高速行驶时汽车熄火

我通常在高速公路上保持150-160公里/小时（93-99英里/小时）的速度，没有任何问题。但是，昨天我决定以170 km / h（106英里/小时）的速度行驶，当引擎突然关闭时，引擎以大约4600 rpm的速度运转。引擎丝毫没有接近过热的危险，我也没有燃料不足。我停了下来，再次启动引擎，继续以140-150 km / h（87-93mph）的速度行驶，没有任何问题。

换句话说，它不似，该车截止时发动机太大的压力（或其他任何东西），因为没有过热，无异味的直接原因，而车又开动了发动机之后没有任何问题（但是，我没有尝试再次以170公里/小时（106英里/小时）的速度行驶以查看会发生什么。

最可能的原因是什么？汽车制造商是否有可能将此设置为“安全”功能？

该车是2005年的日产Primera。

更新：经过进一步测试，我发现如果我极慢地加速，引擎不会关闭。此外，引擎不会一直关闭，并且如果一段时间没有发生，则关闭的可能性似乎很小。

更新2：情况变得更糟。即使静止不动，汽车也会以高转速（〜3000）熄灭。

engine nissan primera

— 宪兵
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这当然不是安全功能。以该速度松开动力转向和动力制动器是不安全的。您将发现的唯一安全功能是“转速限制器”，在此转速下发动机不会再转速更高。

— JPhi1618 '16

一些系统会降低燃油压力或降低12v来控制最高转速，这可能是一个弱泵，并且在达到调速器转速时会死亡。

— 摩押人

@Moab日产Primera是否这样做？又如何轻松检查泵是否较弱？

— 宪兵队

没有一辆汽车会完全以限制器的速度完全关闭发动机，它们通常会拉出燃油或将其熄灭，或者将火花一点一点地切断。但是，是的，泵（或控制泵的继电器）可能正在熄灭，并且当汽车试图关闭继电器等时，它没有打开/再次打开。但是，很奇怪，这可能与火花或燃料有关，因此不容易诊断。

— 亚伦·拉弗斯

凸轮和/或曲柄传感器故障的声音听起来也像是一种可能的解释。显然，如果ECU从传感器获取垃圾数据或获得信息使其认为发动机未对准，则会切断动力。我的传感器有故障（2001汽油Primera P12 2500cc），导致汽车无法启动。但是我不知道这是否可以迅速发生。您可能只需要将汽车置于动态发电机中，然后尝试重现此问题即可。

— Madushan '16

Answers:

我倾向于认为您的发动机舱正在加热到一定温度，并导致某些控制发动机燃料或火花的组件因热量增加而失效。
我会说检查您的凸轮轴或曲轴角度/位置传感器。特别是如果它们位于发动机顶部和后部附近，但这取决于汽车。

— 零
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由于我刚刚在编辑中添加了其他详细信息，因此我对此表示怀疑。

— 宪兵队

好吧，我真的不认为您的编辑对我所说的有任何影响。热引起的组件故障是一种反复出现的症状。实际上，您的编辑可能会稍微支持我的“答案”。在某个时候，您将必须进行一些真正的故障排除和诊断大声笑

— 零时

我不确定计算机接地或计算机中的Rev电路熄灭的声音。变坏时不会让发动机达到转速，而是一定的转速，然后关闭电动机。我要检查一下计算机吗？在Rev电路上失去接地可以更快地关闭电源。减少Rpms来杀死motor.bad，我讨厌说这听起来像是在电路上失去接地或cumpter得到了一周。我希望运气不好。

— 威廉·里德
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再次欢迎您来到MVM＆R SE！根据过去6个小时左右发布的所有答案，您似乎有很多经验。没有压力或任何压力，但如果您坚持下去，我们将不胜感激！祝你（女儿的）吉普车和你的公羊好运！

— Cullub

多亏了一棵古老的树荫下的修理，如果没有必要的话，这个男人尽量不要花光钱。

— 威廉·里德