。

您还应定期检查一些事情，例如轮胎状况以及机油，冷却剂和其他液体的液位。

对于您的问题的简短答案是，定期保养和良好保养汽车将使汽车使用寿命更长。如果您将他们建议的小事情做好，那么不太重要的事情也会出错。对于您是否是骗局的问题，它取决于某些人会欺骗您，因为他们知道您对汽车一无所知，避免这种情况的最佳方法是让多个人检查汽车。让每个检查过汽车的人告诉您他们的想法以及价格，您可以通过这种方式找到平均价格，以免被骗。