几年后开始两冲程喷射船

岳父母给了我一艘喷射船，它已经五年没有开始了。该船在其院子里的一辆拖车中在NH居住了5年，因此经常看到冰点温度。据我了解，六年前，船在冬季过后运行良好。在下个季节的开始，所有者无法启动它，只是放弃了。

特别是1991或1992年的Boston Whaler Rage。

该手册可以在这里找到：《波士顿捕鲸狂暴手册》。

船上装有Yamaha两冲程发动机（型号：j650c）。

引擎已被淹没在水中，直到传动系统。当我去更换火花塞时，发现其中一个松动。我吸出的火花塞下面有大约3盎司的水从燃烧室流出。我尝试用手移动驱动轴，但无法。

我的下一个计划是在一个火花塞孔中喷涂“ PB Blaster”，可能要一周进行两次，然后使用扳手尝试使传动轴旋转。

这是合理的做法吗？

我还应该尝试润滑传动轴吗？

我是否应该更关注船的其他方面？

传动轴应该能够手动移动，对吗？

我知道叶轮也可能被冻结，在尝试旋转驱动轴之前是否应该将其从发动机上拆下？

这些马达希望将机油直接混合到发动机的汽油中，在其他地方我应该更换机油吗？

任何提示或建议将不胜感激！

气缸中的水通常是指曲轴箱中有两个冲程的水

将水从缸中抽出并不意味着您将所有水都抽了出来。两个冲程发动机使用气缸侧面的端口，而不是气缸顶部的气门（4冲程）。这些孔从气缸壁的外部向下进入曲轴箱，这意味着曲轴箱中很可能有水。

曲轴箱中水的结果

• 主曲轴生锈

• 连杆轴承生锈

• 生锈的环卡在汽缸壁上

整治

您可以将气缸盖从电动机顶部取下。拆卸和重新组装在技术上没有困难。其中没有阀门或机械，只需卸下螺栓并拆下阀头即可。

现在将能够看到活塞的顶部。您可以用锤子和螺丝刀敲打活塞的顶部。

将螺丝刀的手柄侧靠在活塞顶部，然后用锤子敲击螺丝刀轴。如果您无法移动活塞，则可能被抓住了。

@moab有很好的建议。拆卸电机，检查是否有生锈/碎屑。我怀疑是坏消息，曲轴完全卡死，活塞也卡在了气缸壁上。

祝好运！如果您从未重建过两次击球，那么您手上的项目相当多。

编辑：

这是动画，使您可以直观地看到水如何进入二冲程发动机的曲轴箱。

缸中有水吗？

发动机由于存放不当而变形。即使将其释放出来，气缸壁和活塞环上也会有锈蚀，如果设法使其通过起动器运行或旋转，则会造成更大的损坏。最好的解决方案是拆卸并完全拆卸和检查发动机。发动机停机后，决定重建或更换。

充其量，说服发动机转弯将在启动时导致损坏（由于轴承生锈等）。您甚至可能不会走得那么远，并且在试图释放活塞时会损坏活塞或扭转曲柄。

拆卸二冲程发动机非常简单。然后检查一切。幸运的是，您可以将其与新的轴承，密封件和活塞环放回原处，并且您将拥有可靠的发动机。而且，如果您不走运，至少您还没有将其扎下去，就出海了，然后崩溃了。

检查您的手册。第40至46页。有一页涉及诊断开始问题。还有一个原理图。它提到松动的连接等。检查所有连接并检查所有布线是否有腐蚀和电弧现象（绝缘层熔化等）。它还提到了如何对水造成的破坏进行处理。

我认为这可能是关于同一艘船的电气问题的重复帖子……然后我已经回答了两个问题。