2014年福特Escape，三个月又行驶了3,000英里，油塞只有35,000英里，怎么会掉油呢？

我们在一家快速润滑型商店进行了换油。在行驶了将近3个月又行驶了3,000英里之后，放油塞掉了下来，炸毁了整个发动机。直到塞子伸出为止，没有漏油或任何故障的迹象；车道上或工作地点的停车场均无油。

我们已经完成了向换油店投诉的过程，尽管他们是最后一个碰到放油塞的人，他们的所有者和保险公司都拒绝承担责任。

如果不是由于该公司可能的过失或劣质工艺，则可能导致油塞刚出来？我们刚刚开车太多英里了，不能责怪任何一方吗？

从上次更改开始的三个月内，它肯定可以正常工作（排水螺栓）。

原因可能是排油螺栓未正确拧紧。这不是第一次。

聚在一起证明这是他们的错是不可能的。

所以，要清楚地回答这个问题

如果不是由于该公司可能的过失或劣质工艺，则可能导致油塞刚出来？

放油塞在上一次放置时未正确拧紧。

关于过失。这是不可能的。

你的其他问题

我们刚刚开车太多英里了，不能责怪任何一方吗？

无法回答。这似乎更合法。如果您仍然有工作订单，那么您可能可以阅读一些与该工作订单相关的法律文字，并确定该问题的答案。

我在一家连锁机油更换店有完全相同的经验。这是我由于专用工具或所需时间而无法处理的事情之外，停止使用任何外部技工的原因之一。

就我而言，问题出现之前还有数千英里。我在车道上确实有油滴，但是我可以轻松地想象出一些情况，根据油底壳的放置方式以及螺钉的松动程度，您不会看到任何油滴。

最重要的是，我发现它是在放油塞掉下来并将所有油滴掉之前。在我的情况下，原因是商店在戴上时没有打扰到适当的扭矩。未知他们是否甚至在上面放了一把扳手，还是只是用手拧紧了它。

我无法解决您所提问题的法律方面，但是，我可以确认，在螺栓充分发挥作用以释放出油之前，它将行驶数千英里。有了和您一样年轻的汽车，我想不出任何其他原因导致螺栓脱落。在较旧的汽车中，排水螺栓后面装有某种防碎垫圈，这也许是太旧了，需要更换。对于一辆新车，除了商店的无能为力之外，我还为之困惑。

我没有足够的声誉来发表评论，所以我将在这里发布。

如果低油压灯或类似的指示灯未点亮或未发现，则可能是在较长的行程中以及在注意到该情况的3000英里之前，油底壳塞或螺栓掉了下来。

如果塞子在掉落之前没有泄漏（太多），则可能会由于塑料罩而滞留少量的油，如种族热病所提到的那样。

如果长途跋涉最终掉了下来（根据我的机油变化粗略猜测：可能只有20-30分钟），则几乎所有的机油都可能在路上停放掉，然后再停在家中或在工作场所使用，可能会注意到它。

此后，如果指示灯仍未启用或未注意到，则可能会行驶一段时间。

多久？它取决于许多因素，但在发动机“爆裂”之前可能要经过50-100多英里（80-160公里）。请注意，较短的行程（发动机不会长时间过热）可能会延迟“爆燃”。

几个月前，我曾在一个较旧的汽车（13岁，> 200k英里）上遇到过同事的经历。在发现无油（无油塞）情况后，同事缺乏意识和缺乏汽车经验，导致至少3-4次行程，约5-10英里（8-16公里）。该引擎从未被扣押，幸运的是，快速润滑油业务（美国大型连锁企业）已支付了索赔。在这种情况下，该状况仅在换油后2-3周才发生。

重建大约10年后，我有一个喷油器从发动机内部松开并损坏了一个活塞。有时候，东西变得松散，这不是谁的错。

我的感觉是，它可能是扭力不正确的插头，但并不是没有超出规格范围，以至于在大多数法官或陪审团的心目中它都被视为过失。它在那里呆了3个月又3k英里，所以至少有点紧。（我是一名律师，我不会觉得这就像灌篮一样）。

在泄漏出来之前，您不会注意到任何泄漏。一旦松动到足以泄漏的程度，塞子很快就会掉出来，所有的机油很快就会从发动机底部溢出。在机油压力降至最低点后不久，警告灯将亮起，此后不久您将遭受轴承和凸轮轴颈损坏。您可以在发生此类事故后重建发动机，但这基本上意味着将整个零件拆开，以便可以更换或加工所有润滑的运动部件（轴承，凸轮，接触凸轮轴颈的任何零件）。这是一个巨大的痛苦。