沮丧的支撑活塞应该多快返回?


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我只是改变了汽车上的支撑杆,并好奇支撑杆活塞在压下后应该返回多快。在我的情况下,旧的几乎没有任何回报(几分钟后,他们已经返回了4英寸)。新的可能要花一两秒钟才能恢复到完整的长度。我没有计时,只是看起来很快,但不是太快。

我说的是压下MacPherson支柱中间的银色活塞:

在此处输入图片说明

编辑2016年8月4日

这是一个将我的旧支柱与新支柱进行比较的视频。


您压缩了什么?您是在说避震器吗?支撑远不止于此。
我不知道我在做什么,

@ IhavenoideawhatI'mdoing在支柱中间的银色活塞。
罗伯特·巴恩斯

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我不会担心它自动扩展的速度。通过拉动和推动杆来轻松扩展/压缩杆,将更好地表明其阻尼强度。旧的气体必须从隔间中泄漏出来,因此要阻止它们充分扩散。
HandyHowie

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@HandyHowie您能否充实答案,以便我们可以将此问题从“未答复”的堆栈中移出?在此先感谢
Zaid

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@Zaid当我更换后撑杆时,实际上制作了一个视频,显示旧撑杆与新撑杆相比有多快展开,也许我会尝试并链接到它。
罗伯特·巴恩斯

Answers:


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在这里观看vocab。

  • 支柱包括连接到所述框架的一端,而在另一端的轮毂组件的大的弹簧。它的工作是让车轮在不平坦的路面上自由上下移动。
  • 您张贴的照片是减震器。它的工作是迅速减慢支撑杆中的上下运动,以保持车辆稳定。

现代车辆同时具有最佳的乘坐舒适性和稳定性,同时还能制动,加速,转弯,在颠簸和坑洼中骑行,以及由于道路,空气阻力和驾驶员输入而引起的车辆振动。

避震器应该“很快”恢复正常。不是关键的时间,而是他们使用的力量。

  • 如果减震器失去了一些“电荷”(有些充满了气体,有些充满了液体),它将失去一些强度,恢复到正常长度。如果完全丢失,则要收费,它根本不会退货。随着时间的流逝,这些东西会产生泄漏。
  • 如果减震器内部的阀门系统堵塞或损坏,则减震器也会失去部分或全部强度。

减震器失去强度后,将需要更长的时间才能恢复正常,因为减震器“调整”中存在故意的内摩擦部分,以适应所附着的车辆的重量和类型以及应提供的行驶平稳性。正如您在拍摄视频时注意到的那样,新的支撑比旧的支撑更难压缩。


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您发布我的图片被称为Macpherson strut的东西是错误的。在我读过的每本汽车书籍中,都有这样的标签。
罗伯特·S·巴恩斯

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@ RobertS.Barnes Nope,tlhingan是正确的-MacPherson Strut是完整的系统,所以阻尼器,弹簧,下臂等。您所看到的确实是MacPherson Strut系统的一部分,但它仍然是减震器,并且会行为与非MacPherson相同。
尼克C
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