巡航控制通常涉及制动功能吗？

通常的巡航控制功能是否包括大多数车辆的制动？我的意思是，如果汽车下山并且发动机制动不够，是否开始制动以使汽车不超过设定的速度？

这个论坛帖子提到了宝马X3具有CC的制动功能，但我只是想知道业内的标准是什么，大多数汽车是否带有制动功能。

进一步的搜索显示，宝马称此功能为动态巡航控制，就像这个视频解释的那样。

巡航控制不正常。

我的Land Rover Discovery具有“Hill Decent”模式，可让您在陡峭的山坡上踩刹车。然后计算机使用制动器接管控制车辆的速度。该功能主要用于越野。

有两种类型的巡航控制，被动（正常）和自适应（有其他名称）

被动巡航控制的目标是一个速度，它减少了油门位置减速，但如果发动机制动小于陡峭下坡的影响，汽车将获得速度。这种类型的巡航控制系统不与制动系统集成。

自适应巡航控制使用汽车前部的传感器来确定到下一辆汽车的距离，通常设定目标速度（有时跟随距离），如果前方有空间，汽车将执行此速度，交通将降低速度，以保持与前方车辆的差距，并可在需要时制动。

我有一辆带有自适应巡航控制系统的2017 Prius。我可以将它设置为70英里每小时，如果我追随的车停下来，我的车会自动停止，而不会让我接触制动器。它还将保持速度下坡。它将减速并加速到我为我调整的极限，没有任何输入让我前面的车速度变慢，如果汽车加速我将匹配它设置巡航控制的任何速度。在美洲虎，它被称为自适应巡航控制。大多数高端品牌都有版本，但它最终可以在更多品牌的更高装饰水平上使用。由于太多的司机不断在高速公路上改变速度，所以不必经常在高速公路上手动制动并不断调整速度。

我的2007 rav4 4wd将按下制动开关使汽车减速直至25kph，如操作手册第166页所述。如果超过设定速度下坡以保持设定速度，它也将使用制动器。当使用''帮助开关''以低速沿着陡峭的山坡行驶时也是如此。