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实际上，如果手册和制造商声明您应该使用87辛烷值，那实际上就是您应该使用的。如果您购买更昂贵的89、91或93，那是在浪费钱。辛烷值越高，燃料燃烧（或点燃）的难度就越大。如果指定使用93，则这是您应该购买的产品，否则就有发动机损坏的危险。通过运行制造商的说法，您不会对发动机造成任何风险。运行较高的辛烷值也不会获得任何性能优势，这主要是因为引擎（和计算机调整的）不是为使用它而设计的。
87 (Research Octane Number 91) or higher。那困扰着我。如果只有87，那么它将是87个周期。他们为什么总要提到91？–
outside of U.S, maybe Japan。反正我从未见过91。我去过的所有加油站都有87,89和93。因此，按照您的建议，我将选择87。谢谢！
酸性测试是，如果您尝试使用较低的辛烷值燃料，或者在强加速下（也许是在山坡上）听到“敲”声，那么您肯定需要较高的辛烷值。正如Paulster2所提到的，尽管有很多人说，但性能不会得到任何改善。辛烷值只是抗爆震性的一种度量。我有一台2003年的Toyota Celica GT-S，推荐高档车，它在中档车上表现不错，每罐汽油节省了我$ 2.00或更多。
87可以工作，89是最佳选择，93也可以工作，但是使用更多（开始运行时更瘦一些，但是计算机可以轻松补偿但使用更多的燃料）87冬季更好（89以上无差异），夏天89更好（帮助当空调正在运行并且试图使发动机保持在工作温度附近时，发动机罩处于高温状态。
我可能会避免使用绝对最便宜/最古老的加油站，因为可能存在水/铁锈污染问题。这将比一直只运行87个引擎对发动机的健康构成更大的威胁。
如果手册中显示87辛烷值（或更高），则只需要运行87辛烷值气体即可。发动机设计为以该辛烷值最佳运行。您可以使用更高辛烷值的汽油，但是您所要做的就是花不必要的钱。我的女儿Acura TL需要使用93辛烷值的燃料，行驶时对性能的影响较小，可以ping通。我的Ecoboost双涡轮增压器设计用于87辛烷值的燃料，并且由于其设计可在87辛烷值下运行，因此可以一整天完美运行。拖曳露营车没有任何区别，因为计算机可以补偿。较高的辛烷值会有所帮助，但这不是必需的，因为计算机可以补偿所用的辛烷值燃料。您可以更高，但不能低于最低要求。
Sunoco以前有一个泵，使用的是五种燃油等级，一直到辛烷值降至85（可以在泵处混合85、87、89、91和93）。Sunoco 85 Octane仅用于低压缩发动机，或者当时人们试图节省一些钱，因为它是当时最便宜的燃料。
使用优质的87辛烷值燃油，省钱。
每辆现代（燃油喷射）汽车都可以在像样的加油站使用任何类型的汽油，都能正常运转。该车具有引擎计算机，每秒可多次调整许多参数，以获取最佳性能，而无论温度，气压，辛烷值，节气门位置，坡度等。
不同的辛烷值可能会导致里程数或峰值性能的差异很小。我个人最便宜的坦克。从未经历过任何可测量的差异。
制造商可能必须在手册中加辛烷值才能获得认证（否则，有人会倒入50％的水并提起诉讼，声称运行缓慢...）。