汽车失速，不会重新启动，但断开电池修复它？

2005年接穗tc 5速。106xxx

昨天开着家里的汽车在高速公路上停了下来，动力转向随之而来。电池和机油灯亮起，不会立即重启。短跑灯仍然工作，头灯等都工作。曲棍球喜欢它想要开始，但只是不会开火。

在断开电池端子并清洁它们之后，它们非常脏，然后直接开火并将其开回家。今天同样的事情发生了，除了这次我尝试重新启动汽车转速本身达到~5000转/分钟时死亡。再次断开电池的负极端子，间歇性地将其固定。

即使在WOT，汽车也能通过所有档位运行至红线。我今天下午要把代码拉下来。

— Volktc
source

出于好奇心，您是否尝试在高速行驶时弹出离合器以确定是否可以将其带回来？

— Lynn Crumbling 2016年

不幸的是，取消电池会清除代码。猜测很难确定CEL是否出现，因为当钥匙打开并且发动机停止时它将始终打开。您需要在停止后读取代码，但在断开电池之前。断开电池后，它是否会直接启动，或者进行一些启动？考虑燃油泵或曲轴/凸轮传感器。

— rpmerf 2016年

我的猜测是断开电池正在将调整水平重置为默认值，这就是电池“修复”它的原因。

— Lynn Crumbling 2016年

虽然这是一个随意的事情，当你遇到这样的故障时，我想知道它是否是PCM的基础问题。这听起来似乎没有获得适当的力量，因此导致wanky事情发生。下次发生时将代码拉出来将是一个很好的诊断工具。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

你能拉代码吗？没有他们，这个问题已经成熟，可以关闭

— Zaid 2016年

Answers:

听起来你有一个间歇性的故障传感器。在大多数系统中，我不需要使用曲柄传感器，也不会阻止发动机起动。凸轮传感器或可能的maf传感器可能会导致这种情况。真正需要做的就是拉代码。有一点需要补充的是，曲柄和凸轮位置传感器是霍尔效应传感器。没有太多失败。Maf传感器因间歇性故障而臭名昭着。

— mreff555
source

欢迎来到该网站。对间歇性诊断不太确定。OP能够重复修复（断开电池）。虽然MAF可能导致这种情况，但您基于此诊断依据的是什么信息？可能有其他传感器在这里发挥作用，需要更多信息来了解这里发生的事情（OP需要拉动代码）。

— Zaid 2016年

Ziad，我不会告诉他做任何事情，直到他拿出代码。但是，这是我的理由。有一百万件事可能导致汽车失速。对于发动机曲柄而不是起动：它可以是起动电磁铁，也可以是曲柄或凸轮位置传感器。这些都不可能通过重置Ecm来改善其状态。Maf传感器可以在ecm的vram中存储表格。通过冲洗这些桌子，你可以在一个maf上放一个创可贴。最后，他说他的发动机自动调到5000转。这意味着发动机自动升高油门。

— mreff555 2016年

根据您的评论，您有我的upvote。希望你留下来享受这个网站！

— Zaid 2016年

谢谢Ziad。看起来堆栈交换截断了我的帖子。那好吧。马克，让我们知道你拉代码时的结果。

— mreff555 2016年

您可以编辑您的答案以包含评论

— Zaid 2016年

可以是凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器，或其他传感器（或与该传感器的连接），这可以告诉控制器发动机运转的RPM。我不熟悉这个引擎以进一步提供建议，但是拉动代码可能会指向正确的方向。

— kmarsh
source

问题是断开电池可能会清除代码。

— 我不知道我

ISC阀/传感器（怠速控制阀）和/或节气门位置传感器/执行器（TPS）传感器存在问题。断开连接器并检查传感器/执行器和相应端子的额定电压值和接地连接。

ISC阀门的清洁很容易DIY工作，但建议不要拆卸TPS传感器，因为它们对重新安装非常敏感。

有时，由于时间粘合/气候腐蚀，喷洒电动终端清洁器或wd40还可以减轻接触/连续性错误（如果有的话）。

— user30612
source