真的不建议让您的油箱燃料少吗？

我经常听到人们将引擎问题归咎于让燃油箱中的燃油太少，从而使沉积物被吸入燃油泵，从而造成堵塞。

我个人出于种种原因很难相信这一点，例如-

1）当您在拐角处行驶时，燃料将不断被“晃动”，从而搅动任何沉积物，这些沉积物随后将通过泵和过滤器。

2）在许多汽车上，油箱中的燃油收集点很低，如果泵不在油箱内，则油箱出口很可能在油箱的底部，因此任何沉积物都会被吸入不管燃油多低。

3）加油时，新鲜的燃油会扰乱任何沉积物并将其分散在燃油中，准备被吸入泵中。

4）我拥有许多老爷车，从汽车上拆下油箱时从未见过任何沉淀物。

我将很想知道是否有人真的看到过这种情况，并且有过造成沉淀物堵塞的经验，尤其是当沉淀物仅在放低燃油箱之后才发生时。

我的问题是-让燃油箱少加油真的不明智吗？

在老式汽车中将油箱放低的问题是燃油冷却了燃油泵。

燃油泵将与所有燃油一起悬挂在油箱底部，燃油将散发热量。当油箱变低时，泵将不再被燃油覆盖。由于几乎没有燃油覆盖泵，因此泵变热。泵在变热时会磨损更多，只是不喜欢变热。在某些情况下，在空的油箱中注满冷燃料会导致热泵收缩而汽车无法启动。

大多数（如果不是全部）新车都使用燃油泵模块，该燃油泵位于一个大塑料杯中。那个杯子总是装满燃料来冷却泵。当您完全用完燃料时，杯子只会干dry，然后再运行一两分钟。除非您完全用完，否则这些车辆不会受到低油量的影响。

除非您从不起眼的地方获取燃料，否则泥沙不是一个大问题。从两张图中都可以看到，两个泵都有一个输入过滤器（有时称为袜子），两个袜子都位于水箱的底部。如果有沉淀物进入水箱，则在水箱已满或空的情况下都会将其收集起来。